Aki már épített track vázon alapuló, egysebességes, városi rohangálós bringát és netalántán a KRESZ követelményeinek is meg akart felelni (első és hátsó féket is rakni rá), akkor tuti szembesült azzal a "problémával", hogy bowdenvezető bizony hiányzik ezeken a vázakon. Mivel éppen egy építős projektben vagyok (erről majd később lesz cikk) és megy az agyalás a bovdenház rögzítésén, gondoltam idetolom a két legismertebb utólag felrakható bowdenvezető típust, hátha valakinek jól jön.

Persze legtöbben, pofon egyszerűen, gyorskötegelővel odahúzzák a bovdenházat a felsőcsőhöz és máris  "problem solved". Taps, ováció, jár a nyalóka! Na de mi van azokkal, akik egy kicsit dizájnolni akarnak és a gyorskötegelő nem jöhet szóba. Nekik lehet opció a ragasztható bowdenvezető:

Ezekből azért elég sok van a piacon, főleg műanyag verzió: BBB, XCL stb... Ha viszont nem bízol a ragasztásban, akkor ott van a fém, csavaros verzió, amiből itthon, talán a Dia-Compe által gyártott a legismertebb és az egyik legsukárabb:

Dia-Compe casing-clips  

Ez utóbbiból, érdekes módon, itthon szinte csak az ezüst verzió kapható, miközben a Dia-Compe a szivárvány minden színében gyártja (könyörgöm hozzanak már be feketét is):

A lényeges különbség a két típus között, az az ár. Amíg a ragasztható verzióból, egy szett ára már 1500-2000Ft körül ki lehet fogni, addig a csavaros Dia Compe darabja 1000Ft körül mozog, nem is beszélve, ha netán Cinelli logósat szeretnél (Cinelli Stopper C-Wing), amiből egy 3 db-os készletet 6000Ft fölött tudsz beszerezni. Igaz, a teljesség kedvéért hozzáteszem, hogy a ragasztható típusból a fém verziók se túl olcsóak.

...és elkészült Krumpli átpapucsolása. Láncvonal belőve, hátsókerék újrafűzve, minden flottul működik, a láncfeszítőhöz képest ZAJTALNUL! Nagy nagy köszönet Tibi Úrnak a Tibicikliből, aki nélkül ez nem jöhetett volna létre! A nap mondata: "Így már úgy néz ki, mintha egy komoly váz lenne", höhöhöhöhö!

Polimer váz, ami nem egyenlő a műanyaggal (de az is igaz, hogy minden műanyagban van polimer). Ráadásul a megfelelő anyagokat ötvözve igencsak ellenálló, könnyű anyagot lehet készíteni polimer segítségével, na és átlátszót (na jó áttetszőt). Az erdmény pedig:

képek: studioblog.designaffairs.com

Elkészült és a képre klikkelve már olvashatjátok is Csipisz cikkét!

Csipisz összehozott egy online interjút egy hazai 'vázmívessel, ami holnap fog megjelenni a skidmarkon! Tessék bőszen olvasgatni! Addig is pár kép itt!

forrás skidmark.hu

Azt szeretem az előttünk található bringatárolóban, hogy mindig lehet valami csodát látni. Ma reggel lőttem ezt az átalakított vázat.

Elég érdekesen gyengítették meg az egész szerkezetet. A fejcsőnél az alsó muff nem tudom meddig fogja bírni terhelést és az alsócső "megerősítését" se az átfúrom és odatoldok egy csődarabot, majd rögzítem csavarral módszerrel oldottam volna meg. Érdekes koncepció. Ja és persze szigetelőszalag az isten (de tényleg!), mindenre felhasználható, akár hajót is építhet belőle az ember.

Kérem szépen 80%-ban összeállt a Csepel! Az eredeti vaj színűre lefújt sárvédő, igen csak brutál jól néz ki a metálbordó vázzal. Egyétek vegyétek... vigyorogtam amikor megláttam! Jó lesz, nagyon jó!

Elkészültek a kerekek és a váz is megkapta végleges színét. Bár Bélabá szerint valamivel világosabb volt az eredeti szín, de szerény véleményem és Miklósbá szerint is nagyon zsivány lett ez a metálbordó (Miklósbá a szomszéd, egyébként arról híres, hogy képes egy kézzel lebegtetni egy simson start). Bekerült a monoblokk is és sikerült hajtókart is szerezni.

Volt ez a Csepel játék a fixedgearhungary.hu-n. Bevallom SS-es létemre gyakran látogatom, mert jó kis oldal (ez volt a tövig nyalás és a reklám helye, de tényleg jó). Szóval volt ez a játék, ahol lehetettt szépséges hajtókart nyerni, lánctányérral, azoknak, akik helyesen válaszolják meg azt a kérdést, hogy "Mi arra a bizonyíték, hogy nem egy baki miatt került fordítva a logó a Csepel Royal vázakra?" Nos a helyes válasz a trademark jelölés kis R betűjében rejlett... bevallom én azt válaszoltam, hogy fordítva nem lehet felragasztani, mert akkor kifelé kerül a ragasztós oldal, de ez már az én hülyeségem. Bár van benne logika, de fene se vette észre a R betűt ennek tudatában.

Amit ki akartam hozni az egészből az az, hogy azért van abban a matricázásban baki rendesen. Mert oké, hogy tükrözött, de könyörgöm így felragasztani?! (Bocs telefonnal lőttem):

Ha tükrözik, akkor legalább szimmetrikusan kéne felrakni. Egyébként kár hogy a 3 csillagot már bam-os matrica fedi, mert az még szörnyűbb (annak ugye egy függőleges vonal mentén kellene felragasztva lennie, ezzel szemben van benne egy 15 fokos eldőlés). Szóval a baki nem ott van, hogy fordítva lett felragasztva, hanem ott, ahogyan fel lett ragasztva! Igaz ez első szériás darab az olcsóbbik fajtából, ráadásul torpedó...

Jelentem a festés megvolt, ennek örömére lőttem pár képet az alakuló Rókamobilról. Kezd összeállni a cucc, bár még sok munka lesz vele, hiszen ez még csak a külső máz.

Külön meg kell említenem a Levi által, az ajándékba feccölt markolatot, ami szerintem a bringa dísze lesz, mert egyszerűen baromi jól néz ki!