Egyrészt mert szimpatikusak, másrészt,mert valami ilyen strapa bringákkal kell nekivágni a egy igazi hosszútávú túrára (egyedül egy szíjhajtás hiányolok, de tudom, ez az én hülyeségem és láncot, azért a legtöbb helyen lehet kapni, ellenben a szíjjal, igaz abból meg befér a csomagba tartaléknak)... de nézzétek a bemutatkozó videót, hogy azért képbe legyetek, miről is van szó igazán:
Természetesen van facse oldaluk is! Úgyhogy bőszen lehet lájkolni, höhöhöhö
Egyrész döbbenet hogy a kick shit-es (úgy váltasz, hogy picit hátrafelé tekered a pedált), 2 fokozatú agyváltóból már lehet kapni tárcsafékes változatot S2K néven,
másrészt mai napig nem értem miért ragaszkodnak ehhez a zárógyűrűs lánckerék rögzítéshez és jönnek ki egy modernebb változattal, mint ahogy a S3X estében megtették.
De visszatérve az S2-eshez. A probléma az, hogy maga a tengely nem egy mezei "egyenes rúd" (ahogy ez agyváltóknál szokés) és az S2 konstrukciója lehetővé teszi, hogy a kónusz állítás a közben a tengely vagy jobbra vagy balra elmozdulhasson az eredeti pozíciójához képest., ezzel meghülyítve a váltást (a kalapácsok nem tudnak megkapaszkodni normálisan emiatt ugrik a váltás a fokozatok közt).
A legjobb az egészben, hogy ezt csak tekerés közben kis fokozaton, terheléskor veszed észre. Megoldás? A kónusz kicsavarozás, tengely betolása koppig a lánctányér felől és ehhez a tengely pozícióhoz beállítani a kónuszt. (Nekem ez segít, az agy különösebb megbolygatása nélkül nélkül, de persze, ha ez nem jön be, akkor nem marad más, mint a szétbontás).
Tegnap, mivel már a hanghatások, amit Csöpike kiadott (csepel frisco) elérte azt az ingerküszöböt, ami már a fülemnek elviselhetetlen, így kipucoltam a hajtást.
Kiderült, nem "csak" lánc nyöszög, hanem az egyik lánctányér csavar is megadta magát, szóval a lánctányér is közrejátszott a hanghatásban. Sebaj, kicseréltem és ha már úgyis szét kellett szedni az egészet, kipucoltam a láncot és lekaptam a hátsó kereket is, mert a Strumey Archer S2 agyváltó porfogója is nyisszogott. Kivakartam a koszból, kapott egy is zsírt ahova lehet zsírt kenni.
Van ennél az agyváltónál az a "típushiba", hogy a tengelyt simán el lehet mozdítani picit jobbra vagy balra a kónusz rosszul kalibrálásával és ezzel a váltást meghülyíteni. Ezt persze most is sikerült besz&@%ni és az volt a legjobb az egészben, hogy ez csak ma reggel derült ki, mert minek próbakör, ha élesben is be lehet nyalni.
Szóval melóba indulás, váltóbaszakodás, visszafordulás, Krumplit elővenni....upsz kell rá egy pedál, mert az nem volt rajta... csak SPD van, jó lesz, szerelés, cipőcsere, indulás, visszafordulás, lampion a bringára (sötét lesz hazafelé), indulás, visszafordulás, lakat.... esküszöm nem anyáztam, pedig lelkem legmélyén "igény lett vóna rá"... na így indult ez a beautiful day!
A történet ott kezdődik, hogy eladósorba került szeretett paripám:
http://apro.bikemag.hu/browse/mountain-bike/mtb-kerekpar/cube-stereo-sl-18-quot-l276133.html
Egy bizonyos John Carick nevű úriember azonnal érdeklődött is e-mail-ben meglehetősen szűkszavúan, majd a hasonlóan bő lére engedett válaszom után vált egyértelműen átverés gyanússá a dolog.
A „nigériai csalók” elnevezésű szélhámosokkal már volt dolgom 2-3 éve, akkor is gyanús volt már a legelején a helyzet, de úgy voltam vele, hogy amíg nem lehet bajom belőle, addig belemegyek a hülyeségbe- ennek az lett a vége, hogy kaptam postán egy 3000 eurós (sajnos hamis) csekket, ott szálltam ki a levelezésből.
