Bevallom, rühellem a harapott almát. Egyrészt, mert pofátlanul drága, másrészt a fél világot behülyítettek (marketing csillagos 5-ös), hogy milyen jó már neked, hogy te kib@szott drágán megveheted... persze, ha megvetted jön a pszichológia, hogy nem fikázunk egy drága pénzen vett terméket, mert ezzel elismernénk, hogy mekkora balekok is vagyunk. S lőn, így lesz státuszszimbólum, divat stb. egy "túlhájpolt" termékből...

Persze erre rádobnak a kütyü gyártók, akik le akarnak csípni maguknak egy kis hasznot a divathullámról és tucatszám fossák ki magukból a csak iphone kompatibilis cuccokat  (persze ez nekik jó, mivel a kompatibilitást nem picit egyszerűsödik le: kevesebb meló, több pénz ki ne akarná?!).. Félreértés ne essék, nem mondom, hogy az iphone rossz (sőt kifejezetten jó), de annyit nem ér, mint amennyibe kerül. 

A köv, cucc, egy "egyszerű" iphone 5/5S (ne parázz 4-eshez is van, viszont 5C-vel megszívtad) strapa tok, ami amellett, hogy megvédi a telódat extrém körülmények között, de a beépített 2550mAh-s aksival, jóval meg is duplázza annak élettartamát, ami nem jön rosszul, főleg, ha túra/tekerés közben GPS-es, tracking alkalmazást is futtatsz.

Az ára nem kicsit húzó (de, ha már kicsengetted az iphone árát ne csóróskodj) 149,99 dolcsi.

Index (gy.k.:irányjelző) bringásoknak? Egy kis magyar startup, a Useeme, ezt a célt tűzte ki. A bemutatkozó videójuk egyszerűen fenomenális! Több infó a honlapjukon.

Párszor már zsinnyegtem az "átbaszós" bikemag aprós hírdetések miatt... ezen is kiakadtam (főleg, hogy pont stucnit (kormányszár) kerestem). Árnak megadva 2000HuFt, a hírdetésben viszont:

...tudom mire gondolsz, de nem, a honlapon sincs 2000Ft-ért.... 

Tárcsafék, Rohloff agyváltó, szíjhajtás, reynolds csövek, mindez "gyárilag", " perfect for long rides, touring or regular commuting"... na egy ilyet kérnék karácsonyra.

Még több kép itt!

Elkészült a "videjó" a Széphalom - Kassa - Széphalom túráról is, ahol sikerült megjáratni a Frisco-t, egy picit hosszabb távon is. Mivel a túra két naposra lett tervezve, a társaság vegyes összetétele miatt, így igazán könnyen teljesíthető volt. Számomra (és remélem a többeknek is) igazi örömbringázás volt, ami az alábbi videó (amiért kösz Atisnak) remélem hűen visszaad.

Egész helytakarékos cucc.... 

Nem akarunk a bikegirls babérjaira törni, de ez jány elég laza, höhöhöhö! 

via: fixedgeargirltaiwan

Van ugye ez a Mol Bringatúra "országos" játék, a lényege, idézem: "A játékban résztvevőknek minél több MOL bringaPONT-ra kell betérniük kerékpárral 2014. július 1. és augusztus 31. között.". Azt már megszoktam, hogy a budapestiek, nem kis előnnyel indulnak, hiszen, ha jól néztem 27 db bringapont található hőn szeretett fővárosunkban.

Na de nézzük Debrecent, az ország 2. legnagyobb városát:

Oppá... semmi... a legközelebbi a több, mint 40km-re lévő Nyíregyházán és a cirka 65km-re lévő Tiszafüreden. Legalább 3 különböző matricát kell begyűjteni (minden bringaPONTon egyedi matricát osztogatnak). Csodálatos... A legszebb az egészben, hogy Debrecenben 8db. MOL kút található...     

Igazán ezen a bringán majdnem mindent megvalósítottak, amit egy igazi álom mindenestől elvárhat az ember. A sárváédőre külön felhívnám a figyelmet, igaz kérdés, hogy mennyire működőképes.

SEA: TEAGUE X SIZEMORE BICYCLE'S DENNY from oregon manifest on Vimeo.

Idén 25. alkalommal rendezték meg a legnevesebb itthoni Ironman versenyt Nagyatádon. A táv 3,8 km úszásból 180 km bringázásból és mindezek után egy maratonfutásból áll. Már korábban is elő-előjött az ötlet, hogy végig kellene csinálni, de reálisan még messze állok attól, hogy ezt egyéniben végignyomjam, de kapóra jött Epyc felkérése, hogy vállaljam helyette a bringás távot a kétfős váltóban, mert ő egyéb elfoglaltságok miatt nem tud eleget edzeni. Nem mintha az én edzésmunkám példaértékű lett volna: heti 4-5 spinning órát tartottam, 2 x 2 órát squasholtam és örültem, ha kéthetente egyszer ki tudtam menni tekerni. Emellett volt egy tavaszi 180km-es Debrecen-Eger, egy Tátra kerülés szakadó esőben, 4 fokban, és bő egy hónappal a verseny előtt egy Debrecen-Miskolc-Bükkszentlászló-Debrecen karika, amiket gond nélkül tekertem végig, úgyhogy nyugodt voltam, az árok szélén kiszáradva már nem végzem.