Valahogy így képzelem el "tökéletes" (olyan úgy sincs, főleg, ha az asszonnyal mész) bevásárlást egy plázában, csak menet közben a kezembe adnák a kinézett cuccokat...

Mint a legtöbb blogger (jó csúnya "magyar" szó), én is rápillantok a blog statisztikáira és már ezeregy éve fúrja az oldalamat a kíváncsiság, hogy ki az az "elvetemült" ember, aki Saint Augustine-ből rendszeresen olvassa a blogot! Ha nem túl nagy kérés nyomjon már ide a kommentek közé pár sort! Kösz!

Van ez a HÓ24! kampány az Magyar Kerékpárosklubtól (továbbiakban MK) idézem:

1. Első lépésben fotókat gyűjtöttünk arról, hol volt fennakadás a hó miatt.
2. Második lépésként nyílt levélben fordultunk az Fővárosi Közterület Fenntartóhoz, tárgyalásokat kezdeményezve a problémáról. A levél itt olvasható: http://kerekparosklub.hu/sajtoszoba/kozlemenyek
3. Harmadik lépésben egy bianco levelet is feltöltünk majd ide, aminek segítségével a vidéken aktívan tenni akarók megkereshetik a helyileg illetékes szerveket.

kép: kerekparosklub.hu

Figyeled?! Idézem: "a vidéken aktívan tenni akarók megkereshetik a helyileg illetékes szerveket"! Hát nem tudom, hogy neked ez, hogy jön le, de nekem úgy, hogy Budapesten az MK, az egész (országos) MK névében lép fel, a vidéket meg meghagyja a területi, helyi aktivástáknak, csoportoknak, hogy intézzék maguk, helyi "erőből".

Előttem van a kép, ahogy a pár fős (igen sajnos kb. ott tartunk, hogy alig vannak, de ilyen központi hozzáállással nem csodállkozom) debreceni MK részleg felvonul és átadja - már ha eljut odáig, hogy át tudja adni - a nyílt levelét Kósának, aki kuncog egy jót, hiszen nemrég bejelentette, hogy "a kerékpárutakat nem fogják takarítani"!
A helyi média talán ki is küld egy gyakornokot, aki ír is egy pár soros cikket, persze gondosan kerülve azt a kérdést, hogy egy város hogyan lehet kerékpárosbarát egy ilyen bejelentés után?! De mindegy is, másnapra mindenki elfelejti az egészet.

Ha egy országos szervezet egységként lép fel, akkor komolyan veszik, hiszen országosan tud szólni az emberekhez, nem mellékesen az országos médiák is szóba állnak vele. A hóeltakarítás a kerékpárutakról nem csak Budapesten probléma, hanem vidéken is, vagyis országos! 

A kedvencem az a hozzászólás facsén, amit az egyik MK elnökségi tag (Kürti Gábor) tett, amikor szóvátettem, hogy a Budapest mögé bállítják az egész MK-t, viszont vidéken rendezze magának mindenki helyileg:

"En nem ertem mi a baj azzal, ha a budapestiek nekimennek az igy is nagy falatnak latszo ugynek. Menjen neki mindenki helyben. Kerjen hozza fejleces levelpapirt. A helyi ugyeket helyi kerekparosklubbosoknak kell tolni, mert helyi onkoris cegekkel kell utkozniuk.Mi itt Budapesten ugyanolyan hus-ver emberek vagyunk, nekunk is mi intezzuk el."

Nem, kedves Gábor, ha egy országos szervezet elnökségi tagja vagy és úgy is lépsz fel, akkor az egész országos MK-t képviseled és érte ügyködsz, nem csak Budapestért, és ha a "helyi ugyeket helyi kerekparosklubbosoknak kell tolni", akkor a (Bp.) kerületi szervezetkenek kellett volna fellépniük, "fejlécest papírt kérniük", nem pedig az országos MK-nak, egész Budapest viszonylatában.

Bevallom, amikor "megújult" az MK, többek közt azt hittem a vidék-főváros viszonylatban is lesz változás és egységes szervezetként fog ügyködni, nem szétforgácsolva (egységben az erő). Hát eddig úgy néz ki tévedtem. Persze nem csodálkozom, hiszen az MK tagsága és elnöksége sejtésem szerint nagyrészt Budapestre koncentrálódik (nem sok vidéki érzi magának az országos MK-t).

Végül tisztáznám, hogy nem Bp-n élőkkel (tagokkal) van bajom (soha nem is volt), de úgy látom, még mindig nem sikerült  levetkőzni azt a hozzáállást, hogy Budapest egyenlő Magyarországgal (márpedig nem, bármilyen sokan is élnek ott).

A Cinelli, a DRZ-vel karöltve beszállt a strap piacba... nem lett rossz és márkabuziknak kötelező. Megvehető itt.

Legutóbbi, tükörjeges melóba jövetelemkor határoztam el, hogy beszerzek egy városi bukósisakot. Olyanra utaztam ami téliesíthető, így jutottam el a Bern-hez, azon belül a Watts típushoz. Persze itthoni forgalmazó nuku... aztán eszembe jutott, hogy Wackor (a magyar bike polo egyik úttörője) régebben hírdette az övét, amiben pl. ezen a képen is nyomul:

kép: poloakademia.hu

Óóóó jeeee! Gyorsan felvettem vele a kapcsolatot és az üzlet megköttetett. 2 munkanap múlva meg is jött a csomag, benne a bukó megannyi kuriózumnak számító bike polo-s matricával. Itt picit ismét elbizonytalanodtam, hogy rajta kéne hagyom őket, megőrizve a bukó egyéni stílusát, de emlékeztettem magam, hogy nem relikviának vettem, hanem használni, meg a végén még leszedik a fejem a debreceni pólósok, hogy idegen tollakkal ékeskedem. Kisuvickoltam a bukót, beállítottam a pántokat és nekiültem téli "liner"-t keresni (az a párnázott rész, ami körbefut a bukó belsejében). Hát nem örültem, amikor hosszas kutakodás után kiderült, hogy közel majdnem annyiba kerül egy ilyen fülvédős kiegészítő, mint a bukó.

Sebaj, úgyis mindjárt itt a tavasz, jövőre meg összekuporgatok, vagy ebay-en keresek egy olcsó téli liner-t.

A Velvárt és az Újinkognitó bemutatja:

Végre egy normális írás a téli kerékpározásról:

The Visit: Miguel Indurain (English subt) from black train films on Vimeo.

Előre leszögezem, hogy azt a vékony huzalt én sem nevezném kerékpárzárnak, hiszen ránézésre átvágható egy bovdenvágóval, nem is kell végigzongorázni (fél óra alatt) az összes kódkombinációt. Azért poénnak jó és egészen muris kis fejlesztés a Tranz-X-től.