"Pashley Cycles is England's longest established cycle manufacturer. Established in 1926 and based in Stratford- upon-Avon our dedicated team design and hand build a unique range of specialist bicycles and tricycles."
Magyarul, most egy baromi régi, angol gyártóról és bringáiról, köztük triciklikről lesz szó. Bevallom igazán a Brooks nyergek kapcsán jutottam el hozzájuk, mivel az egyik nyereg reklámfotóján felkeltette a figyelmem egy váz, ami elég hülyén nézett ki, ahhoz, hogy rögtön beleszeressek. Ez pedig nem más, mint a Pashley TSR váza.
Térhálós camping! Ez jutott eszembe elsőnek. Aztán, ha már megláttam rákerestem, megtaláltam a saját különálló weblapját is! Na de ne ragadjunk le a TSR-nél, bármennyire is kuriózum, van itt még egyéb nyalánkság is, pl.: Pashley Guv'nor.
A kép kicsit csalóka, ugyanis dupla felsőcsövet csak a nagyobb méretű vázaknál alkalmaznak. A Sturmey-Archer XRD 3 Speed agyváltó, amivel szerelik, se egy szériadarabnak nevezhető cucc és beszarás, de a Sturmey-Archer az első 3 sebességes agyváltóját 1902-ben jegyzi.
A megannyi klasszikus, kézzel készült darab közül, simán el tudom képzelni, hogy a Princess Classic vígan befért már, egy-két, az angol királyi családhoz tartozó hölgy segge alá.
A Pashley jellegzetességei közé tartozik a tricikli gyártás, ami komoly munkagépeknek szán a cég és én ezt vígan el is hiszem, hiszen van olyan modelljük, ami 250kg-ig terhelhető. Mégis, "ha tricikli, akkor legyen fagyis" alapon, nálam a Classic No. 33 vitte a prímet!
Classic No. 33:
Persze, mint minden főleg kézzel épített bringánál, itt is meg kell fizetni az árat, amit jól mutat, hogy az itt említett bringák közül a Princess Classic £445-os árával (~140EFt) a legolcsóbb és a TSR30-as a maga £1350-val (~430Eft) a legdrágább.
