Van ugye ez a Mol Bringatúra "országos" játék, a lényege, idézem: "A játékban résztvevőknek minél több MOL bringaPONT-ra kell betérniük kerékpárral 2014. július 1. és augusztus 31. között.". Azt már megszoktam, hogy a budapestiek, nem kis előnnyel indulnak, hiszen, ha jól néztem 27 db bringapont található hőn szeretett fővárosunkban.

Na de nézzük Debrecent, az ország 2. legnagyobb városát:

Oppá... semmi... a legközelebbi a több, mint 40km-re lévő Nyíregyházán és a cirka 65km-re lévő Tiszafüreden. Legalább 3 különböző matricát kell begyűjteni (minden bringaPONTon egyedi matricát osztogatnak). Csodálatos... A legszebb az egészben, hogy Debrecenben 8db. MOL kút található...     

Igazán ezen a bringán majdnem mindent megvalósítottak, amit egy igazi álom mindenestől elvárhat az ember. A sárváédőre külön felhívnám a figyelmet, igaz kérdés, hogy mennyire működőképes.

SEA: TEAGUE X SIZEMORE BICYCLE'S DENNY from oregon manifest on Vimeo.

Idén 25. alkalommal rendezték meg a legnevesebb itthoni Ironman versenyt Nagyatádon. A táv 3,8 km úszásból 180 km bringázásból és mindezek után egy maratonfutásból áll. Már korábban is elő-előjött az ötlet, hogy végig kellene csinálni, de reálisan még messze állok attól, hogy ezt egyéniben végignyomjam, de kapóra jött Epyc felkérése, hogy vállaljam helyette a bringás távot a kétfős váltóban, mert ő egyéb elfoglaltságok miatt nem tud eleget edzeni. Nem mintha az én edzésmunkám példaértékű lett volna: heti 4-5 spinning órát tartottam, 2 x 2 órát squasholtam és örültem, ha kéthetente egyszer ki tudtam menni tekerni. Emellett volt egy tavaszi 180km-es Debrecen-Eger, egy Tátra kerülés szakadó esőben, 4 fokban, és bő egy hónappal a verseny előtt egy Debrecen-Miskolc-Bükkszentlászló-Debrecen karika, amiket gond nélkül tekertem végig, úgyhogy nyugodt voltam, az árok szélén kiszáradva már nem végzem.

Mivel a törvényalkatók engedik és igény is "vóna" rá, ezért hamarosan rendelhető, bővebb infó itt! 

"Szombattól a főutakon is lehet kerékpározni alkoholfogyasztás után, amennyiben a biciklista biztonságos vezetésére képes állapotban van" - hvg

Persze tök jó, ha hosszabb távon meg lehet inni egy izotóniás sört és nem kell aggódni, hogy lekapcsol a fakabát, de mellette ott van "biciklivelmegyekmertberúgunkahaverokkal" hozzáállás is, amire keményen ráerősít ez a módosítás. Szóval és tettel, egyik szemem sír, a másik meg haj, ja nem az az emós nevet.   

Az egész nagyon régen kezdődött. Talán egy Hervises x-fact pulzusmérővel, amit leváltott valami hasonló minőségű, majd jött egy elsőre jó választásnak tűnő VDO Z2 PC link. Sebesség, pulzus, pedálfordulat, ezeknek 1000 módja és rá tudtad rakni gépre, hogy kiértékelje. Ez utóbbit még ha nagy ritkán próbálkoztam se sikerült, nem szerették egymást a géppel. Aztán jöttek a problémák, amik megkeserítették az életemet. Az egyik legidegesítőbb, a gyorsan lemerülő elem volt. Ennek egyetlen előnyeként maximum annyit említhetek, hogy a végére csukott szemmel állítottam be mindent, de nem érte meg a sok elemcserét. Később jöttek a problémák, nem lehetett párosítani se a sebesség szenzorral, se pulzuspánttal, a végén nem működtek a gombok, egyszóval ami egy óránál előjöhetett hibaként, az előjött. Ám ez az óra rendelkezett 5 év garanciával, én pedig rendes vásárlóként 4 és fél év után egy vásárlást igazoló blokkal. Nos úgy tűnik nem csak én cseréltem elemet kapkodva verseny előtt úgy, hogy 2 nappal azelőtt még nem volt semmi gond, ugyanis az egész VDO Z szériát visszahívták. Elvileg erre az évre az összes hibát kijavították, és előálltak egy új, úgynevezett M szériával. Rövid, ámde annál tartalmasabb kerékpárbolti naplopó pályafutásom során már tapasztaltam, hogy az egyik legnormálisabb forgalmazó itthon a Boneshaker  , akik a többek közt a VDO-t is forgalmazzák, és nekik ezúton is köszönöm, hogy gariba kicserélték az idei csúcsmodellre, az M6-ra. Sebességet, pulzust, magasságot, egy jeladóval pedálfordulatot, és ezeknek nagyjából az összes létező funkcióját tudja. Azon kevesek egyike vagyok, aki (még) nem használ Stravat, így mást nem is kívánhatnék egy órától. Ne legyen igazam, de szerintem már a kicsomagolás után megtaláltam a gyenge pontját. A tartóban úgy áll, mint Katiban a gyerek, és attól tartok, hogy az egyik bringáról a másikra pakolászással, a nagyon apró műanyag nyúlványok, amikkel beakad a tartóba idővel elnyalódnak, ahogy tette ezt az előző óránál is :( (majd meglátjuk mennyire lehet tartóstól átrakni) Ez majd az ezután kezdődő tartós teszt során kiderül.
Este már nem tudtam normális képet lőni magáról az óráról, de élőben is ilyen szép :)



 labidagi

Villa lészen az új MTB darabja, amit építeni vala. Magyarul, ez megy majd az on-one vázba. Lehet fújolni a v-fék tüske miatt, de tárcsaféket is fogad és így "óccóbb vót". És hát ugye traktor épül.

Bizony, bizony a jó öreg Kevin Costner egy bringás filmben (1985-ből, IMDb 6,5). Egyébként nem is rossz film, a maga hülyeségeivel, ahogy visszaemlékszek rá....  az tuti biztos, hogy jobb, mint A Waterworld (na viszont az, tényleg bűnszar és nem értem, hogy kaphatott 6,0-t az IMDb-n?!).

Jelenetem kész. Krumpli, kedvenc, hűséges paripám megkapta megérdemelt helyét és formáját a gépparkban. Mióta városinak Csöpit (Csepel Frisco) használom, már ért a gondolat, hogy Krumplit felújítom és igazi túrázós, "esőben otthonhagyós", "kisséféltős" bringává alakítom. Megérdemli a hosszú, hűséges szolgálat után. Elhatározást tett követte és némi szintereszés, új, főleg BBB alaktrészek és egy "Krumplis" matrica (kösz Edó) beszerzése után, ilyen lett:

megjelent: hajtáspajtásfacse