"Tekerek ezen-azon, ezt-azt..." - minden, ami tömény bringa.

BringaBuzi™


Flex, négyszögtengely, csapágylehúzó

2018. március 07. - korcs75

Krumplin (mindenes bringámon) nem olyan régen, sikerült kinyalnom a menetet a bal hajtókarból. Ez elég meglepő volt, mivel eddig ez sose sikerült. A lehúzóm elég jó minőségű darab, korrodálás nem látszott, szóval semmi se indokolta, így érthető, hogy baromira meglepődtem a dolgon. De hát ilyen még sose történt, valahol el kell kezdeni. Úgy voltam vele, két fejvakarás között, hogy jó, akkor most hagyom a francba a monoblokk rendbetételét, majd, ha megpukkan agyalok rajta, hogyan kapjam ki a bringából, a hajtókarral együtt.

De egyszer csak eljött a csere napja... sikerült szerezni akciósan egy Shimano Alfine integrált hajtókart, így nekikezdtem, hogy likvidáljam a négyszögtengelyes-menetkinyalós horrort.

alfine.jpg

Akkor még nem sejtettem, hogy a menetkinyalás egy vidám Disney családi mozi, ahhoz képest a horror után, ami ezután jött. Azért valahol az agyam mélyén ott motoszkált, hogy nem lesz ez egy egyszerű menet, így taktikusan apósomtól kölcsönkértem a kétkaros csapágylehúzóját (kösz, így utólag is!). Ha mással nem, azzal majd lekapom valahogy. "Nehogymááááne!"

Szerszámok bekészítve, a legnagyobb villáskulcsot alá raktam az 5 karos hajtókarnak és elkezdtem kalapáccsal megdolgozni, miközben bőszen fújogattam csavarlazítóval. Semmi...  jöjjön a csapágylehúzó! Opp a lehúzó két karos így nem tudom normálisan megfogatni az ötkaros kialakítás miatt, azért megpróbáltam, 0 sikerrel.... Úristen, mit nem adtam volna akkor egy 3 karos lehúzóért...

csapagylehuzo_mini_harom_karos.jpg

Szenvedés, anyázás... vissza a kalapácshoz. Alátámaszt minden bizbasszal, így üt, úgy üt... semmi, meg se nyikkan. Jó, akkor leszedni mindent a vázról, hajtókart befogni a satuba és a hajtókarlehúzó "tengelyével" kiütni a négyszögtengelyt, miközben a vázat alátámasztod a comboddal, hogy ne feszüljön.... semmi! Kb. sírógörcs határán álltam, de ugye férfi ember nem sír (f@szt nem). Már ott tartottam, hogy valahogy hősokkolni kéne az anyagot, amikor rámkacsintott a flex: "- Ne szarozzál, vágd le haver, lópikuláért szenvedsz!"....Áááááá az mi brutális már, de azért csak körbeforgattam a vázat, hogy hogyan lehetne levágni, nem szétb@szva egy megugró flex-szel.... és akkor bevillant: elég csak a hajtókar egyik lánctányér karját likvidálni és akkor stabilan rá tudok fogni a kétkaros csapágylehúzóval. Jesssssz! Ez működhet! Életemben nem flexeltem még ilyen óvatosan és lőőőőn csoda, működött! Lent volt a hajtókar és innentől már simaliba volt beapplikálni az Alfine-t. Amikor végeztem, éreztem, hogy megérdemlek egy sört, nem a szenvedésért, a bénázásokért, hanem az ideg miatt, amit közben "megettem". Szar érzés, amikor ott csücsülsz a munkábajárós bringád darabjai mellett és azt érzed nincs kiút, holnap busszal megyek...

Tanulság:  vidd szakszervizbe, ne gányolj otthon, szólj Csipisznek, Ő foggal leharapja....Vagy a másik oldalról: be kell szerezni egy 3 karos csapágylehúzót és/vagy végleg elfelejteni a négyszögtengyelyes monoblokkokat és hajtóműveket (tudom, tudom jó az... de bevallom én most eléggé megutáltam). 

Kell egy nyomatékkulcs

Nem is tudom hanyadik alumínium mentet szedem szét túlhúzással ma, a bringás "karrierem" során. Hála istennek a csak a menet 1/5-ét sikerült kikapnom a láncfeszítőből a túl kicsire méretezett csavarja miatt. Külön mákom volt, hogy találtam otthon volt egy hosszabb csavart, ami meg tudott kapaszkodni. Eldöntöttem kell egy nyomatékkulcs (majd, mert azért nem olcsó mulatság), hogy legalább azt amire rá van írva, hogy mennyire kell húzni, legalább azt ne csesszem szét, ha már olyan kemyénymarkú legény vagyok, mint az albán fejőnők (aki filmen látta, vagy olvasta, az tudja).

süti beállítások módosítása