Amikor először láttam, voltak kétségeim a gyorskötözős "hólánc" technikát illetően. De aztán olvastam ezt az egészen meggyőző tesztet és megvalósítást a dutchbikeco.com-on. Persze továbbra is hátrány, hogy a gyorskötöző szétcseszheti a felni festését és a V-, cianti-féket használóknak is felejtős ez a sufnituning.

Aki kész fixit szeretne és nem akar saját maga építeni egyet (bár mindenki tudja, hogy igazán építeni az igazi), annak a Csepel fixik mellé itt egy másik hasonló árú alternatíva, amire Z hívta fel a figyelmem. A CreateBike itthon is kapható Berguson-éknál  99Ezer ropgós HuFt-ért. Akit öbbet szeretne megtudni a bringáról, annak itt egy BikeRadar értékelés! Jelen pillanatban 6 színkombinációjú "alapbringa" és kétféle tuningoltabb változatra lehet csöpögtetni a nyálunkat a cég honlapján.  Nálam ez a színkombó vitte a prímet:

A debreceni különítmény, élén ifjú titánunkkal, Lecsával, ismét bepróbálkozott egy Goldsprinten. Sikerült is a 3. legjobb időt futni. Szép volt fiúk! Lecsa beszámolója természetesen a skidmarkon elolvasható!

-12-re ébredtem. Resprot fel, focis sportszárat fel (ha nem hajtom le a végét térd fölé ér, így nem csak a térdet, de az alsó lábszárat is védi), bakancs fel. Tegnap este persze csesztem leszedni a strap-et (nincs, mentségem, lusta voltam) így ma reggel majd le fagyott a kezem a jéghideg pedál fogdosása közben. Az aldis kesztyűm se állt a helyzet magaslatán, ami kissé fagyos meglepetésként ért (valahol van tartalékban egy bikefun kesztyűm, bár csak remélni tudom, hogy nem szívódott az is fel az interplanetáris ködben, mint a térdvédőm).  A respro jó, ugyanúgy összefolyik benne a taknyom-nyálam, de belül lecsapódott pára nem ér közvetlenül az arcomhoz és nem csúszkál le az orromról, mint egy sál. A láncon is lehetett hallani tekerés közben, hogy a kenőolaj is "ropogósra fagyott".

A lényeg: ha a kesztyű problémát orvosolom jó lesz. Hehehehe.

Jut eszembe, akiknek bejött a ma reggeli tekerés szólok, hogy az északi sarkon is rendeznek monti versenyt!

Már 6 napja gyalogbéka vagyok. Az ok egyszerű: vagy dolgom volt a belvárosban (ajándék keresés) és ilyenkor általában randiztunk Rittyel, vagy a frissen fagyott útra esett hó akadályozott, hogy kerékpárra szálljak. Persze ilyenkor gyalog járok be melózni, ami korábbi kelést és indulást jelent (45 perc alatt kényelmesen besétálok, ugyanez busszal több, mint egy óra). Hála istennek a leltárral is végeztünk, úgyhogy, ha normális időben érek ma haza, akkor lekapom a strapet a cangáról, hogy csúszás esetén könnyebb legyen lelépni bakancsban és holnaptól újra bringával tolom. Jöhetne már egy MK-s reggeli forró teával! Hehehehe. Ja és bullhorn kormányt keresek olcsón, amibe jó az acor fékdugókar! Kalandorok és 5000Ft felettiek kíméljenek.

A Pedal Savvy Fashion Show-n készült ez a videó és már a bringák miatt is érdemes végignézni (ha nem vagy lány). Egy Nutcase bukósitykát magam is elviselnék városi használatra, ha hozzám vágnának egyet (sajnos itthon, "ha dizájnolni akarsz, akkor fizess alapon" 16Eft körül van).

Pedal Savvy Fashion show @ the SF Bike Expo 2010 from meg v. on Vimeo.

Aki meg nagyon komolyan venné ezt a 80-as évekből kölcsönvett reklámszöveget, az nézze és hallgassa végig ezt, vagy ezt;-)

Valahogy sose csíptem a majdnem downhill bringa, majdnem cross motor koncepciókat, de ezt a gépet magam is kipróbálnám. 57 kiló,  125ccm és FX Mountain Moto-nak hívják.  Akinek downhill-es körökből ismerős a villa, ne csodálkozzon, bizony az egy Marzocchi Monster T.

Alkotnak a srácok és ahogy látszik, kezd összeállni a masinéria. De szócséplés helyett sasoljátok a videót (forrás természetesen a skidmark):

Bevallom a velo.hu magazinban láttam meg ezt az ügyes kis esővédőt (igazából csak a combot védi), ami Rainlegs néven fut. Saját tapasztalatom is igazolja, hogy tényleg a comb első része ázik el a legjobban (megfelelő sárvédő mellett), így igazán hasznos kis cucc. Sőt összehajtó egy övvé, ami nagyban növeli a praktikusságát.  Egy valami, ami nem szimpatikus az pedig az ára (8385HuFt), viszont komolyan elfilóztam azon, hogy veszek anyagot hozzá és megvarratom. Persze egész napos esőben tekeréshez, nem alkalmas, de munkába járáshoz praktikus lehet egy hasonló házi gyártmány (de valamelyik hazai kézműves is kihozhatna egy olcsóbb verziót).