Speciális viszonyokra, speciális bringa.... , laza ez az összetlós megoldás.

Kérem szépen ez egy átirányítás, ugyanis Levi erőt vett magán és megírta a CMWC-s élményeit! Képre katt és indul is a móka, kacagás!

Gyári outi (cyclocross) bringa tárcsafékkel és agyváltóval, esetleg SS változatban?! Genesis Day One! Koncepciónak indult, de a hatalmas érdeklődés miatt, sorozatgyártás lett a vége. Bevallom van egy kis ellenérzésem a sportmultik által forgalmazott bringák iránt (nem kéne, hiszen a hervis-ben pl. KTM-et is lehet kapni, igaz a Genesis-t az Intersport forgalmazza) UPDATE: ez a genesis, nem az intersport által forgalmazott, bár a név ugyanaz, mea culpa és kösz NT-nek, aki felhívta erre a figyelmem. Ebből a sorozatból bármelyiket bevállalnám.

Day One Alfine 11:

Day One Alfine 8:

Day One Disc:

Persze az itthoni kínálatban, ezek a bringák nem szerepelnek.

Egy full merev, 29er SS-nél nem árt a ballonosabb gumma, így a Gyöngynek köszönet, beszerzésre került egy pár, jóárasított Continental Mountain King 2.4-es traktorgumi a Cannondale-re.

UPDATE: felraktam a montira a gummákat és röhej, hogy mennyire nem tűnik vastagabbnak az előzőhöz képest. Telefonnal lőttem egy gyenge fotót is:

Speciálisan vadászoknak. Igaz itthon a törvényi szabályozások erősen beszabályozzák a vadászíjak használatát (halandó ember szinte sehogy se vadászhat élő vadra és ha mégis, akkor is pórul járhat), de vicces lenne, ha itthon is elterjedne az erdőjáró szakmák körében a fatbike. Ááááá kéne egy csigás vadászíj...

Pénteken Nightride, közel 50 fővel (mini CM) igazán jóra sikerült. Bár ez a mennyiségű kerékpáros már okoz némi forgalmi tumultust és ezen az sem segít, ha elvakult csordaszellemben beszólogatunk az autósoknak, ráerősítve a "dögöljön meg minden bringás" életérzésére. Egyébként videó is készült, sőt képek is lesznek, reméljük, jó móka volt: 

A másik vasárnapi bringás élmény, hogy Lillafüreden jártunk, igaz nem bringával, de örömmel láttam mennyi bringás rajzik hétvégén Miskolcról a hegyekbe. Sőt örömmel tapasztaltam, hogy Lillafüreden is van belső automata.

A kép csak illusztráció

Ami már baromira nem tetszett, az a kerékpáros hozzáállás, hogy záróvonalnál, beláthatatlan kanyarban 2-3-an egymás mellett, beszélgetve tekernek fel és ha jelzed neki, hogy nem így kéne, még Ő van felháborodva, hogy nem jön semmi elférsz, minek dudálsz... 

Egyrészt záróvonal van, tehát nem mehetek át a másik sávba, másrészt a kanyart nem lehet belátni, így akkor se mennék át, ha nem lenne záróvonal (azt csak halkan jegyzem meg, hogy szabálytalan is egymás mellett tekerni)... arról nem is beszélve, hogy ilyen hozzáállással megint csak a "dögöljön meg minden bringás" életérzést erősítjük. Hiányzik még itthon az a "jófajta közlekedési morál", mindkét részről...

Nagyon jó ötletet valósít meg a ride4life.hu, ugyanis olyan hiánypótló cikksorozatot (videókkal) hoztak létre, ahol különböző kerékpáros technikákról osztanak meg hasznos információkat (pl. eddigi kedvencem bolyban haladásról szóló rész). A bringavideo-nak volt egy hasonló próbálkozása, de az sajnos "becsődölt", pedig igazán jó lenne, ha létrejönne egy hasznos "kisokos", hogyha esetleg kedvet kapnál egy kis edzéshez és ellátogatsz egy közös tekerésre, pl coffe ride keretein belül, ne érezd magad annyira elveszettnek. 

 kép: ride4life.hu

Bogárháló, tartózsák, 2 típusú szivacs (egy vastagabb szivacsos és egy hagyományos), pillekönnyű, bár tényleg több a megadott gyári tömegnél. Ami külön besz*rás, az sisakhoz, gyárilag adott cratoni ajakápoló stift, na azon röhögtem egy jót, aranyos! 

UPDATE: A tesztkör után állíthatom, hogy igencsak jól szellőzik, de azért 34 fokban itt se úszod meg izzadás nélkül.

Best ventilation for an unbeatable prize

The TESTWINNER at Europe’s Roadbike Magazine No. 1 (Issue 06/11)!

Na valami ilyesmikkel (konkrétan ezekkel) reklámozzák a Cratoni C-Bolt bukót. Igaz a legimpozánsabb gyári adat a 200 gramm össztömeg, ami a valóságban 236, ami azért furcsa, mert a valós érték is kiemelkedő ebben az árkategóriában, nem lenne szükség "szépítésre".

Egyszer már be akartam szerezni, de úgy jött ki a lépés, hogy ez az most jött el. Egyenlőre úton van, de ahogy megérkezik lesz egy bemutató post, a tőlem megszokott gyenge minőségű, amatőr fotókkal.  

Volt régen egy projektem, hogy az okostelefont használom fel a hagyományos kerékpár kilométeróra helyett. Gondoltam kihasználom a kütyüben rejlő megannyi funkciót, de gyorsan rá kellett döbbennem, hogy a folyamatos képernyő használat mellett kell egy külső aksi is pluszban, vagyis macera az egész és pont azt veszítem el, amiért kitaláltam, vagyis letettem az egészről.

Viszont milyen jó lenne, ha az okostelefon adatait egy órán meglehetne jeleníteni, így felhasználva a telefon lehetőségeit úgy, hogy a legnagyobb energiaveszteséget, vagyis a képernyő használatát kiiktatod. Kb. ezt tudja a Magellan Echo (azért van benne más funkció is a telefon vezérlése és adatainak lecopálása mellett, pl. méri az időt höhöhöh). Egyedüli bajom az ára... 144 dolcsi, ami szerintem sok.

Funkciók:

• Valós idejű adatmegjelenítés fitness alkalmazásokból
• Távoli vezérlése a fitness alkalmazásnak, zenevezérlés 
• Ultra alacsony energiafogyasztás
• Sportos, vízálló design 
• Egyénre szabható kijelző

Kéne?! Jóhogy, igaz nem 144 dolcsiért, ami ismerve a nemzetközi piacot, nálunk 144ejró lesz, mire ideér!