Tudom a vérprofik fék nélkül nyomják a pólót, de akik mégis használnák, ráadásul elsőt és hátsót is egyszerre, egy kis házi barkácsmunkával átalakíthatják a fékkarjukat ilyenné:
Persze minek dzsúdózni az egésszel, ha készen is lehet kapni (Tektro, Odyssey M2). Mégis azt mondom a saját barkácscuccnak megvan a maga utánozhatatlan bája...
Odyssey M2:
via wired, boxwoodbicyclepolo, chainreactioncycles
Majdnem kimaradt, de még időben:
Ma sok poszt volt, holnap pihi...
Lehet ez volt az Intergalaktikus Betyárok utolsó Csúcsmunkája?! Lehet, egyébként meg a Bullitt galériában volt.
U, F , O azt jelenti, hogy UFO!
Gábor küldte az alábbi képeket a Hajtás Pajtás flottájába tartozó, maga által is hajtott Bullitt-ről! Hát mit mondjak... még, ha nem is tudnám kihasználni, akkor is kéne!
Az úccsó kép akár egy promó anyagba is elmehetne, bár ahogy nézem itt is itt van:-D
Befejezte működését az alleycat.hu. Béke poraira! Kiöregedett egy nemzedék?! Fene se tudja... Magyarázat a fenti linken még elérhető.
Ezt a számot küldöm a Hajdú Volán sofőrjének, aki tegnap leszorított az útról, súrolva a gyönyörűséges kormányszarvam:
Sick Of It All - Die Alone
KOKUA nem egy csendes óceáni sziget neve, hanem egy német cégé, ami többek közt, a porontyok körében oly népszerű futóbringákat is gyártja. Persze nem a gagyi kínai típusról van szó, hanem igényes többnyire fából készült, ipari csapágyas LIKEaBIKE futóbringákról.
Az áraik is tükrözik, hogy nem szarral gurigáznak, hiszen a 44Eft~70Eft-os itthoni vételár nem nevezhető olcsónak, főleg úgy, hogy nagyon hamar kinövi a gyerek. Na ja, a minőségért fizetni kell. Mindenki döntse el, megér e neki ennyit (én láttam hasonlót 20Eft-ért is). Az tuti, hogy az egyetlen fémvázas modelljük, aminek a hátsó villája rugózik is, máris elhíresült a youtube-on (köszönhetően Jackson Goldstone-nak):
A cég új terméke a LIKEtoBIKE, ami már egy komplett 16-os bringa. Igaz az ára horrorisztikus ~90Eft! Ezt azért "picit" soknak érzem, bármennyire is minőségi a cucc... ennyiért simán kaphatok két fasza BMX-et a gyerek segge alá!
Tegnap elmentem a villáért szereztem egy IS-PM átalakítót, mert ugye a villa IS tárcsafék rögzítésű, az Avid BB7-es meg PM-es. Shimano átalakítóm is volt Jocitól, de az persze nem volt jó, így maradt a Tamás féle, aki ha már ott voltam fel is szerelte a cuccot. Átraktam a kilométeróra adóját és tadaáááááám, kész is voltam. Ilyen lett, háttérben a családi gépparkkal:
Ja persze, hazafelé is esett, így moshattam is le, törölgethettem szárazra Sanyit. De jó, hogy most volt tökig kipucolva a legutolsó csavarig (Murphy vazze)... mocskos egy idő van meg kell hagyni. Viszont valamennyire megérte, mert fasza volt merev villával csapatni, és Sanyi is érezhetően megkönnyebbült (vígan veri a 10 kilót alulról, bár nem ez volt a cél).
