Szar a levegő? Kapar torkod? Nem véletlen! Debrecenben a mai nap is az eü határérték feletti szálló por (PM10) értéket mértek. "Szmogriadó" höröghetnénk fel két köhögés között (juj, de drámai túlzás). De, egyáltalán mi a szmogriadó és mikor kell elrendelni, itt Debrecenben? Na először is felejtsük el a szmogriadó nevet, helyette itt a jobban hangzó füstköd-riadó, amit 8/2016. (III. 31.) önkormányzati rendelet szabályoz.

Nézzünk egy példát. A helyzet Debrecenben 2019.02.20-án 7 órakor:

7:00-kor a szálló por értéke 89ug/m3 volt. Nézzük meg mit ír erről a rendelet:

Ezek szerint, ha két egymást követő napon az átlagérték 75ug/m3 felett van és nem várható javulás, akkor elegendő csak tájékoztatni, de ha 100 fölötti ez az érték és nem várható javulás, akkor riasztani kell. Eleve érdekes kérdés, hogy mit jelent és ki határozza meg a nem várható javulást és a mintavétel milyen időközben történik 24 órán belül, de lépjünk most ezen túl (később visszatérek rá, legalábbis az átlagra). Nézzük meg mi lesz riasztás esetén, mert tájékoztatásnál max. bemondja az fm95, cikk a haonon, megírja 2 nap múlva a Napló... jó jó, kissé ironikus vagyok, de lássuk be: tájékoztatási küszöbérték elérésénél, szinte semmi sem történik, ami csökkentené a szálló por értékét.

Először is nézzük mennyi ideje van az Önkormányzatnak a kihirdetésre :

"(2) A riasztási küszöbérték túllépését követően 2 órán belül, PM10 esetén 8 órán belül ki kell hirdetni a szmogriadó riasztási fokozatát."

Tehát 2 napja szívod a szálló port és (talán) az OMSZ (Országos Meteorológiai Szolgálat) szerint, a következő pár napban se módosul a helyzet. Na ekkor még kapunk 8 órát plusz szmogot, mire érvénybe lép a riasztás. 

Na de mit tartalmaz Debrecen estében ez riasztás?:

Okés... nézzük mit tartalmaz szálló por esetén a ez 2. melléklet:

Hát igazán semmi konkrét...  felszólítások, lehetőségek, mindenhol "vagy"... igazán konkrétum sehol. De van ott egy érdekes mondat, éspedig:  ''A 7. pont szerint közlekedést érintő intézkedések bevezetése." Nézzük meg ezt a 7. pontot, hátha az már konkrét, kötelező jellegű intézkedéseket tartalmaz. ... és itt jön be a képbe, hogy ez egy kötelező, törvény által előírt dokumentum, de kb. nem olvasta már X éve senki. Miért?! Mert nincs 7. pont! Azt ezt szabályozó rész a 6. pontban található. Gondolom valaki módosította ezt a tervet, és kiszedett belőle pár elemet, köztük a régi 6. pontot. Ezek után újrasorszámozták, de annyira komolyan azért nem vették, hogy átolvassák az egészet, pedig Debrecenben a szálló por (PM10), szinte minden télen (is) nagy probléma és pont ez a rész tartalmazza, ezt az elírást, tehát csak feltűnhetett volna már valakinek, ha foglalkoznak vele (na jó nem zárhatjuk ki, hogy belső használatra szánt doksiban már jól van, és csak a honlapon nem foglalkoznak az aktuálisra frissítésre).

Na de mi van a 6. pontban?!

Minden csak elrendelhető, semmi se kötelező. Vagyis benne van a lehetőség, hogy semmi nem történik, max. a helyi médiákban megírják és bemondják, hogy "Riasztás van emberek, maradjatok otthon, ne lélegezzetek, használjatok már tömegközlekedési eszközöket plz!

Pár szó erről az átlagról, amit 24 órára értendő. Azt belátja mindenki, hogy ha úgy számolom az átlagot, hogy veszem a 24 órán belüli maximumot és minimumot és ezek átlagát, akkor teljesen más értéket kaphatok, mintha azt mondom, hogy veszem minden fél órában az értékeket és azokat átlagolom. Arról nem is beszélve ha pl 24 órai időintervallumban, minden 12. órában veszem a mintát (fenti grafikon X, vízszintes tengelyén 12 és 0), így pl a fenti grafikont megvizsgálva, a kijött értékek alapján, nincs is gond a szálló porral Debrecenben.

