Legutóbbi, tükörjeges melóba jövetelemkor határoztam el, hogy beszerzek egy városi bukósisakot. Olyanra utaztam ami téliesíthető, így jutottam el a Bern-hez, azon belül a Watts típushoz. Persze itthoni forgalmazó nuku... aztán eszembe jutott, hogy Wackor (a magyar bike polo egyik…

A Velvárt és az Újinkognitó bemutatja:

Végre egy normális írás a téli kerékpározásról:

The Visit: Miguel Indurain (English subt) from black train films on Vimeo.

Előre leszögezem, hogy azt a vékony huzalt én sem nevezném kerékpárzárnak, hiszen ránézésre átvágható egy bovdenvágóval, nem is kell végigzongorázni (fél óra alatt) az összes kódkombinációt. Azért poénnak jó és egészen muris kis fejlesztés a Tranz-X-től.

Először nem tudtam hova tenni, de aztán kapcsoltam... ugyanis divatja van a koskormányú commuter (ingázó, munkábajárós) bringáknak. Sokaknak, főleg a tapasztalatlanabb bringásoknak, nehéz "kiölnie" magából azt az ösztönös mozdulatot, hogy hátranézés közben a kormányt is…

Időközben eszembe jutott, hogy a kulacstartóm is ment a bringával, így beszerzésre került egy BBB BBC-18 FlexCage... igazi súlybajnok a maga 22g-jával (hogy a composite anyag mit takar, fingom sincs, de egyes karbon kulacstartókat is veri súlyban). Az persze külön öröm, hogy kapható…

Szépséges, itt kapható!

Ha ma reggel korcsolyát húzok a lábamra, akkor kis túlzással bekorizhtattam volna a város másik végéből a munkahelyemre, a kerékpárutakon. Lehet nem is olyan nagy hülyeség ez a bringás hólánc? Bike Spikes By Cesar van Rongen from Design Academy Eindhoven on Vimeo.