A mai célszerszámunk nem más, mint a "kormánycsapágy alsó kúp leszedő", alias "kormánycsapágy alsó kónusz lehúzó" (angolul: crown race remover). Hogy mi ez? Ez a kép mindent elárul:

Volt már pár univerzális mobiltartó itt, a Bringabuzin, de igazán az tetszik Handleband-ben, hogy plusz sörnyitó!!! Éééérted?! Sööörnyitóóó! Egyébként kialakításának köszönhetően, nem csak mobil telefon rögzítésére alkalmas, ami plusz piros pont. Ára 5000HuFt körül az ebay-en. Minden más hasznos funkció kiderül a videóból.

Egy csomó videó kering a neten a bandázsolásról és a következőt is csak azért ajánlom, mert a végén van egy nagyon frappáns kis trükk arra, hogyan vágjuk le a kormányszalag végéről a felesleges darabot úgy, hogy az jól is nézzen ki. 

Ugye mindenki elgondolkozott már azon, aki Tour-t nézi, hogy Greg LeMond interjúknál, milyen bringa tűnik fel állandóan, a kamera látószögében. Igen, az narancssárga, ott szélen, hupikék felirattal. Persze a profibbak, már rég utána néztek, vagy eleve tudják, hogy az bizony egy LeMond Washoe, ami egy "klasszikus" acélvázas (Reynolds 853) bringa, ami ötvözi a hagyományos és a modern technológiát (ez mekkora bullshit, de olyan jó még leírni is). Egyébként simán kellene, mert tényleg jól néz ki. A legdurvább verzió Shimano Dura Ace Di2-val  $6149, de egy 105-tel szerelt változatot már megvehetsz $2349-ért is.

Aki nem szokta nézni, annak is ajánlom a Tour de France On-board videóit, ahol a kerékpárokra szerelt kamerák felvételeiről lehet visszanézni az adott szakasz összefoglalóját. E mellett a BMC-sek is ki szoktak tolni szakaszonként pár on-board videót a BMC Racing hivatalos youtube csatornáján (így is rákereshetsz: Ride With Velon/GoPro), ami szintén jó. 

BMC-s 4.szakasz:

Tour Offical - 4 szakasz:

 
Caméra Embarquée - Étape 4 (Seraing / Cambrai... by tourdefrance

Emlékszik még valaki a TTRmAPP-ra és a hozzá tartozó weboldalra?! Igen, ez a Magyar Természetjáró Szövetség hivatalos app-ja.  Mi is írtunk róla, hogy milyen jó ötlet és mennyi potenciál van benne, csak fejleszteni kéne. Úgy látszik a kezdeti lendület megtört, hiszen lassan egy éve írja ki, a honlap és az alkalmazás is, hogy a megvillantott funkciók (többek közt a kerékpáros változat) hamarosan elérhetőek lesznek. Az alkalmazás utolsó frissítése 2014. július 22-én történt, de legalább még létezik, nem úgy mint a Flappy bird, de elég döglöttnek néz ki.

Szegény ember GoPro-ja. Mindössze $79.99 (ebay-en kb. 20Eft szállítással) és tokkal, vonóval kapható (meg mindenfajta rögzítőeszközzel). Van wifi-s verzióban is, de az már 100 dolcsi felett ($102).  Egy baromi jó összefoglaló róla itt, szóval nekem, már nem is kell semmit mondanom... (egyébként magát az oldalt is ajánlom mindenkinek, nagyon jó leírások vannak fent rajta). 

Bevallom nekem ez a kocka forma jobban bejön, mint a "hagyományos GoPro forma", bár olyan is kapható a SJCAM kínálatában, 100 dolcsi alatt és wifivel.

Az első versenyek megmutatták a "Cápa" (hai) gyengeségeit, vagyis az én balf@szságomat (ugyanis én építettem).  Ami rögtön kibukott, az a rossz tekerési pozíció. A nyerget is hátra kellett tolni és a kormány is túl rövid volt egy fullmerev géphez. A stucni hosszával ugyan lehetett volna játszani, de mivel a nyereg már így is koppig hátra volt tolva, és a vacsiúj stucnit sajnáltam (khm khm... drága lett) volna lecserélni, így inkább a nyeregcsövet cseréltem egy hátra hajlított darabra (óccóbb vótt és nem cípet, a'la ebay).

A markolatom is a végét járta , így beruháztam egy ESI Chunky-ra, ami a maga egyszerűségében nem véletlenül van nemzetközileg is hype-olva és hála égnek, nem egy ökör ára.

A kormány is ment a levesbe és helyette jött egy szélesebb, hajlított verzió, így az 580 mm-es helyett lett egy 640-es. Erdőbénye viszont megmutatta, hogy egy köves talajon még ez is kevés, így, kapaszkodj meg (én is azt fogom tenni a kormányba), egy 720-as lett a vége. Atinak és Tominak köszönhetően nem is akármilyen, hanem egy Answer Gentleman's Collection Flannel darabja (720-ra visszavágva, barbár módon), csak hogy menjen a kesztyűmhöz.

Emlékszem az első Drótszamár Fesztiválomra, imádtam. Családias hangulat, izzasztó pálya, gyönyörű környezet. Nem is csodálom, hogy gyorsan híre ment és évről-évre egyre többen jöttek. Aztán történt az a mentőautós fiaskó, ami miatt a versenyt vissza kellett minősíteni túrává... az emberek meg elfelejtették, hogy mennyit is köszönhettünk eddig a szervezőknek és ment a fröcsögés. Nem is csodálom, hogy ezek után volt év, hogy elmaradt... Aztán jött 2015 és visszatértem a versenyvilágba, hogy a "futottak még" kategóriában korszakalkotót alkossak és ezt megneszelve újra megszervezték (nekem) a Drótszamár Fesztivált. Höhöhöhö.

Picit kialvatlanul, de legalább nem másnaposan vágtam neki az útnak Erdőbénye felé Katyusa és Csipisz társaságában, vagyis ismét összegyűlt a szokásos brancs. Közép távra neveztem, ami jelen esetben 42,5km-t és 1160m szintet jelentett. Odaérve szomorúan konstatáltam, hogy bizony nem leszünk túl sokan, de sebaj, legalább visszajött a családias hangulat, amit anno kezdett kinőni a Fesztivál.

Meg kell említenem a Rajtszám zseniális kialakítását, amit, ha a kormányon van a km órád lehetetlen jól felrakni, de ha a stucnin, akkor pöpecül rálátsz a hátoldali szinttérképre. Végül addig ügyeskedtem, hogy sikerült megoldanom, hogy a km órát se kelljen átrakni a kormányról és a szinttérkép is látható legyen.

A verseny lassú rajttal indult a Béres birtokról és a Erdőbényében lőtték el a mezőnyt. Bevallom az elején nem szoktam helyezkedni, mert az én szintemen minek, így szép kényelmes tempóban kezdtem előzgetni az embereket és beragadt profik engem.

kép: Molnár Tibor