Ha már az ember full-ba nyomja a  #maradjotthon-t és trendi akar lenni, akkor alap, hogy tol egy post-ot "Karantén napló" címmel és mivel eléggé kiült rajtam a bringamegvonás, gondoltam kitalálok valami itthoni projektet hozzá.

Célba is vettem Krumplit, a mindenes SS-em. A tervem az volt vele, hogy a sportosabb ülés poziját eltolom picit a kényelmesebb felé, amit valószínűleg a megfáradt csontjaim is értékelni fognak. Mindez abból a felismerésből jött, hogy bármennyire is törtem a fejem, baromira nem emlékeztem mikor fogtam utoljára alsó fogásban Krumplin a koskormányt. Mivel minimum büdzséből akartam megoldani (igazán egy buznyákot sem akartam rászánni), így az új kormánynak, a montiról leszedett Answer-t szemeltem ki az Exotic (carboncycles) stucnijával együtt.

Azt már az elején láttam, hogy kormányt vágni kell, de egye fene... egyszer élünk, mi baj lehet. Percízen, papíron megterveztem, hogy mennyit vágjak ahhoz, hogy az ESI markolat és a Csepel Lumber fékkarok éppen felmenjenek rá, de emellett mégis, a lehető legkeskenyebb legyen, pont ideálisan a városi autókerülgetéshez.... khm khm vagyis egy tökéletes világban így történt volna. A valóság persze teljesen más: szemmértékre, jó lesz az alapon vágtam és sutty... már kész is volt. Úúúú bazz... elfér a markolat és a fékkar?! Hát itt, ennél a pontnál azt kell mondjam iszonyat mákom volt: "íppenhogy".