Alapvetően az a módszerük, hogy roppant készségesen bejelentik, ők bizony előre elutalják az árat alku nélkül, sőt mindenféle szállítási költséget állnak, add is meg gyorsan a banki adataidat, mert már nem bírják átutalás nélkül. Aztán egy photoshop-olt banki visszaigazolást kapsz arról, hogy a bankjuk elfogadta az átutalási megbízást, de akkor aktiválják majd, ha feladtad a cuccot és a szállítmányozási cégtől kapott referenciaszámot visszaküldted. Ha valaki eljut eddig, akkor tulajdonképpen elküldi a portékáját még csak nem is ingyen, mert ugye a szállítási költséget Nigériába (~30e HUF) természetesen szintén bukja és hiába várja, hogy az a számlájára érkezzen a vételár társaságában.
Na de vissza a mostani szálhoz, jó kedvemben talált a dolog és mert ugye teljesen valós és életszerű, hogy egy angol állampolgár a Nigériában tanuló kislányának a születésnapjára 140 mm-t mozgó össztelóst akar elpostázni, hát válaszoltam neki:
A szakmai részébe bármilyen hihetetlen, de nem igazán akart belemenni az illető, rövid, tömör válasz:
Gondoltam kalkulálok neki egy valós szállítási költséget, hivatalos Magyar Posta oldalán található díjszabás táblázattal alátámasztva, és mert nagyon jó fej vagyok, még egy alternatívát is felajánlottam: hasonló felszereltségű, árú, vadi új Radon Slide ráadásul Limited Edition a Bike-Discount-ról (ezt már reklámoztam itt egyszer, de változatlanul nagyon korrekt kis webshop). Biztos, hogy nem inkább ezt akarja megvenni a kislánynak?
Emberünk továbbra sem szakmázik, nem válaszol semmi olyanra ami az ő aljas szándékától eltér, kéri is a banki adatokat:
Volt már szó bringás anime-ról,konkrétan az Over Drive-ról, de hála az égnek, vagy sajnos (ez nézőpont kérdése) nem sok van belőle. Míg az Over Drive az outizás világából merít, viszonylag életszerűen, hiszen ott a főszereplő célja kijutni a Tour De France-ra (ez élőben Kisso Kawamuro-nak sikerült japán színekben, 1926-ban és ezt csak 96-ban sikerült megismételnie Daisuke Imanaka-nak, igaz egyikük se ment végig, arra 2009-ig kellett várni), addig a Idaten Jump "klasszikus" sport anime, vagyis nagyon, de nagyon kevés köze van a valósághoz. Elvileg mtb-os lenne, de tele van triál és bmx-es elemekkel, a bringák pedig... még ma is elcsöppenne egy 5 éves nyála....
...nem is beszélve a csodálatos és elkerülhetetlen átalakulásról, ami nem hiányozhat egy vérbeli klasszikus anime-ből (a lenti videóban 16:20-tól...hogy a lunáris prizma áldja meg őket).
"Imádok" ügyeletes lenni, ez kb. az, amikor a wc-re is magaddal viszed a céges laptopot, ha esetleg hívnak, valami "hűdesürgős" ügyben, hogy két puki közt is tudj "intézkedni". Persze mindezt 24h-ban. Na jóóóó... van, amikor egyáltalán nem hívnak és ilyenkor minden szép és jó és ketyeg a készenlét. De, amikor menet közben hazafelé / munkába menet, a bringán hívnak... na az foscsi. Megállsz (mertkurváraszabályosvagyok), kesztyű le, telefon ki, telefon fel, csacsogás, intézkedés, telefont vissza, kesztyűt vissza, indulsz. Valami olcsó megoldást kerestem, hogy a telefont is lássam, beszélni is tudjak menet közben és ne kelljen félkézzel zsonglőrködni.
Az első lépcső, egy finn univerzális mobiltartó volt, amivel a telót kirakom a kormányra és látom ki hív. A második, egy bluetooth-os headset. (Mivel ismerem magam, így a vezeték nélküliség, az esetleges "kiszaggatom a jack dugót a telefonból" szituk elkerülésére, nálam kötelező opció volt.) Okés egy headset...de valami normális. Eleve elvetettem, a félfüles, borg asszimilációt idéző darabokat.
