Mióta megvan a Cube bevallom alig vettem elő a montit. Beszippantott ez a gravel mánia, pedig nincs is igazi gravel bringám, hiszen a Cube Cross Race, a Cube kínálatában az alap cyclocross kategória. Igaz én amolyan mindenesnek vettem, a keleti országrész szar minőségű útjaira, egy-két hosszabb túrára, ahol esetleg egy kis murva is szembejöhet. Azért ezt, mivel a hype miatt az igazi gravel gépek erősen túlárazottak voltak (még most is azok), viszont akkoriban Cross Race-t verhetetlen áron adták (105-ös szettel).
Persze, ahogy használod a géped úgy alakítgatod át ápránként. Először csak a kényelmi szempontok szerint: a nyerget cseréled le az általad favorizáltra, ami nálam a Selle SMP Well:
Tudom, tudom, csak nem engedtem el ezt a wax témát... Miért is?! Az igazság az, hogy az általam instán és facsén követett bringás arcoknál és oldalaknál, ha meg is jelenik valami wax témában, akkor kizárólag ugyanarról a brand-ről van szó: a Wend-ről. Így persze nem hagyhattam ki, hogy be ne szerezzek egy kezdő csomagot tőlük, mégpedig a legklasszikusabb Wend Chain Wax KIT-et. Ami nem csak magát a wax-ot tartalmazza, de pluszban egy törlő kendőt és egy wax eltávolítót is.
Mivel egyre többet mentem országúton a városi rohangálósommal, Krumplival, ezért már egy jó ideje érlelődött bennem, hogy csak venni kéne egy használt országúti gépet... just for fun. Már akkor azon agyaltam, hogy a Debrecen környéki utak minőségéből kiindulva, meg montis vér miatt is, nem is igazán egy outi gépet kéne venni, hanem egy cyclocross-t, amolyan multifunkciós, túrázó-edző gépnek, amivel lemerészkedhetek szarabb minőségű murvás utakra is. Ezt az elhatározást sose követte tett még akkor se, amikor bumm: bejött a gravel őrület, ami pont erre lett kitalálva.... bár bőszen csorgattam a nyálam a gravel gépekre.
Ahogy nézegettem a gravel gépeket, elhatároztam, hogy ha valaha is veszek egy ilyet, akkor az tárcsafékes (kizárólag mechanikus, nem kell tudnod, miért), átütő tengelyes és minimum Shimano 105-tel szerelt, vadonatúj (első kompletten vásárolt bringa) lesz ééééés természetesen baromi olcsón fogok hozzájutni.
Na, ha elnyomtad a feltörekvő kacajod, folytatom is tovább a sztorit: mivel az utóbbi 3-4-5-6-7-8-9 évben se időm se kapacitásom nem volt foglalkozni a szeretett veterán motorommal (MZ Trophy ES 250/2) és a család is állandóan emiatt szívta a vérem, így hirtelen felindulásból fogtam és eladtam, vagyis lett keret a fentebb említett álom megvalósítására. Jeeee... "Kalandra fel!", máris nyakig benne voltam egy vacsiúj bringa vásárlásában.
Először is, a "hobbit csak hobbira költjük" elvet követve, belőttem az árkategóriát 350Eft körülire és elkezdtem kutakodni a szóba jöhető bringák után. Lesújtó volt az eredmény. A tengerentúli márkákat gyorsan kizártam, mivel az árképzésük, elképzelésem szerint, valahogy úgy működhet, hogy fogják a dollárban vett árat, letörlik a dollár jelet és átírják EUR-ra, na és erre még pluszban rájön az ÁFA+VÁM+tökömtudjami, egy szó, mint száz: könnyező szemmel szevasz Cannondale, Specialized, Trek stb...
Nézzük az európai feltörekvő márkákat és a "Kína és környéke" szekciót (ugye a patinás olasz márkák eleve kizárva, mondanem se kell miért): Kellys... na Soot 50, elég ígéretes! Többi márka? Öööööö semmi. Hej WTF? Cube? Ja igen ott a Nuroad... ááá nem olyan jó a felszereltség és drágább is. Na, akkor térjünk vissza az eredeti elképzelésre és nézzük meg a cyclocross kínálatot...upsz Cube Cross Race ígéretes... Lehetne húzni, mint a rétestésztát, de a végére ez a két bringa maradt: a Kellys Soot 50 (2018) és a Cube Cross Race (2018). Hmm... gravel vs cyclocross...
Bevallom kicsit csalódott voltam a gravel szekciót illetően, hiszen megülve az aktuális divathullámot, eléggé túl vannak árazva ezek a bringák, szinte az összes márkáknál. Igaz montis vonalról már megtanultam, hogy ne csodálkozzak azon, ha egy "sima" Deore-ral szerelt gépen milliós árcímke lógicsál, amíg van ember, aki hajlandó ennyiért is megvenni.
Bekértem pár árajánlatot és kiderült, hogy a 2019-es Cross Race akciósan kb. 2018-as áron van. Ami nagyon nem rossz, hiszen az már, az új Shimano 105 R7000-vel van szerelve. Ezek után nem volt kérdés, hogy a nyertes az új Cube 2019-es Cross Race.
Megrendeltem, megjött, boldogság van. Időközben felújítunk a lakásban, tehát kipróbálni még esélyem se volt. Sebaj, ami késik, nem múlik... ja igen, együtt alszunk (nem).
Megj: Hát szerintem még annak is érdemes visszavinnie, aki ellopta, mert tuti nem kap ennyit a dílertől a két bringáért összesen a lúzere... mondjuk kell hozzá egy jó duma, hogy kerültek hozzá wehehehehehe...
Hát igen... a szívem csücske a Cube! Igazi német márka... bár mint tudjuk minden váz lassan a távol keletről érkezik, de azért nem mindegy, hogy milyen alkatrészeket pakolnak rá és hogyan! Ebben más a Cube... igazi német márka a maga precizitásával és egységességével.Nem adnak ki szart a kezük közül. Az első Cube, amivel volt szerencsém találkozni egy AIM volt, ami az árához képest nagyon precízen egyben volt és ráadásnak baromi jól is nézett ki. Megcsodáltuk és jött a sokk... ez a Cube legalapabb merevfarkú montija... 'Úristen, milyen lehet akkor a csúcs?!'- futott át, akkor az agyamon és nem sokáig kellett várnom, hogy megtudjam... ez bizony a Cube Sting Team össztelós gép (halkan megjegyzem, hogy külön istenkirály, hogy XTR és SRAM X-0 -ás felszereltséggel is kapható).
Cube Sting Team:
Bevallom csúcs gépek közül ez a kedvencem és, hogy külön létezik fekete változat is... hát minden rock-metal zenei vonalon mozgó montisnak megdobogtatja a szívét szerintem ez a tény.
Cube Sting feketében (the king of darkness):
Ez a zene meg kötelező alá:
A Stingnél elidőzve, azért külön meg kell említeni a Cube showbikejai közül a a Sting Seamaster-t... amivel már az ember kétszer is meggondolná, hogy kimenjen e terepre. Én speciel kiraknám a falra és naponta rácsorgatnám a nyálam a gyönyörtől.
Sting Seamaster:
Azért, hogy egy kicsit eltávolodjak az XC-s vonaltól és a másik kedvenc bringafajtámat az utcai cirkálókat is sztároljam kicsit, a Cube kínálatából nekem a legjobban az Shimano Alfine-nal (az agyváltók a gyengéim) szerelt Cube Hooper jött be, a maga egyszerű szépségével.
Cube Hooper:
Aki viszont igazán szaggatni szeretne városban vagy városon kívül és hozzám hasonlóan nem bírja a hajlított kormányt, annak egyértelműen a Cube SL Road Race-t ajánlanám (nem csak azért mert fekete:-D).
Cube SL Road:
Szerintem ezek után már érti mindenki, hogy miért is az egyik kedvencem a Cube!
