A hóesés és az útviszonyok rákényszerítettek, hogy montival járjak gályázni. Most, hogy kigyógyultam a göthösségből, reggel becaplatok a garázsba és persze minden felületi rozsdától "barnálik", ami nem rozsdamentes acélból készült a cannondale-en... Valamennyire az én hibám is, mivel pénteken már olyan dögrováson voltam, hogy öröm volt nézni és egyetlen porcikám se kívánta, hogy hazaérve még áttörölgessem a gépet. Tudom, nem nagy ügy, egy kis felleti rozsda, de engem piszkosul idegesít. El is határoztam gyorsan, hogy amit lehet, lecserélek rajta rozsdamentesre (titán lenne az igazi, hehehehe).

Hát igen, ahogy bejött a rossz idő, az agyváltó elkezdett rakoncátlankodni, így tervbe vettem, hogy most hétvégén megbontom. Már a szétszerelés se volt kismiska (egy megflexelt lánctányérból szerkesztett Bélabá hozzá bontószerszámot, mivel a kalapács-csavarhúzó kombóra meg se nyikkant a zárórész). S lőn csoda, az agy belülről alaposan be volt zsírozva, ami örömhír is lehetne, de még a gyári leírásban is szerepel, hogy ne zsírozd, hanem speciális (lehetőleg Sturmey Archer) olajjal végezd a kenést. Miért? Konkrétan az S2-nél a váltást végző ("racsnizásért" felelős) pöcök (vagy fül) jól beleragad a télen megmerevedő zsírba, így a váltás egyenlő lesz a nullával. A szétszedett agyat kipucoltam és most itt áll a történet, mert köpni-nyelni nem tudok, magyarul kijött rajtam a torokgyulladás fincsi kis lázzal kísérve. Kíváncsi vagyok,ha összerakjuk olajjal kenve, akkor helyrebillen e a világ és a váltóm egyensúlya. Höhöhöhö. Ja egy jó kis oldal bónuszba: 1902 - 2000 közti összes SA agyváltó technikai leírása.

BBB supremebase ment (remélem be fog jönni az új tulajnak), BBB Razer jött. Miért?! Az anatomic design miatt (tudom sokaknak ez nem számít, sajos nekem igen). Egyébként vicces volt, mert, ha már becseréltem gyorsan le is mértem mindkettőt. A Supremebase a gyári 280-as érték helyett 241-nél állt meg a mérlegen, a Razer viszont hozta a gyári értéket, vagyis hajszálnyira 220gramm. Wow!

Úgy voltam az excenteres középrésszel, mint az öreg székely a viccben, amikor megkérdezték tőle, hogy látott e már antennát, hát nem csak láttam, ettem is, vagyis magyarul: fingom nem volt róla eszik e vagy isszák. Aztán, ahogy képbe került a cannondale, már naponta látom is.... sőt, majd kezdenem is kéne vele valamit (láncnyúláskor). Elkezdtem keresgélni a neten, hogy kikupáljam magam a témában, de persze alig találtam valamit. Fene se gondolta volna, hogy a hivatalos neve ennek a megoldásnak nem excentrikus, vagy excenter, hanem eccentric (bottom bracket). Amikor megvilágosodtam már jöttek is az infók, pl. többek közt az is, hogy a cannondale weboldalán is van fent manual (na itt adtam egy sallert magamnak, mert csesztem megnézni a hivatalos oldalt). Tényleg van, bár nem értem miért az accessories menüpont alatt, (mondjuk valahova tenni kell). Mindenestre baromi hasznos a két pdf, ami elérhető (Eccentric Bottom Bracket Chain Adjustment Owner's Manual Supplement, Eccentric Double Wedge Owner's Manual Supplement). Megnyugodtam, hogy nem is olyan bonyolult ez az egész ügy, de aki hasonló cipőben jár, mint én, azoknak hasznos lehet a fenti két link.

Sose felejtem el, amikor mentem be a Vekeri-tavi Fesztiválra és a biztonsági őr miután letapogatta az oldaltatyóm, szinte földöntűli boldogsággal nyitatta ki velem, "nagy" fogásra számítva, mert azt hitte kés van nálam. Aztán persze a visszafolytott röhögések a háttérben és az előkerült Hello Kitty-s PEZ adagolóm lelohasztotta a nagy lelkesedést.

Hogy jön ez ide?! Úgy, hogy ami nekem a Hello Kitty-s PEZ volt, az a bringás életben a SaltStick adagoló!

Bár egy senki vagyok ahhoz, hogy pirospontokat osztogassak, de ha már múltkor szóvá tettem, hogy Debrecenben nem takarítják a kerékpárutakat, meg kell említsem, hogy a tegnap este elkezdődött havazás után, ma reggelre, a Füredi, a Böszörményi és Egyetem súgárúton is példaértékűen letakarították a kerékpárutat (a többiről nem tudok nyilatkozni)! Jár a piros pont!

Beszereztem egy spd pedált a connondale-re (a régi ment a régivel, jelenleg gyári platform van rajta). Shimano SLX, vagyis "kódnevén" PD-M530-as. Platformos, tehát kisebb sártűrő képességű, cserébe könnyebb a pedálon maradni.

Polimer váz, ami nem egyenlő a műanyaggal (de az is igaz, hogy minden műanyagban van polimer). Ráadásul a megfelelő anyagokat ötvözve igencsak ellenálló, könnyű anyagot lehet készíteni polimer segítségével, na és átlátszót (na jó áttetszőt). Az erdmény pedig:

képek: studioblog.designaffairs.com

Beleszerelmesedtem...

Nem mintha minden nap lenne.... na de na!

Höhööhöhöhöhöhö!