Zenét is hallgatni akarok útközben.. szal legyen "kétfüles"! Keresgélés közben jött a felismerés, (bevallom nem vagyok egy nagy headset guru), hogy létezik olyan, ami egy kisebb pendrive méretű és 3,5-ös jack dugó kimenettel rendelkezik... magyarul olyan fülest dugsz rá amilyet akarsz. Jep! Ez kell nekem!
Végül a Jabees IS901-esre esett a választásom. Egész jókat írtak róla (amazonon) és a cirka 5000Ft-os ebay-es árban benne van egy töltő (ami telefontöltőnek is ideális), egy normálisabb (azért nem csúcsminőségű) füles is.
A következőket tudja:
→ Bluetooth V3.0
→ Up to 10 meters in working distance (open space)
→ Bluetooth profiles: HFP/HSP/A2DP/AVRCP
→ Up to 7 hours of music playback time/talk time
→ Up to 7 days standby time
→ Multipoint for 2 phones’ connection at the same time
→ Voice dialing/Redialing
→ Product dimension: 51.8 x 18 x 14mm
→ Weight: 9.4g (w/o the earphone)
→ With an universal 3.5mm audio jack.
→ With an universal microUSB charging contact
→ Support VOIP, connect with computer for online chat.
→ 5-in-1 design, compatible with RCA cable, 3.5mm to 3.5mm audio cable, car AUX, home hi-fi, high-quality headphone..etc.
Ha valaha enduro bringám lesz (nem valószínű, de soha ne mondd, hogy soha), akkor tuti beszerzek egy ilyen sitykát hozzá. Ár és infók ezen a linken. Létezik Mips szabványú változat is.
Hétvégén a jó időt kihasználva, mint minden bringás, mi is kirajzottunk a természetbe bringával. A cél, egy laza kirándulás volt, a Panoráma út és Fancsikai-tavak környékére, kipróbálni Rita 650B-s Woodlands-ét, ami az út végére rögtön belopta magát a szívébe (habár alap felszereltségű, de igen jól tette a dolgát és hát piros).
Örömmel jelenthetem, hogy valami már látszik, az alakuló infrastruktúrából a Panoráma úton és környékén, hiszen igazán frankó pihenők lettek kiépítve az út mentén, természetesen uniós pénzből, mi másból. A másik lényeges változás a 40-es övezet kialakítása, ami megtörtént, de halkan jegyzem meg, hogy kb. 5 perc alatt meg lehetne duplázni az egész éves, Debrecen környéki traffipax bírságokból befolyó bevételt, annyira leszarják.
Amit viszont nem értek, ez a "kerékpárforgalmi kijelölés" duma... amit mai napig nem tudom, mit akart jelenteni a hírekben. Lettek kirakva ugyan ilyen zöld alapon sárga kerékpár táblák, de mint tudjuk ezek csak jelzés értékűek, a KRESZ-ben semmi jelentősége nincs. Felfestett külön sáv nem lett kialakítva és egy-két autós még mindig jó mókának tartja a kerékpárosok "neccelését" oldalról.
Összefoglalva: már le lehet ülni uzsizni, de amúgy minden a régi, höhöhöhö.
(Még egy dolog: amit, mint kutya tulajdonos sose fogok megérteni... Fifike (40 kilós harci/nem harci kutty) póráz nélkül csatangol a gazditól látótávolságon kívül... tudom, hogy a légynek se ártan, de ezt egy ismeretlen nem fogja kapásból levágni. Szal, ha elengedjük, akkor tartsuk a kutyust látótávolságon belül.)
Megjött, kipróbáltam, fasza! Kb. ennyivel lehetne jellemezni, höhöhöhö. Kicsit bővebben, nagyon stabilan tartja a mobilt és pofonegyszerű felrakni. Mivel 2 példányt kaptam (volt egy kis bénázás a postacímmel), így az egyiket az ingázó frisco-mon fogom használni, a másikat pedig a montimon (de igazán nem tudom mit kezdek majd vele), bár tökéletesen fölösleges erre két külön példányt rendelni, ha vásárláson gondolkodsz, mivel pofonegyszerűen leszedhető, átrakható! De jöjjenek a béna képek:
