Hát igen, ahogy bejött a rossz idő, az agyváltó elkezdett rakoncátlankodni, így tervbe vettem, hogy most hétvégén megbontom. Már a szétszerelés se volt kismiska (egy megflexelt lánctányérból szerkesztett Bélabá hozzá bontószerszámot, mivel a kalapács-csavarhúzó kombóra meg se nyikkant a zárórész). S lőn csoda, az agy belülről alaposan be volt zsírozva, ami örömhír is lehetne, de még a gyári leírásban is szerepel, hogy ne zsírozd, hanem speciális (lehetőleg Sturmey Archer) olajjal végezd a kenést. Miért? Konkrétan az S2-nél a váltást végző ("racsnizásért" felelős) pöcök (vagy fül) jól beleragad a télen megmerevedő zsírba, így a váltás egyenlő lesz a nullával. A szétszedett agyat kipucoltam és most itt áll a történet, mert köpni-nyelni nem tudok, magyarul kijött rajtam a torokgyulladás fincsi kis lázzal kísérve. Kíváncsi vagyok,ha összerakjuk olajjal kenve, akkor helyrebillen e a világ és a váltóm egyensúlya. Höhöhöhö. Ja egy jó kis oldal bónuszba: 1902 - 2000 közti összes SA agyváltó technikai leírása.