Fantasztikus cikk jelent meg a civishíren a fentebbi címmel. Idézem:

"Az utóbbi órákban leesett hó, a megyeszerte jelenleg is tartó havazás következtében jelentősen romlottak az út- és látási viszonyok."... "Akik eddig kerékpárral vettek részt a közlekedésben, hagyják otthon járművűket, egyéb módon induljanak el úti céljuk felé, hiszen ilyenkor még a négykerekű járművűek is gyakran megcsúsznak, instabillá válnak."

Bringával nem, csak autóval lehet csúszkálni... barvó! Szerintem inkább havat kéne takarítani, de ahogy minden évben idén is alig várom, hogy megjelenjen valamelyik médiában a szokásos nyilatkozat, hogy vagy nem voltak felkészülve a hirtelen havazásra (mert ugye tél van és meglepő módon havazik, júj megelpő fordulat) vagy egyszerűen nincs pénz a hóeltakarításra.

Megjegyzem, reggel a frekventáltabb helyeken a közmelósokkal söpörtették a havat a bringaútról Debrecenben.   

Hát igazi bikeporn válogatás a Baum Cycles oldala... Kizárólag titánnal és acéllal dolgoznak és szemre igencsak tetszetősek,érdemes végiglapozgatni. 

kép: baumcycles.com

Misivel szóba került a kesztyű téma (ismét). Egyrészt régebben hiányolta, hogy egy előző, téli öltözködéssel kapcsolatos postból kihagytam a kesztyűt, mint lényeges téli kiegészítőt. Mondtam is neki, hogy abban a postban, inkább azt írtam meg, amit ki szoktak hagyni a bringás médiák a téli öltözködésről és a kesztyű nem ezek közé tartozik.

Viszont ma érdeklődött, hogyan üzemel az Endura Deluge kesztyűm, mivel kesztyűvásárláson töri a fejét. Ecseteltem, hogy vékonynak tűnik, de nagyon jó, meleg. Felvenni se egyszerű, mert szűkebb, de ha fent van simul a kézre. Az áránál persze megállapítottuk, hogy nem olcsó, de ami igazán jó, az sohasem az.

De! Később eszembe jutott, hogy régebben bemutattam itt egy kesztyűt a Planet Bike-tól, ami, régen baromira elnyerte a tetszésemet és igazán csak azért nem vettem meg, mert egy 100%-ig vízálló kesztyűt kerestem (ez lett a sealskinz-em) és a Borealis (mert ez az a kesztyű), "csak" water resistant és nem waterproof. Muttam Misinek, is , hogy ár érték arányban verhetetlen, hiszen 3 kesztyűt kapsz 1 áráért (gy.k.: 1. csak a belső héjt. 2. csak a külső héjt, 3. mindkettőt felveszed). Itthon még nem láttam ezt a kesztyűt, de az ebay-en 7000HuFt+ posta körül van. Szerintem piszkosul megéri.  

Eltört. Először a hátsó sárvédő egyik fém tartókonzolja, majd a lecserélt, tartalék konzol is. Mit mondjak nem vigyorogtam... és amikor észrevettem, hogy a sárvédő is kettétört vele együtt, rögtön imáimba foglaltam az debreceni útkezelőt. Miért?! Egyértelműen a debreceni útviszonyoknak és térkőmániának (nem tudom kinek van térkőbizniszben érdekeltsége, de se buszöbölnek, se kerékpárútnak nem alkalmas, bár tényleg jól néz ki kezdetben) köszönhető állandó vibráció miatt történt az egész.

Gondoltam be sem próbálkozok a magyar viszonteladónál, mivel úgyis én lennék a hibás, hogy nem rendeltetés szerűen használtam, hiszen nem kerülöm ki a legapróbb úthibákat és amúgy is, mit képzelek én, hogy reklamálok mielőtt saját pénzen bevizsgáltatnám a terméket. Így tehát fogtam az egészet és após garázsát és egy kis pillanatragasztó-szigetelőszalag kombót felhasználva sikeresen használhatóvá varázsoltam a hátsó sárvédőt, ami ugyan nem lett szép, de egy funkcionális tökéletesen betölti a szerepét.

Előtte azért, gondoltam egyet és írtam egy levelet az SKS-nek, hogy mi történt és leírtam, hol, mit lehetne javítani a terméken, hogy jobban bírja a a vadkeleti útviszonyokat is (van egy tippem, hogy németből még senki sem jelzett hasonló hibát). Meg is jött a válaszlevél, hogy csatoljak már képeket is ha tudok, így lőttem pár képet mobillal és elküldtem nekik és megemlítettem, hogy gondolom nem hi-ten acélvázas commuter bringákon tesztelték, hanem karbon csodagépeken, amik hátsó háromszöge kb. úgy nyeli el a rezgéseket, mint egy 10 évvel ezelőtti profi XC teló.

A történet itt folytatódik úgy, ami csak számunkra megdöbbentő, mivel egy normális fogyasztóvédelemmel és hozzáállással rendelkező országban ez bizony természetes: megköszönték(!!!) az észrevételeimet és képeket, majd közölték, hogy a napokban postáznak nekem egy új, komplett sárvédőszettet.

Miért írom le?! Mert ennek itthon is így kéne működnie. Vagyis beviszem/visszaküldöm a terméket, ahonnan vettem, megnézik és zokszó nélkül kicserélik. Mondjuk ehhez kéne egy olyan mentalitás, hogy én, mint vevő nem akarok ügyeskedni és/vagy átvágni az eladót és az eladó se kezel úgy, hogy biztos ez is csak ügyeskedő hülyegyerek, aki most pórul járt, mert az se tudja, hogyan kell használni a terméket, most meg itt reklamálgat nekem, hogy plusz melót generáljon (garanciális ügyintézés).  

A lényeg:  SKS ügyfélközpontúság, csillagos ötös

Via : milanofixed.com

A Coker Bicycles nem szarozik, ahol lehet 36-os kerekekkel apellál, legyen az cruiser, unicycle vagy velocipéd. De mai igazán laza az a velocipéd szállítókerékpárja a Wheelman Truck. Engem a régi, 3 kerekű gyerekbiciklire emlékeztet.

Amikor a sör és a bringa találkozik!  Azért, az a felső- és alsócső keresztezés is megér egy misét. (Linkért kösz NT-nek!)

Jó termosz ritka kincs és aranyárban mérik. Bringás, kulacstartóba passzolót, 12 órán át hőtartót meg max az álmaimban láttam...  pedig elvileg ezt állítja "magáról" az Elite Deboyo. Az ára £23 körül mozog, ami úgy 8000 pínz körül van... nem kevés.