A lánc koszolódása mindig is utálatos dolog volt számomra, egyrészt mivel mocskos egy meló tisztítani és kenni (pedig erre a célra régóta rendszeresítettem egy gumikesztyűt, de valahogy mindig sikerül összemocskolnom magam), másrészt szerintem iszonyat macerás. Sajnos a debreceni homok rákényszerít a sűrű lánctisztításra, lehet ezért is kultiválom, már-már betegesen a szíjhajtású rendszereket. Nagy nagy álmom, Róka Urat agyváltóval és szíjhajtással felszerelni (ebben az életben ez már nem fog összejönni, bár az agyváltóról még nem mondtam le, igaz Rohloff helyett inkább már Alfine-ban gondolkodom).

Az össztelós montiknál viszont a szíj+agyváltó kombó csak olyan gépeknél alternatíva, ahol a forgáspont egybe esik a hajtókar tengelyével. Ezzel szemben lánccal bármelyik össztelósnál vígan megoldható egy láncfeszítővel az agyváltó, de persze ezzel vissza is jutottunk a lánc mocskolódásának problémájához. Ha valaki mégse akarja, hogy a lánca tiszta retek legyen egy-egy sarasabb csapatás után, akkor nekik tökéletes alternítívát jelentenek a Kats gépei, ahol ugyan lánccal oldották meg a hajtást, de az, teljes egészében el van zárva a külvilág minden mocskától.

Persze azért egy lánccsere nem lehet leányálom, viszont a papucs előtt hagytak egy kis ablakot, ahol az ember lecsekkolhatja, hogy a lánca mennyire nyúlt meg a használat során. A maraton felhasználóknak a Moos

míg az all mountain rajongóknak az Alp verzió lehet a nyerő.

Rohloff, Chris King, Fox, Syntance, Selle Italai, DT Swiss cuccokkal szerelik őket, úgyhogy nem szarral gurigáznak, bár ezért jócskán megkérik az árat.

Hát mit ne mondjak elfogadnék egyet....