A Coker Bicycles nem szarozik, ahol lehet 36-os kerekekkel apellál, legyen az cruiser, unicycle vagy velocipéd. De mai igazán laza az a velocipéd szállítókerékpárja a Wheelman Truck. Engem a régi, 3 kerekű gyerekbiciklire emlékeztet.

Amikor a sör és a bringa találkozik!  Azért, az a felső- és alsócső keresztezés is megér egy misét. (Linkért kösz NT-nek!)

Jó termosz ritka kincs és aranyárban mérik. Bringás, kulacstartóba passzolót, 12 órán át hőtartót meg max az álmaimban láttam...  pedig elvileg ezt állítja "magáról" az Elite Deboyo. Az ára £23 körül mozog, ami úgy 8000 pínz körül van... nem kevés. 

Nem tudom miért, de maga a cyclocross, mint versenyfajta sose vonzott, de a cyclocross bringák annál inkább, főleg mióta bejöttek a tárcsafékes verziók. Miért!? Mert, ha ránézek egyre, akkor nem azt látom benne, hogy hű ezzel milyen jót lehetne versenyezni, hanem azt, hogy ezt az isten is egy mindenes (városi... sicc) gépnek teremtette. Nyáron slick gummát rá, télen meg vissza a terepet, sárvédőm simán van hozzá, csomagtartót meg most se használok. Lehet, hogy emiatt a szemlélet miatt, először sose a csúcskategóriát nézem, hanem a tárcsafékes "belépő" modelleket. Eddig valahogy nemigen indult be a nyálelválasztásom egyetlen géptől se ebben a kategóriában, de mikor megláttam a Rose PRO DX CROSS-2000-t fehérben, akkor elcsöppent. Ránéztem és azt gondoltam, na erre becserélném Krumplit és a Cannondale-t... jól járnék vele(?)...nem hiszem, de ha már megfordul egy ilyen gondolat az ember fejében, akkor tudja, hogy piszkosul kéne neki az adott gép (még ha nem is csúcsmodell). "Bjuti", az ára pedig: 1.195,00 €... Ott merném hagyni a városban valahol? Neeeem, de nem is szállnék le róla soha... hehehehehe.

Sokat agyaltam rajta utóbbi időben, de végül a Tarlósnak írt nyílt levél adta meg az utolsó lökést és újra befizettem a tagsági díjat az MK-ba.  Van még mit alakítani (szerintem), de kezdem úgy érezni, hogy az irányvonal, amit utóbbi időben az MK képviselni kezdett az követhető és szerethető. Kommunikációban is rengeteget javult a helyzet, már csak a vidéket kéne egy picit erőteljesebben nyomni (tudjátok, ez a vesszőparipám).

Jönnek a hírek egymás után, hogy Szegeden (itt már létezik), Budapesten, sőt Győrben is alakul a bérbicikli rendszer. Debrecenben egyenlőre szó sincs hasonlóról, de lehet csak meglepetésnek szánják karácsonyra (nem hiszem). De minek is legyen az ország második legnagyobb városában, ami ráadásul "kerékpárbarát város" büszke címmel is rendelkezik, egy ilyen úri huncutság. 

A debreceni tömegközlekedés áraihoz viszonyítva (egy vonaljegy elővételben: 300Ft, a vezetőnél vásárolva: 400Ft) egy bérbringa rendszer, ahol 1 órára 200Ft-ot kellene fizetni, mint Szegeden, lehet tönkre vágná a DKV-t, bár kétlem. Egy tuti biztos, olcsóbb lenne, mint vonaljegyet venni és/vagy taxizni. Ha belegondolsz, 1 óra kényelmes tekeréssel szinte bárhova el lehetne jutni Debrecenben. Persze ehhez kéne egy okosan kiépített rendszer, ésszerűen elhelyezett dokkolóállomásokkal (pl. adja magát a területileg kettéosztott Debreceni Egyetem, vagy a TEVA, ITSH, NI, Nagyállomás és a belváros közé).

Álom-álom! De ne legyünk telhetetlenek, hiszen épül a stadion (25000 fős, remélem mindig teltházas lesz, mint a Főnix) és (iszonyat) lassan kész lesz a 2-es villamos is(mindig felröhögök azon a beszóláson, hogy a debreceni 4-es metró, a 2-es villamos) és egyik se 2 fillérbe kerül.

