Flex! A felx mindent megold... legalábbis a hajtókar problémáját megoldotta. Köszönet Bélabának a segítségét (Ő kezelte az eszközt, én meg tartottam)! A villából is sikerült kiütni a kormányszárat egy megfelelő hosszúságú és átmérőjű acélrúddal. Kezdek úrrá lenni a vázon, de meglepetés ellenállási pontok, azért még akadtak. Az egyik ilyen a jobboldali csésze, ami rá van gyógyulva a csapágyházra (Balinak: ahol a hajtókar tengelye kijön a vázból van egy menetes zárórész, jobb esetben ezt ki lehet csavarozni, hogy ki tudd venni a csapágyakat és a tengelyt, na ez van beszorulva.) A másik és kapaszkodjatok meg, a kitámasztó, magyarul "sztender", ami egy masszív aluöntvényben végződik és ebbe gyógyult bele a rögzítő csavar. WD40-nel ezeket is alaposan befújkáltam, hátha segít valamit. Most egy picit szüneteltetem a projektet. Folyt. köv hétvégén (akkor már lövök pár képet is).