Indulás: Debrecen, Nagyállomás. (A szerelvény kerékpárszállító vagonnal rendelkezik.)
Gyülekező: 6:30 órakor.
Érkezés: Poroszló állomásra 8:19. órakor.
A tó körüli távolság 56 km, amit mindenki erőfeszítés nélkül fog tudni teljesíteni. A gáton kísérőautót biztosítunk, megfelelő szervizháttérrel. A kerékpáros út mentén 10 kilométerenként büfés pihenőhelyek vannak , Tiszafüredre érkezéskor pedig kiadós egytálétellel várnak bennünket. Ingyenes strandolási és egyéb sportolási lehetőségek. (foci, tollas, röplabda és pihenés)
Visszautazás Tiszafüredről 17:30 órakor, érkezés Debrecen Nagyállomásra 19:04 órakor.
Részvételi díj: 3 500 Ft !!!!
Előzetes regisztráció szükséges, hogy a MÁV a megfelelő méretű szerelvényt biztosítsa számunkra. Regisztrálni, érdeklődni a debrecenifonixse(kukac)gmail(pont)com email címen lehet. Május 4.-én a Mónikák és a Flóriánok ünneplik majd névnapjukat! Utazás ideje alatt játékos vetélkedő értékes ajándékokkal!""
Hát... utóbbi idő egyik legjobb olvasmánya volt nekem a követekző "kis" cikk sorozat, amiben Mikulás írta le részletesen, hogy "Miért (és hogyan) lett agyváltós-bordásszíjas, trekking kerékpárom? Briliáns!
Reggel gyönyörű időre ébredtünk, orkán szerű szél és havazás csalt könnyes mosolyt az arcomra. Mélán fogtam a celluxot, leragasztottam a bukóm szellőzőnyílásait, majd beöltöztem túlélőcuccba. Esővédőt fel a táskára és irány gályázni... mintha hegyen lettem volna, pedig sík úton tekertem, kerülgetve a faágakat.
Útközben megkínálta a fejem egy faág, de szerencsére Mr. Bern Watts ismét bizonyított. Ilyenkor jön elő, hogy leszarom, hogy itt a keleti végekben a mezei emberek (nem vérbringások) hülyének nézik azt, aki bukóban teker a városon belül. Amit még baromira csípek ebben a bukóban az a sildje... esőben, hóban sokat véd és egész jól megakadályozza, hogy az ember ne közvetlenül a szemébe kapja az áldást.
Visszatérve a reggeli "hegyi edzésre"...mivel a melóhelyem kint van a város szélén (nem kórház), így elmondható, hogy minimális szélvédelem is hiányzik az úccsó 300m-en az odvaezető úton. Jövök 10 fokban bedőlve, hogy kompenzáljam a "haramatgyenge" szellőt, befordulok az utolsó 10m-re, kerék kipörög és elkezd visszafújni a szél... szégyen, nem szégen, de az úccsó métereket kénytelen voltam tolni... höhöhöhö, ilyen se volt még!
Más: figyeljétek a követekező postot, mert utóbbi idő legérdekesebb és hiánypótló cikk linkjét fogom postolni, Mikulás tollábból. Téma: Itthon megvalósítani egy agyváltó + szíjhajtás kombót! Van benne vázvágás (alu!!!), eloxálás, polírozás, CNC-zés... szóval minden finomság, sok-sok tanulsággal!
képek: velo.hu
Gepida Mini: 3490 Ft
Bike Fun Bell Air : 2990 Ft
Acor AMP 21202 : 2990 Ft
"Mondd te kit választanál?!"... Szeretem, amikor egy utólag brand-elt pumpa, ugyanabban az összehasonlító körképben szerepel, három különböző néven... sőt az egyik még meg is kapja a legszebb design plecsnit! Mondjuk tényleg fekete-fehérben néz ki a legjobban...
Ööööö agyament, höhöhöhöhöhö:
F*szbuk... nem tudom mennyire jó ez a totális függőség, ami behálózza a netes társadalmat, de a lustaság fél egészség alapon, mától (szimplán) facsés reggel is lehet kommentelni a bringabuzin. Ettől függetlenül az indapass-os kommentet is meghagyom, mint alternatív lehetőséget. Jó fikázást!
Tudtam, hogy létezik valahol... és tényleg! Kardános, Shimano Alfine 8, outi váz (alu, a kardán felett plusz merevítő). A vázra és a kardán meghajtásra örökélet garancia (höhöhöhöhö, móta besz*ptam balckburn flea-val fenntartásaim vannak az ilyennel), gondolom a súlyát nem illik firtatni, ezért ki se írták. Érdekes megoldás az egyoldali fékváltókar, höhöhöhö! Dynamic Sprint 8.
Hát mai nap jót röhögtem. Éppen ecseteltem kollégának, mutatva Jim Songezo képét, hogy milyen furcsa néger, profi országúti bringást látni. Erre ő: "igen, amúgy olyan, mint aki eltévedt.."... Kéééééééééész!
Jim Songezo (Foto: Stefano Sirotti – sirotti.it)
P.S.: mielőtt valaki belemagyarázná, semmilyen rasszizmus nincs ebben részemről! Majd szólok, ha lesz, de nem lesz!