Szóval az úgy volt, hogy rinyáltam egy sort a 120mm papucstávú, egysebességes agyak, vagyis azok hiánya és/vagy ára miatt. Aztán rátaláltam a Schindelhauer - Single Speed agy-ra, ami éppen lelki összeghatáron mozgott vételárban, így végül, hosszas agyalás után, meg is rendeltem Németországból. Persze ezek után kiderült, hogy itthon is lehet kapni a Massivebikes-nál, sőt a Fabike-nak is hasonló agya van, amit szintén lehet kapni náluk, de egy bő 5000Ft-tal olcsóbban. Szopóka....

Időközben megjött az agy és némi késedelem után (32 lyukas felni körül voltak kisebb bonyodalmak), beépítésre is került:

Most öröm és "bódottá" van és remélem, hogy jó sokáig ki fog tartani (kb. örök élet, meg egy nap, hehehe). 

A kép miatt felmerülő kérdésekre a válasz: Igen, az már a Wend wax a láncon és azért van mindkét oldalon betekerve a láncvilla, mert a melóhelyen nem túl frankó a kerékpártároló és így nem üti le róla "fényezést" ;-) 

Na szóval elvittem a bringát maraton előtt átnézetni a profikkal a Gyöngybe. Egy kormánycsapágy csere rögtön bejátszott, mivel az előző elég ramaty állapotban volt. BTS-re lett cserélve, ami a "Cseke Zrt. gondozásában tavaly debütált" márka. Kíváncsi vagyok, hogy fog muzsikálni. Ami viszont kissé vigyázzba állította bennem a szart, az az volt, hogy lánccsere után erősebb hajtásra ugrott egyett a hajtás. Hátsóagy vagy fogaskerékkoszorú csere... reménykedtem, hogy csak koszorú lesz, mert a Helium agyat sajnáltam volna, még, ha garanciálisan cserélték is volna BTS-re, hogy el tudjak indulni Bükkön (kösz Tamás)... na igen...én hülye, ha láncot cserélsz ajánlatos fogaskerékkoszorút is ... szóval ennek cseréje megoldott mindent. Mivel hóvége volt így a Gyöngy szponzorált meg fizuig "hitelbe" a cuccokkal, mivel nem számoltam ennyi mindennel! Ezer hála nekik!