A hülye fejformámnak és mérethatáros fejemnek köszönhetően elég sokáig tartott megtalálnom az ideális bukósisakokat, mivel ahogy a legtöbb hülye bringamániásnak nekem is mindenhez van egy bukósisakom. Van egy outis, van egy városi és persze van egy montis bukóm is.

Ritty ezt ma már sztoikus nyugalommal nézi és a klasszikus "neked hány fejed van" beszólást se kapom már meg, ha nagy ritkán feltűnik egy új darab, igaz mostanában nem is nagyon cserélgetem. Miért?! Mert mindegyikből megtaláltam a fejformámnak és fejméretemnek leginkább kényelmes márkáját. Az országúti vonalon ez nem más, mint a Abus Viantor.

Nem vagyok egy bukósisak sznob és országúton is inkább csak poroszkálok a profikhoz képest, ezért nekem a a Viantor maga 270g-val (M-es méret) és közép árával (28Eft körül kapható idehaza) tökéletesen megfelel. Egy fekete verzióval kezdtem:

Abus Viantor (M) fekete verzióban és még a régi csat rendszerrel

de ezt lenyúlta Ritty, amikor átnyargalt a Superior-jára, amit nem is bántam, mert így beszerezhettem egy blaze-red verziót, ami színben jobban passzolt a bringámahoz.

Abus Viantor (M) Blaze Red verzió (bicikli állvány nem, de a szomszéd eladó :-D )

Ahogy a képeken látszódik mindkét bukó még a régebbi verziójú csattal van szerelve, nem pedig az új "önbeállító" rendszerrel. Ettől eltekintve maga sisak ugyanaz és EPS-be integrált AntiCage szerkezeterősítéssel rendelkezik. 

Itt jól látható az új verzió fül alatti eltérő rögzítő csatja

Mivel a fejem erősen méret határon mozog (58,5cm), vagyis az M-es verzió általában kicsi, az L-es meg kétszer akkora, mint a fejem, így és általában úgy nézek ki benne, mint valami elfuserált szőrös gomba. Emiatt örömmel konstatáltam, hogy a Viantorból az M-es méret, amit egyébként 52-58 cm között ajánlanak, pont kényelmesen illeszkedik a fejemre sőt még a téli sapim (Endura BaaBaa) is befér alá . Tehát ha te is hasonló méretproblémákkal küzdesz bátran ajánlom ezt a bukót egy próbára, vagy ha kicsit profibbat szeretnél, akkor a "nagytestvérét" az Abus Aventor-t.

Amit hiányoltam belőle, de tudom, hogy ez országúti bukóknál annyira nem jellemző, az a bogárháló opció, amit jó sufnituning módjára egy fekete szúnyogháló és ragasztópisztoly kombóval orvosoltam, miután a Panoráma úton fejjel levettem egy lódarazsat és kényszerűségből velem utazott pár métert, amíg megtalálta a kellő méretű szellőzőrést a távozásra.

Összegezve a Viantor egy nagyon jó kis középkategóriás bukósisak és nem mellékesen jól is néz ki, már aki hagyományosabb vonalat kedveli az országúti bukókban. MIPS verzió nem létezik, de ebben az árkategóriában ez elég ritka. Nekem annyira bevált, hogy erősen gondolkodom a "nagytestvér" Aventor beszerzésén amivel kemény 10 grammot spórolnék és a szellőzése is jobb lenne egy hangyaf@szányit. Kérdés, hogy megéri e az a plusz 20Eft.  A Viantor sisakokat itt, az Aventorokat pedig itt tudod meggusztálni, mivel elég sok színben kaphatóak, így tuti találsz egyet, ami megy a cuccaid vagy a bringád színéhez.

Lassan egy éve nyúzom az Abus Yadd-I bukósisakját és be kell vallanom, azóta, ha bringával megyek valahova, le se rohad a fejemről. Na jó, kivéve, ha montival, mert montihoz van másik. 

Kezdjük ott, hogy mielőtt tovább folytatod az olvasást, érdemes elolvasnod ezt, az egyébként frankó kis cikket, a bikemag-on is. Itt minden technikai izébizét megtalálsz erről a városi bukóról, olyan kifejezésekkel, mint "Forced Air Cooling Technology", "In-Mold" stb. bármit is jelentsenek ezek. Ha ezzel megvagy, jöjjenek az én kezdeti benyomásaim,  kissé puritánabb verzióban.

