KEOP - 2009 - 6.2.0/A - Fenntarthatóbb életmódot és fogyasztási lehetőségeket népszerűsítő, terjedésüket elősegítő mintaprojektek

http://www.nfu.hu/doc/1503

Pár kiragadott rész:

1. A projekt célja a rendszeres – közlekedési célú – kerékpározás elősegítése a pályázatban megjelölt épület(ek)ben dolgozók/tanulók hallgatók, illetve a középületek szolgáltatásait igénybe vevő látogatók számára;

2. A projektnek kötelező része a várható kerékpáros forgalomnak megfelelő számú kerékpár elhelyezhetőségét, időjárás- és lopásvédettséget biztosító kerékpártároló kialakítása, amely figyelembe veszi a GKM B+R tárolókra kidolgozott „kerékpártárolók paraméterkönyvet” és fenntartása a projekt megvalósítását követő fenntartási időszakban:
(ld.//www.kertam.hu/?oldal=dokumentumok);

3. Az egy kerékpárférőhelyre jutó elszámolható költség nem haladhatja meg a bruttó 100 000 Ft/férőhely arányt;

5. A projektnek választható része (kizárólag a fejlesztendő épületben dolgozók, tanulók/hallgatók részére) kerékpárok beszerzése és ingyenes kölcsönzési lehetőség biztosítása a munkavállalók/hallgatók/tanulók részére;

Nézzétek át a kiírást, mert a résztvevők köre meghatározott és önköltség is kell hozzá!

Matej küldött egy linket a cyclechic.blog.hu-ról, ahol egy Michael Musto nevű pacák beszél 25 évnyi bringás tapasztalatáról. Elhangzik egy mondat a videóban, amit akár én is mondhattam volna:

"Sosem volt jogsim, sosem jártam autósiskolába, sosem volt rá késztetésem, ugyanakkor a biciklizés számomra egyenrangú a vezetéssel."

Persze ez kicsit sántít az én szemszögemből, hiszen motorbuziságom miatt, megcsináltam az A kategóriás jogsit. Érdekes viszont, hogy sose lettem autóbuzi, nem érdekeltek annyira a legújabb modellek, a legtutibb verdák autófronton (azért persze vannak ritka kivételek). Amikor először elgondolkodtam a jogsi és autó beszerzésén, az is külső hatásra volt (anyóspajti, Ritty) és nem belső késztetésből. A vicc, hogy rögtön valami puttonyos szörnyetegben kezdtem gondolkodni és mai napig leragadtam a citroën berlingo és társainál, mert abba kényelmesen befér a bringa meg a kutya és a fogyasztása se horror (igaz Ati?! Wehehe!). Hát ez van, én így, ebben gondolkodom. Persze megértem azokat is, akik az ingázás, gyerek vagy bármi más, akár kényelmi vagy pusztán autóbuziságuk miatt ülnek kocsiba. Nem cseszegetem őket a környezetszennyezés és más divatos, éppen felkapott autóellenes jelszavakkal, cserébe ők se cseszegetnek engem (legtöbbször). Ők úgy élnek, én így "evvan"!

Jöhet a nagy autós-kerékpáros ölelkezés, miegymás. Wehehehe! Elmorzsolok már egy kövér könnycseppet, nehogy már összemaszatoljam a post végét, mert annyira szép lett!

Ja, ettől függetlenül a cyclechic.blog.hu-s postban van még az emlegetett mellett egy másik videó is, amit érdemes megnézni.

Mocorognak az online médiák kerékpáros vonalon. Nem is csoda jön a jó idő, csütörtökön CM (Debrecenben), dübörög a kerékpáros társadalom. Most az origo állította össze a Magyar Természetjáró Szövetség ajánlásával:

"Az ország 10 legszebb bringaútvonala"-t.

40-200km között váltakoznak a távok, sík és hegyes utak egyaránt helyett kaptak benne. Mindenki találhat kedvére valót.