Ha ma reggel korcsolyát húzok a lábamra, akkor kis túlzással bekorizhtattam volna a város másik végéből a munkahelyemre, a kerékpárutakon. Lehet nem is olyan nagy hülyeség ez a bringás hólánc?
Bike Spikes By Cesar van Rongen from Design Academy Eindhoven on Vimeo.
Ennek tükrében profibb időzítés erre a bejelentésre nem is lehetne:
forrás: www.dehir.hu
Hát emberek, magam se hittem volna, de ma úgy élveztem a melóba tekerést, mint már régen. Reggel 2-3cm-es hóra ébredtünk, így rögtön elhatároztam, hogy "Igen, ez az a nap, amikor megsergetem melóba menet a SS 29er-t". A hó adott volt, hiszen polgármesterünk kijelentéséhez híven, a bringautakat Debrecenben tényleg nem takarítják. (Itt zárójelben megjegyzem, hogy le a kalappal azok előtt, akik önszorgalomból mégis megteszik ezt a házuk előtt/mellett/mögött!)
Elindultam és minden percét élveztem. A széles kormány miatt iszonyat jól irányítható a gép, a ballonos 29-es kerekek, meg csak szelték a havat, lazán átgördülve a nagyobb hóbuckákon is (a merev váz miatt a teló se bólintott be, tréfásan bukfencre ingerelve). Egyszerűen olyan magabiztosságott adott, hogy ihaj! Ez a bringa hóban ideális (heheheheheh, azért téli bringának kicsit drága mulatság). A túlzott magabiztosságnak, azért meglett a maga böjtje egy perecelés formájában, ami figyelmeztetett arra, hogy a kocsik által jéggé tömörített hó, egy jó bringától függetlenül is, kegyetelenül csúszik!
Öööö nem hiszem, hogy többet kéne hozzáfűznöm, hiszen a plakát önmagáért beszél! Hajrá emberek, hajrá!
Terror hívta fel a figyelmem erre a kis cikkre a haonon. Idézem:
"Bejelentette (gy.k.: Kósa): a kerékpárutakat nem fogják takarítani. – Ilyenkor különösen veszélyes két keréken közlekedni, ezért azt javasoljuk, válasszák inkább a tömegközlekedést, s ezt kérjük a tapasztalatlan sofőröktől is – fogalmazott." (Haon, 2012.12.13)
Ööö, akkor veszélyes közlekedni, ha nincs takarítva a hó és nem fordítva... kéééész! Ez a kijelentés főképpen azért gyönyörű, mert 2011-ben, Debrecent kitüntették, mint kerékpárosbarát várost. Azt hiszem ezzel a kijelentéssel, akár vissza is lehetett volna vonni. Egyébként persze tisztában vagyok a helyzettel és megértettem volna, ha azt mondja, hogy többek közt erre sincs pénz, de ekkora marhaságot.... na ne már!!!
Azt gondolod, hogy csak te töröd a fejed, egy jó kis adapteren, vagy valami hasznos kütyün, átalakítón?! Lópikulát! A problemsolversbike.com-on megtalálsz egy csomó megvalósított hasznos dolgot a bringádhoz.
WTF?! Na ezen berosáltam... meglepő DH konstrukció (bár bevallom nem értek a DH bringákhoz), de azért ezen megakadt a szemem:
Hát amikor megláttam felröhögtem, hogy bazzz... ez mekkora! Egy POD (Pheripheral Observation Devices), ami nem más mint egy olyan kütyü ami a suunto kődrága óráddal (t3, t4, t6, Quest, M5, Ambit) tud kommunikálni (már, ha eladtad a családi házat, hogy vegyél egyet). De nem is igazán a kütyü a lényeg, ami egy natúr kerékpáros jeladó, a sebesség és távolság méréséhez, hanem az ahogy beleintegrálták egy gyorszárba.
Hát mekkora már! Kérdés felvetődik, hogy miért ez az integráció?! Öööööö... na erre nem tudtam rájönni, de fenemód dizájnos! (Na jó, megspórolták a gyorskötöző súlyát óóójeeeee!)
kép forrás: erichwegscheider.blogspot.hu