A forma számomra a múltat idézi, ezzel az egybetök formával, plusz egy kis aero sisak beütéssel, de egy szó, mint száz a kis sild feldobja az egészet és kölcsönöz neki egy vagány külsőt. Mivel van egy Hyban-em is (jött is az osztás Ritától, egy laza "Hány fejed van?" beszólással), így igazán adta magát, összehasonlítás. Hát nesztek!

Kezdjük a látványos részével. Amíg Hyban-en 18db. szellőzőnyílás található, a Yadd-I-n kemény 5db. Ez esőben a Yadd-I mellett szól, viszont piros lámpánál, 30 fokban a Hyban lesz a nyerő. Menet közben viszont érdekes dolgokat tapasztal az ember. A Yadd-I, tervezésének köszönhetően, egész tűrhetően áramoltatja be a levegőt, vagyis az eddigi zártabb sisakjaimtól jóval jobb a szellőzése (Casco Urbanic-TC, Bell Intersect) és ez, ebben az esetben tényleg nem csak marketing duma, érezhetően faszán hűti a kis buksidat.

A Yadd-I szivacsozása jobb, mint a Hyban-nek, ellenben a méretre állítás nem annyira precíz, hiszen a szokásos tekergetős megoldás helyett egy fix méretű gumiszalaggal oldották meg. Ami kimaradt a bikemag cikkből, az az, hogy ezt a gumiszalagot 3 különböző pozícióban lehet felrakni, így valamennyire befolyásolhatod, hogy mennyire erősen cuppanjon a fejedre. Lehet ezt egy új technológiának nevezni, de iszonyat spórolás szaga van számomra, főleg annak a tükrében, hogy egyáltalán nem olcsó sisakról beszélünk.

Ami nálam a legnyerőbb volt, az a méretek közötti átfedés. M-es siska 59cm-ig jó, az L-es pedig 58-tól kezd. Mivel az én fejem 58,5cm, így általában az M-es már nem jó, az L-es meg bazinagy, de a Yadd-I esetében ez M-es méret tökéletese cuppan a fejemre.

A végére hagytam, a legsz@rabb részt, az árat. Szerintem, a színtől függő 24 000-29 000Ft baromi sok. Emiatt ha ajánlani kéne egy városi bukót valakinek, inkább a Hyban-t ajánlanám. Egyszerűen jobban megéri az árát, még akkor is, ha majdnem 100 grammal nehezebb és kisebb a "menő" faktora is.

Hétfőn reggel, melóba menet úgy gondoltam, hogy nem fog lefagyni a fülem, ha csak bukóban megyek melózni. Tettem ezt úgy, hogy előtte nem nagyon hordtam a Casco Urbanic-om, pedig direkt azért vettem, hogy a hozzá kapható téli bélésnek köszönhetően, zimankóban is tudjam hordani. Aztán hazafelé beütött a crash. Egy kocsi, alias személygépjármű, nem adta meg nekem az elsőbbséget egy T alakú kereszteződésben és oldalról telibekapott. Repültem 3-4 métert a bringával együtt és simán lekoccoltam volna fejjel az aszfaltot, de az isteni sugallatnak köszönhetően a bukó rajtam volt és megvédte a jó öreg görögdinnyét. Térdem ugyan elég tropa lett, (de használható) és a bringának se lett komolyabb baja valami csodának köszönhetően (persze, hogy bicegve ezt csekkoltam le legelőször, mint minden bringamániás hülyegyerek a helyemben, nem az öreg csontjaim állapotát). Voltak előtte is kisebb "összetűzéseim" autókkal, de így, ennyire direktbe oldalról, még sose kaptak telibe, bevallom sokkolt az élmény, mivel egy kibeb@szott lassított felvételként éltem meg az egészet.

Na ez volt az a pillanat, hogy megfogadtam, hogy, ha még a szomszéd kisboltba megyek bringával, akkor is lesz rajtam bukó, sőt mellszélességgel támogatom a kötelező bukósisak viseletet (sorry emberek, ez van, megrázó élmény volt, még ha jól is jöttem ki belőle).  Sajnos a Casco belül megrepedt, így kuka. Már korábban is nézegettem a  bukókat, mivel hosszabb távokon igencsak érezte a fejem a Casco-t, köszönhetően a béna fejformámnak és a fantasztikus szellőző képességeiről, amivel reklámozták, se voltam igazán elájulva. Valljuk be, marketing duma ide vagy oda, ezekbe a bilibukókba nyáron simán beleizzad a fejed, de esőben és hidegben kifejezetten jól jön a viszonylag zárt felépítés. Végre tényleg hasznosnak bizonyult a google célirányos reklámokat a felhasználó arcába toló funkciója, a CRFATF (ööö nem biztos, hogy ez az eredeti neve, sőt) és örömködve láttam, hogy kb. 6000Ft-nak megfelelő összegért, készletkisöprés erejéig, akciós a Bell Intersect bukó egy UK weboldalon. Lecsaptam hát rá, max ha nem lesz jó, akkor eladom itthon jópénzért, hehehehe.

