Éppen megnyitottam a szokásos kávé melletti hírfolyamot, amikor felfigyeltem a totalcar egyik cikkére. A címe: Milyen az a város, hol jó biciklizni? Szégyen, nem szégyen rögtön azt gondoltam, hogy megint egy a szokásos kattintásszám növelő, bringa fikázó cikkek közül. Bevallom el szoktam olvasni ezeket is, bár a kommentelésükről rég leszoktam (minek növeljem még azt is, amikor a kattintásszám úgyis megvan), de ahogy belemélyedtem a cikkbe hamar rájöttem, hogy ez most valami más. Korrekt, nem fikázó írás.... úristen a totalcar ilyet is tud kerékpáros témában?! Aztán megláttam, hogy a cikket László János a Magyar Kerékpárosklub elnöke jegyzi, ami kicsit csalódottá tett, mert olyan jó lett volna Winkler Róbert (eredeti nevén Kulcsár Szabolcs) tollából olvasni ezeket a sorokat. De(!) és ez a lényeg, a totalcar hozta le ezt a cikket, ami egy nagy piros pont nekik. Abban ugyan nem reménykedem, hogy a szélsőségek álláspontja  emiatt közeledni fog egymáshoz, de hátha valami elkezdődik, még ha csak azzal is, hogy nem fikázzuk egymást. Egyébként mondtam már, hogy menthetetlenül idealista vagyok?!

Elolvadt a hó, itt a mocsok. Nem szeretem. Abban reménykedem, hogy vagy ropogósra fog fagyni a sár, vagy legalább az út felszárad. Bringázás közben rájöttem, hogy a sokak által nem szeretett 30 Seconds To Mars - Kings and Queens száma, mit sem érne a klip nélkül, viszont a klippel együtt nagyon ott van és ez benne a jó. Ha az ember már látta egyszer (sokszor) a klippel együtt, akkor ösztönösen a lepörög előtte, amikor meghallja a számot és fejben rögtön összeáll a kép. Igazán ezzel a számmal kapcsolatban kicsit megmosolygom, a szubkultúrára jellemző "nem szeretem, mert a mocskok sok pénzből dolgoznak és úgy könnyű" hozzáállást. Hehehehe. Közben meg meló van ezerrel.

Egy oldal, ahol minden a Folding (összecsukható) bringákról szól. Olyan sok cikk még nincs, de figyelemreméltó a gyártók weboldalainak kigyűjtése. Mazsolázzatok!

Az összecsukható bringák közt vannak jópofák, érdekesek, de olyan, amire azt mondtam eddig, hogy "ez egyszerűen meseszép", még nem igen akadt. Eddig! A Kinfolk (az oldaluk is megér egy misét) és a Coat közös projektben követte el azt a folding fixit (igazából szétszedhető), amire még nekem is elcsöppent a nyálam. Be is söpörték a Wallpaper* 2010 International Design awards-át "Best Ride" kategóriában. Természetesen táska is van hozzá, így bárhova magaddal viheted a kedvenc fixidet. Kéne!

A végére beszúrom a Kinfolk házi videójának youtube-os változatát, ami magában is megér egy misét:

Nincs is jobb, mint amikor az ember saját magára szabatja a bringája vázát. Ha egyszer annyi pénzem lesz, hogy másra már nem tudok költeni, vagy egy szponzor felajánlja, első dolgom lesz egy egyedi váz beszerzése. A Coconino Cycle is egyedi bringák (váz) építésével foglalkozó kis (egyszemélyes) manufaktúra. Steve Garro előszeretettel alkalmaz hajlított felsőcsövet az általa épített vázaknál, ami mondhatni a gyengém (amit jól mutat, hogy a corractec superbow-ja az abszolút favorit nálam a merevseggüek közt). Érdemes nem csak a galériába belepillantani, hanem a blogba is, ahol sok érdekes dolgot találhat az ember, mint pl. ezt is:

Az idei ünnep se telt el bringás ajándék nélkül. Az új jövevény (a rendeléstől 3 hét várakozás után végre megérkező) Kryptonite Evolotion Mini SL U-lakat. Ez a Mini széria hosszabb változata (azért kíváncsi lennék egy sima Evo-ra is, hogy méretben mekkora). A csomag tartalma egy vázra rögzíthető tartó konzol (gumialátéttel, imbuszkulccsal), 3 kulcs (ezek közül az egyik integrált, ledes lámpával) és persze maga a lakat volt. Rögtön fel is regeltem a Key Safe programba, ami azért frankó, mert, ha elhagyod mind a 3 kulcsod, akkor igényelhetsz a lakathoz új kulcsokat. Ehhez szükséged van a kulcson található egyedi azonosító számra, ami kicsit anyázóssá tette az regisztrációt, mivel  a kulcsokon két számsor is található ("természetesen" a hosszabbal kell regelni).  Ami még király lenne az a Anti-theft Protection, aminek a lényege, hogy az ilyen lakattal lezárt bringa ellopása esetén, bizonyos összeghatárig kifizetik az ellopott bringa árát. Persze Európában csak Németországban és az Egyesült Királyságban elérhető ez a szolgáltatás, ami lássuk be nem meglepő. Itthon gondolom rögtön megalakulna rá a megfelelő iparág, mert ugye egy 12HUFt-os lakat esetén 2000$ vagy ₤900nak megfelelő HuFt ütné az ügyeskedő ember markát, lebukás veszélye nélkül, hiszen a rendőrség nemigen foglalkozik a biciklilopásokkal.

Utóbbi időben, a kicsit besűrűsödött a meló és a karácsonyi szokásos rohangálás miatt is csak nyúlfarknyi (télapófarknyit mégsem írhatok) postokra volt időm, az ünnepek alatt talán még ennyire se lesz. Egy időre tuti szünetelni fog a blog mivel nem leszek gépközelben, ami nem is baj, így most kívánok mindenkinek kellemes karácsonyi ünnepeket és boldog új évet!  Hozzon a Jézuska mindent amire vágytok (és itt nem csak materiális dolgokra gondolok). Részegen ne bringázzatok és csak csínján az újévi fogadalmakkal. Ööööö... azt hiszem ennyi!

U.i.: Bár a képen lévő se rossz, de azért nekem mégis inkább ilyet hozhatna a Jézuska, hehehehe!

Amikor először láttam, voltak kétségeim a gyorskötözős "hólánc" technikát illetően. De aztán olvastam ezt az egészen meggyőző tesztet és megvalósítást a dutchbikeco.com-on. Persze továbbra is hátrány, hogy a gyorskötöző szétcseszheti a felni festését és a V-, cianti-féket használóknak is felejtős ez a sufnituning.

Aki kész fixit szeretne és nem akar saját maga építeni egyet (bár mindenki tudja, hogy igazán építeni az igazi), annak a Csepel fixik mellé itt egy másik hasonló árú alternatíva, amire Z hívta fel a figyelmem. A CreateBike itthon is kapható Berguson-éknál  99Ezer ropgós HuFt-ért. Akit öbbet szeretne megtudni a bringáról, annak itt egy BikeRadar értékelés! Jelen pillanatban 6 színkombinációjú "alapbringa" és kétféle tuningoltabb változatra lehet csöpögtetni a nyálunkat a cég honlapján.  Nálam ez a színkombó vitte a prímet:

A debreceni különítmény, élén ifjú titánunkkal, Lecsával, ismét bepróbálkozott egy Goldsprinten. Sikerült is a 3. legjobb időt futni. Szép volt fiúk! Lecsa beszámolója természetesen a skidmarkon elolvasható!