Felpakoltam a Stroker-t, és igazán elégedett vagyok vele. Bár kicsit tartottam a beállítástól (pár fórumon írták, hogy nehezen beállítható), nekem speciel semmi gondom nem volt vele.

Krumplin is fékcsere volt, az alap kétforgáspontos saccon-t túrtam le és cseréltem le egy egyforgáspontos 105-ösre... igen, tudom a fékhatás, de be kell valljam, amikor kipróbáltam, a 105-ös fékereje semmiben nem maradt el, sőt. Persze megint kiderült egy turpisság, mégpedig az, hogy a hátsófék bowdene kezd elnyíródni... tehát azt kuka és cserélni kell. (Halkan és zárójelben hozzáteszem ez a 105-ös több, mint "bjuti"!)

Sikerült bugáznom (kösz Gábor) egy igencsak jó állapotban lévő Hayes Stroke Trail féket a meglévő bovdenes, alap Promax helyett. Igazán egy komoly bajom volt a Promax-szal az, hogy esőben a fékhatás a nullára redukálódott. Egyenlőre más pimpelést nem igen tervezek rajta. A hajtókart nyüstölöm amíg bírja, ugyan a nyerecsőn és a kormányon lehetne még faragni, de amit nyerek vele az egyszerűen nem éri meg és ugyanez a helyzet a kerékszettel. A fullmerev, SS felépítést meg vagy bejön vagy sz@póágra kerülök és a visszasírom telós, váltós időszakot. Hát érdekes lesz az biztos. 

Halkan hozzáteszem, hogy a cannondale-nél is sejtettek valami a fékkel kapcsolatban, mert a 2013-as verziót már Shimano BR-M375 Mechanical Disc, 180/160mm szettel szerelték a Promax 160/160mm helyett.