Érdekes ez a Bell, mivel a méretre állítás totálisan hiányzik belőle, ellenben a belső "habréteg" nem összefüggő, nem egy darabból áll, hanem különálló részekből, amit egy rugalmas keret "tart össze". A külső héj is rugalmasabb a megszokottnál, így a fejeden szinte önmagát állítja méretre, vagyis rácuppan a fejedre. Szerintem mákom volt a méret választásnál, az én fejemre tökéletesen illeszkedik az M-es, de nem vennék rá mérget, hogy minden fejméretnél és formánál működik ez a rendszer.

A szellőzés egyenlőre kérdéses a Casco-hoz viszonyítva... első blikkre, nem sok különbséget érzek a két bukó között, ami inkább a Casco-ra nézve nem túl hízelgő. A Casco ugyan téliesíthető volt, ami igencsak pozitív dolog, amíg meg nem tudjuk, hogy alapból nem a készlet része a téliesített belső rész, hanem külön kell megvenni az alap modelleknél. A Dell nagy előnye viszont az, hogy igazodik a fejedhez, amit csak az tud igazán értékelni, akinek szabálytalan a fejformája, mint nekem, így kényelemből nálam veri a Casco-t, bár ez a megoldás nem biztos, hogy a legstabilabb. Kinézetre bilibukó mindkettő, ami lássuk be valakinek vagy bejön vagy nem.

Bevallom városban nem nagyon hordok bukót, pedig szerintem kellene.  Volt régen egy Bern-em (még Wackor-tól vettem használtan), de úgy felbaszta az agyam, hogy téli kiegészítő bélés ára, majdnem egy komplett bukó ára volt, hogy eladtam. Viszont most úgy hozta sors, hogy sikerült beszerezni egy fehér Casco Urbanic-TC városi bukót. 

Maga az egész bukó iszonyat pofás és kidolgozására is nagyon odafigyeltek, de ha marketing dumát akarsz, akkor klikkelj erre az egész jó kis bikemagos cikkre és megtudod, milyen technológiai fejlesztéseket zsúfoltak bele. Ami számomra a csalódás a cikkel ellentétben, hogy alapból nem jár hozzá se a téliesítésre szolgáló plusz belső rész, se a szellőzőnyílásokat lefedő, esővédő huzat. Külön kapható persze, hála égnek picit alacsonyabb árképzéssel, mint a Bern esetében volt, de így is "kissé" pénzlehúzás szaga van az egésznek. 

A fent említett cikkel ellentétben ne várjál csodát a szellőzéssel kapcsolatban. 7fok körül is simán megizzasztja a fejed, ha nem 1-2 km-ről ingázol, de cserébe csepergő esőnél se muszáj feldobni az esővédőt. Csodát persze nem vártam, sőt az ilyen típusú bukókhoz képest egész jól szellőzik. A színválasztásom se véletlenül a fehérre esett, mivel nyáron is szeretném hordani és a fekete színnel (egyébként feketében iszonyat jól néz ki piros felirattal) és ezzel a szellőzési rendszerrel, nem igazán főzetném az agyam a sisakban. Bár az is igaz, hogy inkább a sisakban főljön az ember agya, mint az aszfalton szétloccsanva.

Ami még csalódás, hogy a pánt a fülnél nem állítható (egyébként minden más össze-vissza variálható, kiszedhető, mosható, sőt ha szépen nézel rá, lemegy a boltba sörért). A másik nagy szívfájdalmam, hogy nincs belőle köztes méret: 50-56 cm = S, 56-59 cm = M, 59-63 cm = L. Ez azt jelenti, hogy mérethatáros fejemre inkább M-eset veszek, mint L-eset, mert az M-esbe még beletuszkolom a fejem, mindent max. határára állítva, de az L-esbe a fejemen kívül még egy 4 tagú borz család is beköltözhetne.   

Összességében egy szó jut eszembe róla: pöpec! Városi környezetben, a színek variációja miatt és ezzel cserélhető biszem-baszom pántos rendszer miatt, nagyon menő tud lenni, de ehhez igazodik az ára is, mivel 21-25Eft körül mozog az alap kivitel, ami valljuk be nem olcsó.