Imádom a Bagaboo Jumbo (S) táskám, baromi jól van megtervezve és minden IS elfér benne. Egyedül amit másképpen csinálnék, ha most venném, az az lenne, hogy laptop tartót rendelnék bele. Viszont nyárra, amikor jóval kevesebb cuccot hurcolászok magammal már szerettem volna valami hasonló, de kisebb táskát. Először ki is néztem egy Bagaboo Lizzy-t, de mivel nem volt sürgős (karantén plz), így volt időm nézelődni a különböző márkák közt, igazán a keretbe se fért bele, mert úgy 20 körül szántam rá. 

Nem is tudom, hogy dobta fel a google a Shimano Tokyo commuter táskáit (halkan megjegyzem, nem is tudtam, hogy ilyet IS gyárt a Shimano), de elég pofásnak tűntek. Alapból bennük volt minden, amit szerettem volna: molle rendszerű pántok (hiplok lakatomnak ideális függesztési pont), elszeparált laptop tartó zseb, rolltop kialakítás. 3 méretben kaphatóak: 15, 17, 23 literesben, az ára pedig........... te jóságos éééééééég 40-43Eft itthon:

Oké, akkor erről ennyit, Shimano Tokyo elvetve. Na és ekkor jött be a google csodálatos személyre szabott reklámozási stratégiája, vagyis, hogy amire többször rákeresel, azt utána kapcsiból nyomja is az arcodba, mint reklámozott terméket, ezzel ösztönözve, hogy "vegyed megfelé!!!". Ez valamikor jó, valamikor iszonyat idegesítő. Az én esetemben az előbbi volt, mivel feldobott egy ebay-es lehetőséget, amit bevallom, kicsit kétkedve fogadtam:

Upsz, postával kb a fele az itthoni árnak, az eladó egy lecsekkolható UK bringabolt, oké a kéknél nekem jobban bejönne a fekete, de ez sem rossz. Egyszer élünk (bocs buddhisták), megvettem (majd cikk is lesz róla).

A táska megjött, original shimano, vagyis profi, mert mint tudjuk, a shimano nem (nagyon) gyárt szar cuccokat. De mi a tökömért volt ez ennyire olcsó (a magyar árhoz képes - még a 27% ÁFA-val is), hol van a trükk?! Igazán sehol, csak annyi az egész, hogy a shimano időközben frissítette, átvariálta ezt a modellt és a régebbi verziót leértékelve kiszórják (már ahol ez szokás,de mint tudjuk, ez nálunk nem jellemző).

Ha úgy nézem, de jól jártam, mert van egy pöpec táskám féláron, másrészt én (egyéni vélemény!!!) sajnálom, hogy ennyire szar forint árfolyam mellett, még mindig érdemes külföldről megvenni sok mindent, amivel nem igazán támogatom az itthoni bringaboltokat. De hát én se fosom a pénzt.

Ha csillió pénzem és lenne és e mellé még trendiboy is lennék, akkor tuti Dodici CP-vel járnék. Shimano Alfine cuccokkal, karbon kiegészítőkkel és míves Gilles Berthoud bőr nyereggel (óccóba 150 ejró) és bandázzsal.

képek: dodicicicli.com

Jött a hír a Sí-manó 2013-as, 11-es soráról... Nézzük csak, idén volt a 10-es... jövő évben 11-es, 2014-ben kijön a 12-es.... 2020-ban a 18-as:

Persze photoshop-oltam (lehet kevesebb is lett egyel, bevallom nem számoltam). Hát nem tudom meddig lehet ezt még fokozni... én persze a kis 3X8-as rendszeremmel jól elvagyok (itthonra, az én szintemhez bőőőven elég), sőt az a veszély se fenyeget, hogy valamelyik fokozatban beragad a váltó félúton, mert én balga nem cseréltem benne elemet...

Előző héten elhozta Edó a cangáját, hogy nézzem már át, mert melóba azzal akar járni.

Első lépésként kivakartam a sokat állt gépet a mocsokból (nem kevés rozsdamarót is bevetve), másodikban megállapítottam, hogy a lánc meg van nyúlva és cserélni kéne, majd a fékeket állítottam be, hogy fogjanak normálisan. Időközben lett lánc is, úgyhogy azt kapásból cseréltem, de meglepetésemre a hátsó 5-ös racsni, a 4. fokozatban csak ugrott. Gondoltam nem elég feszes a lánc (tényleg nem volt), így kiszedtem pár szemet, de még mindig ugrott.

Váltó szarakodik?! Hátul egy régi Shimanio SiS váltó terelgette a láncot és egy kis bovden állítás után iszonyat jól a korához képest, pedig a racsninak olyan imbolygása van, hogy öröm nézni. Egyébként egy városi cangán egy kis karbantartással örök életűek lehetnek ezek a váltók, hiszen műanyag alkatrész nem sok van bennük, baromira kompatibilisek szinte mindennel, max talán egy erősebb rugó amit hiányolnék belőle. Szóval a váltó korához képest pöpecül működött (persze nem egy XTR szintet kell elképzelni), de a racsnin csak ugrott a lánc. Sikerült fejreállított állapotban is produkálni a hibát, ahol bizony láthatóvá vált, hogy a 4 fokozat lánckereke okozza a galibát és pedig nem azért, mert ki van kopva, hanem mert egyszerűen szar a fogazata.

Az első váltó műanyag alkatrészei is kezdik megadni magukat (konkrétan az egyik feszítő ketté is van repedve, hát igen óccó, de cserébe szar), így a váltás egy lehetetlen küldetés. Beraktam középtányérra, így a hátsó 4 fokozattal városban simán elmegy az ember, racsnicserével nyerhet pluszba még egyet, ami nem ugrál. Legszívesebben lekaptam volna róla a váltókat, egy fasza fokozatba berakni az egészet és nincs többé gond. Debrecenbe egy sebesség simán elég.

Szó volt már a Shimano 11 sebességes agyváltójának megjelenéséről. Úgy látszik, már a Alfine honlapot is kezdik átgyúrni a 11 sebességre. Bár nem tudom ezelőtt is így volt e, de ha figyelmesen megnézi valaki a technikai specifikációkat, látható, hogy most 11 sebességhez tartozó áttételarányt adtak meg, igaz csak 1-8-ig töltötték ki az adatokat:

Mindenestre én kivárok, hátha tényleg elérhető árban lesz egy jó alternatíva a 3X9-es áttétel kiváltására.

~350$ körül lesz... elgondolkodtató Sanyira... kérdés mennyire bírná a terepet?! Letesztelném, hehehehe.

"Videjó", részletek innen!

Oppá... úton van az Shimano Alfine 11 fokozatú váltója és a hírek szerint 90grammot sikerült lefaragni a 8 fokozatúhoz képest. Hmm... egy Truvative Hammerschmidt-tel kombinálva... na nem is gondolok bele.