Szögezzük le az elején, hogy olyan profi és jó táskám, mint a Deuter Race Exp Air még sose volt és eszembe se jutott volna lecserélni, de aztán jött a főnököm és azt mondta, hogy ezentúl a laptopodat hurcolásznod kell... persze a valóságban nem teljesen így volt, de a lényeg kb. ez.

Jóóóó, akkor nézzünk táskát, mert a váltócucc+laptop már nem fér bele a 12 lityis deuter-ba, még akkor se, ha plusz 3 lityivel bővíthető. Bevallom sznob lettem, mert deuter-en és vaude-on kívül nem is gondolkodtam másban. Na igen, ha egyszer belekóstolsz a német minőségbe, az nem ereszt, próbálsz ragaszkodni hozzá, amíg a pénztárcád engedi (még, ha Kínában is gyártat némelyik höhöhöhö). Igazán az se volt feltétel, hogy legyen laptoptartó rekesz, mert minek, de a háttól eltartó kialakítás viszont igen, mivel az nagyon bejött.

Osztottam szoroztam, bújtam a weboldalakt és így került a képbe a  Vaude Bike Alpin 25+5 lityis változata... drága, nagyon... fakk... aztán persze jött a vérszem: jéééé a 30+5 lityis verzió se sokkal drágább... jééé a pirost nem viszik, így egy 10-essel (EFt) karcsúbb, bringára feltűnőbb, pont jó. Kell!

Német bringashopba fel (jóval olcsóbb, mint itthon), megrendelés és 4 napon belül le is szállították (ebbe belefoglaltatik egy hétvége is). Most pedig tobzódok a helyben, a sok rekeszben. Minőség elsőblikkre kiváló, komfortérzet szintén, mindenki boldog, kivéve a pénztárcám....      

Jön a hidegebb idő, előkerül a klasszikus siker téma, hogy hogyan öltözködjünk télen, ha vagyunk annyira fanatikusok, hogy ilyenkor se süllyesztjük el a drótszamarat a padlás/erkély/pince/garázs mélyére. Gondoltam meglovagolom ezt a hullámot és leírom a saját tapasztalataimat. Na nem konkrét darabokra vonatkozóan, hanem pár olyan tippet, hogyha komolyan gondolod és a munkahelyed nem a szomszédban van, akkor mi az, ami jól jöhet.

Vízállóság! A vízálló cucc (vízálló nem összekeverendő a vízlepergetővel) drága jószág. Megéri?! Nekem meg, mert télen egy enyhébb délutánon, hazafelé szarrá ázni, majd ropogósra fagyni, miután lement a nap az valami csodás. Ilyenkor az ember arcára fagy a mosoly is. Azt azért ne gondolja senki, hogy aki napi 12 órán át hajtja a gépet, az nem fog beázni, ugyanis valahol úgyis befolyik az a fránya víz. 

Védd a veséd! Ezt a saját hülyeségemből tapasztaltam meg. Egy bizonyos kor felett (ne röhögj) igen gyorsan ki tud fázni és ha egyszer kifázott, akkor nincs megállás. Vesevédő most már egész sok helyen kapható. Persze a sídzseki derekánál a hófogó használata is sokat segít. 

Hülyeség, hogy nem lesz vizes a lábad. Ha haladni is akarsz, akkor tuti felcsap. Miért?! Mert egyszerűen utoléred a a sárvédőd által oldalra kihányt trutyit, mielőtt az talajt fogna. Mivel én lábról baromi könnyen felfázok, így bakancsom sem a legolcsóbb darab és "persze" vízálló. Egyébként egy esőnadrág is nagyon hasznos és télen jól jöhet plusz rétegnek.

Cicagatya, aláöltöző (nadrág), gatya... le kell szarni, hogy valaki cikinek tartja vagy sem, ha az aranyered ráfagy a nyeregre és lézerrel kell levágni róla, akkor te is rájössz, hogy milyen jó dolog is az, nem mellesleg a térgyedkalácsát is védi.

Ezen kívül van még nyóccsillió ötlet olvashatsz róla itt, vagy itt... vagy ott a gugli!