Amikor már azt hiszed, hogy az összes kispórolt cuccot cserélted/beszerezted a Frisco-ra, még mindig meg tud lepni... persze, ha nem téped, használod mindennap, télen-nyáron, túrákon, munkába járni, akkor az alap cuccokkal is egész jól elmegy.
A kis dög (mert különben imádom) gyárilag 1,5-ös Kenda Kwest papucsokon gurul... a max, amit beletolhatsz ebbe a külsőbe 100psi (6,89 bar)! Bármennyire is rühellem a Kenda cuccokat, a Kwest elég jól használható, de mint minden külső, egy idő után megadta magát. Jött helyette egy Schwalbe Kojak.
Fotó részlet: Árendás Robi
Bevallom sose néztem a felniszalagot, hogy milyen állapotban van, csak toltam bele a 4,5-5 bar-t... egy nap melóhelyen leraktam, mire kijöttem tök lapos volt a hátsó. Áhááá szarom le slime-os a belső, majd az tömíti! Átforgattam, elő a pumpát, adjad neki. Hallom, hogy próbál tömíteni a zöld trutyi, de csak prüszköl. Nincs mese komolyabb a baj, belső csere!
Lekínlódom a gummát (közben törtem az egyik BBB gumileszedőmet, mert a Kojak igen ragaszkodó típus) és látom, hogy olyan szabályos lyuk tátong a belsőn, mintha lyukasztóval ütötték volna ki.... és akkor leesett... a felniszalag... megnézem, persze, hogy az... a filléres, gyárilag szerelt cucc nem bírta, de nem is erre a nyomásra tervezték. Pffff... Jóóó, szigetelőszalaggal 3szor körbeteker, BBB High-pressure felniszalag megvesz, beszerel és most boldog (halkan megjegyzem, hogy a törhetetlen Topeak gumileszedőt is sikerült kinyírnom közben, de legalább megcseréltem a gummákat, hogy egyenletesen kopjanak).
Elhiszem, hogy amikor kiadták a Frisco-t nem sok 20-as kerekű rohangált ilyen gumákkal, de ha már eleve 100psi-t bíró gummával szerelik, akkor illene egy ehhez való felniszalagot belerakni....