Atyaég, milyen pici! Ez az első reakció és annyi igazság van is benne, hogy 180cm-es testmagasság felett már a leírás szerint se ajálott. De bármennyire is kicsinek néz ki, rajta ülve ezt nem érzed, bár igen szokatlan a 20"-as kerék látványa. 
A 48-16-os áttétel jóval pörgősebbnek tűnik, hiszen a 20-as kerék miatt ezzel a "combos" áttéttellel is baromi gyorsan lehet kilőni, hogy aztán úgy 25km/h-nál ki is fullad a lendület. Egy tuti, nem ezzel a bringával fogod megdönteni a sebességi rekordod, de nem is erre találták ki.
Elemében igazán akkor van, ha járókelőket, autókat kell kerülgetni, hiszen baromira fordulékon. Bevallom régen ültem már campingen, így volt egy kis félsz bennem, hogy az apró kerekek miatt a lelkem is kirázza, főleg a debreceni útviszonyok között. Meglepődtem. A kenda gummákkal szerelt kis gép semmivel se zötyőgősebb, mint a 8 bar-ra fújt 622-es papucsokkal futó jó öreg Krumplim, sőt! Jó persze, azért egy nagyobb, mély bukkanó meg tudja akasztani keményen.
A legnagyobb bajom a fékekkel van, ugyanis nemkicsit gyengéncsként fognak (bár lehet fixiként is üzemeltetni, én maradok az SS mellett), ami pont a fordulékonyság, mozgékonyság rovására megy, pedig igazán ebben lenne a legjobb a Frisco.

Összegezve az első út után: rögtön belopta magát a szívembe a kis dög, bár ennyire véleménymegosztó bringám még sose volt. Látványra szokni kell (nem kicsit bámulják meg) az igazi kis városi rohangálóst. Amit viszont nagyon hiányolok, az egy S+S vázbontási rendszer (ami valószínűleg nem kicsit dobná meg az árát, de használhatóságát is). Az ára jelenleg 99Eft, ami nem kevés. DE!!!:

Kerékpárviteldíj megfizetése nélkül szállítható vonaton:

• Minden 20' vagy annál kisebb méretű kerékpár, ha a méretszám a keréken fel van tüntetve.