Hát... utóbbi idő egyik legjobb olvasmánya volt nekem a követekző "kis" cikk sorozat, amiben Mikulás írta le részletesen, hogy "Miért (és hogyan) lett agyváltós-bordásszíjas, trekking kerékpárom? Briliáns!

Az előző postban emlegetett össztelós képét sikerült levadászni, ami egy kona cowan vázra épült.

Kérdezték, hogy miért nincs szíjhoz egy láncfeszítőhöz hasonló dolog... na elárulom van, igaz nem bringákra, hanem motorokra, akit érdekel keressen rá a Buell márkára. A probléma ezekkel, hogy vagy fixen rögzítettek, vagy igencsak izmos rugóval készülő, masszív darabok, a szíjnál ugyanis a legnagyobb probléma a megugrás (megcsúszás), aminek az elkerüléshez kellő feszesség kell, amihez igencsak kell az erő, heheheheh (ezért nem lehet ma még megoldani, olyan össztelósoknál, ahol változó a hátsó tengely és hajtókar tengelyének a távolsága) Persze fejlesztések mennek ezerrel szíjhajtás terén is, szóval lehet lesz majd bringára is szíjfeszítő. (Bevallom én szíjhajtás terén, csak a Trek District-ről ismert Gates-et "ismerem", de maga téma érdekel ezerrel, hehehehehe.)