Valaki tudja, hogy pl. amikor kritikus a levegőszennyezettség, akkor milyen konkrét intézkedések lépnek életbe Debrecenben? Bevallom én kutakodtam egy kicsit, de a 306/2010. (XII. 23.) - A levegő védelméről szóló rendeltben előírt, tájékoztatási kötelezettségen kívül, nem sokat találtam. Gondolom ezt is helyileg kéne szabályozni (lsd. fővárosunknak van ilyen helyi szabályozása), de én, a debrecen.hu-n semmi helyi szabályozást nem találtam. Létezik ugyan egy kötelező Levegőminőségi terv Debrecenre vonatkozóan, de ebben annyit találsz, hogy hogyan lehetne ezt elkerülni, mit kéne fejleszeni, de semmi konkrétum arról, hogy ha gáz van, akkor mit kéne tenni (pl. gépjárműforgalom korlátozása). Külön vicc, hogy itt is szerepel a kerékpárút építése, mint fejleszteni való, de mint tudjuk ez télen nem opció, mivel kb. az úccsó helyen van a jégmenetesítésben. Emellett is érdemes elolvasni, mivel 2020-ig érvényes és 2013-ban készült és főleg 2003-2012-es adatokra és tervekre alapul, magyarul baromi "aktuális". 

Ez egész cikk apropója pedig ez a kis friss hír és tény:

Kissé radikális, de ettől függetlenül remélem sose kell majd ilyet viselni, höhöhöhö!

via core77.com

Merőben új "élménnyel" gazdagodtam Debrecenben, amit eddig csak a fővárosban sikerült átélnem. Mivel tegnap bent hagytam a bringát, így gyalog jöttem be melózni. Ilyenkor menet közben meghallgatom  a híreket a Kossuth-on, esetleg az mr6-on, vagy egyszerűen csak zenét hallgatok. 45 perc az út gyalog a szokásos útvonalam, ami nagyrészt forgalmat elkerülő utcákban vezet. Reggel, ahogy beüzemeltem a rádiót bemondták, hogy többek közt Debrecenben is erősen szennyezett a levegő, köszönhetően a párás levegőnek, mai nem engedi felszállni a szmogot. Történt már ilyesmi és nem tulajdonítottam nagyobb jelentőséget neki, hiszen a periférián mindig kisebb a légszennyezettség. Azonban ma volt az első eset, hogy baromira lehetett érezni a szmogot levegővételnél, egyszerűen kellemetlen volt a lélegzés maga. Kollégám, aki szintén gyalog jött és menet közben utolértem, szintén megjegyezte, hogy kaparta a torkát a szmog. Én elhiszem, hogy kényelmesebb autóval járni, mint tömegközlekedéssel és ilyen hidegben a bicikli csak az olyan fanatikusoknak alternatíva, mint pl. én. Emlékszem, még pár éve a dugó fogalma is ismeretlen volt Debrecenben, nem is beszélve a szmogról, a kertvárosi részeken.

Egyébként kíváncsi vagyok, hogy Debrecenben a szmogriadónak, a bejelentésen kívül van e értelme. Vagyis ilyenkor kitiltják e a páros/páratlan rendszámú autókat a városból, mint Büdöspesten, vagy ingyen lehet e tömegközlekedni, mint néhány esetben Miskolcon?! Tervünk van, intézkedésről én még nem hallottam.

forrás: időkép.hu

A következőt vicces kis felhívást találtam a debrecen.hu-n:

Tekintettel arra, hogy a meteorológiai helyzet péntekig jelentősen nem változik, a légszennyezettség újbóli romlását elkerülendő kérjük, kerüljék a személygépjárművek (főként dízel üzeműek) használatát, lehetőség szerint utazzanak tömegközlekedéssel, kerékpárral vagy gyalogosan. Lehetőség szerint mérsékeljék a szilárd- és olajtüzelésű fűtőberendezések használatát.

Konkrétan adnak a szarnak egy pofont, mert ettől a felhívástól senki se fogja otthon hagyni az autóját és biciklire ülni.

De a kedvencem mégis az a riasztás, ami január 31-én jelent meg és tájékoztat minket, hogy a szálló por (PM10) légköri koncentrációjának 24 órás átlagértéke  2011. január 29-én túllépte a tájékoztatási küszöbértéket, illetve 2011. január 30-án pedig túllépte a riasztási küszöbértéket. Frappánsan, utólag... csak gratulálni tudok!

Van ugye a város meg a szmog és persze egy csomó ember, aki arra hivatkozik, hogy a szmog miatt nem bringázik. Vannak a különböző maszkok, amit ha felvesz az ember úgy néz ki, mint az uccsó csillagharcos és egy borg keveréke, de legalább szűri a levegőt, így a hülye kinézet mellett legalább a tüdő megmarad. Na és itt van a respro bandit maszk, ami igzán egy kendőhöz hasonlít és nem érzi hülyének magát az ember benne... jóóó legalábbis kinézetre!

Van ám trendi koponyás is:

A leírásában pedig a köv. szerepel:

"A Dynamic AC szűrőt beépítettük a maszk anyagába, így a légzés szempontjából stratégiailag fontos területeken helyezkedik el. A maszkot legalább hat hónap élettartamúra terveztük, és a különleges eljárással készült szűrő teljesen mosható, ezáltal egy kényelmes és könnyen kezelhető terméket kapunk, amely téli és nyári használatra egyaránt alkalmas." by respro.hu

Egész pofás:

A cég honlapján ugyan a motor kategóriába van besorolva, de ki nem szarja le.... ára 7000HuFt körül változik.