Igen létezik! Több verziót is láttam már, de nálam ez viszi prímet. Nem böszme (2:15-nél, hehehehe) nagy, és a kapacitása is elegendő, hogy kiszolgáljon, akár egy nagyobbacska kerti mulatságot is.

(via metrofiets.com)

A rekumbens vagy magyar elnevezéssel fekvőbringa magában furcsa látványt nyújt még idehaza, bár egyre többen vannak, de hogy még tandem is legyen?! A ZOX kínálatában a gyerek verziótól a tandemig minden megtalálható hanyatfekvőkből. Ami számomra is újdonságként hatott, az a kombinálható ZOX duo bontható váza. Pillanatok alatt fekvőtandemből sima fekvőbringává alakíthatjuk a járgányt, így kihasználva, ha éppen senki nem ér rá velünk tekerni.

Persze ezért az a 3800 ejrós ár eléggé nagy visszatartó erő, hogy ne fejvesztve rohanjak venni egyet.

Röfi megint nagyot alkotott és ismét különleges alleycat-et hozott össze. Legnagyobb sajnálatomra nem tudtam részt venni az eseményen, az elhúzódott Kishutai túra miatt (bevallom, lehet jobb is így, annyira be voltam fáradva, hogy csak tébláboltam volna). Ettől függetlenül jó olvasni a beszámolókat, amiket a skidmarkon tehettek meg Nitr-O és Csipisz tollából! Végeredmény itt, képgaléria itt! Legközelebb június 18-án (Gy.k.: 2011.06.18) a Star Wars alleycat a soros, lehet bátran jönni, az összes infót közzéteszik a skidmarkon!

Hétvégén megvolt a Kishutai céges rendezvény. Sikerült ismét behülyíteni pár kollégát, hogy ha nem is Kishutáig, de Tokajig bringával menjünk. Laller kapásból benne volt az ötletben és sikerült az exprofi binyóst Janót is bevonni. A terv az volt, hogy elindulunk reggel, a többiek kocsival jönnek utánunk és Tokajban felvesznek bennünket. Így a cuccot nem nekünk kell cipelni és nem mellesleg, amíg várunk, megkóstolhatunk egy-két pohár tokaji finomságot.

A reggeli indulást 10-re beszéltük meg, úgyhogy 8kor felcuccoltam Krumplit, mivel hű SS-mel terveztem megtenni a távot. Sikerült leredukálnom a cuccot, hogy táskát ne kelljen vinnem, így a lista a következőképpen alakult: pótbelső, pumpa, láthatósági mellény, 7dl-es kulacs (citromos gatorade vízzel feltöltve), multiszerszám, foltkészlet, láncolaj (ez az eső után igencsak jól jött), 4db műzliszelet (2db csokis-banános, 2db áfonyás), kónuszkulcs, lámpák, pénztárca és a héten frissen vásárolt esőkabát. Próbáltam mindent a bringára feltuszkolni, így az SKS nyeregtáskámat is bevetettem.

Az indulás persze elhúzódott, úgyhogy 10kor még otthon toporogtam a többiek hívására várva

Délben sikerült elindulni, mivel Janó eltökölte az időt és még fel kellett dobnom egy küllőprizmát és a kulacstartót a gépére.  Elindultunk és Laller vette át a vezetést és tolta jó tempóban elől, egészen Böszörményig (az útvonal ugyan az volt, mint tavaly). Az idő pöpec volt, a nap se tűzött, mivel felhős volt az ég, de nem vészesen. Egészen Hajdúdorog felé közeledve semmi probléma nem volt, viszont ott már látszott, hogy nagyon nagy szerencsénk lenne, ha megúsznánk az esőt.

Hát nem volt mákunk, így Dorog előtt bele is szaladtunk egy trópusi felhőszakadásban. Áldottam az agyam, amiért pár nappal ezelőtt megvettem a Decathlonban az esőkabátom (QUECHUA Rain Cut). Kék termék volt és olcsó így bevallom, voltak fenntartásaim a vízállóságát illetően, de ennél durvább felhőszakadásban nem is lehetett volna tesztelni, így bátran ajánlom mindenkinek (arra kell figyelni, hogy van sima és összehúzható kapucnis változat, úgyhogy nem árt ezt lecsekkolni )! Egyedül Janó szívta meg, mivel semmilyen esővédelemmel nem rendelkezett, kissé alpárian megfogalmazva szarrá ázott az öreg Pinarellótól kapott mezében (igen Ő személyesen is találkozott vele).  A Nothwave Expedition GTX csukám is ismét bizonyított a vízállóságot illetően... baromi drága volt (az én fizumhoz képest), de megérte!

Egy kis útszéli kiserdőben vészeltük át a zuhét és indultunk is tovább, ahogy az eső alábbhagyott. Hajdúdorog és Hajdúnánás közti bringaútra ráférne egy felújítás, de nem vészes, viszont Tiszavasvári és Tiszalök közti kerékpárút tényleg nagyon frankó, kivéve azt a hülye megoldást, ahogy a vasúti síneknél visszaterelik az embert az útra.

Nem tudom ki, hogy van vele, de én imádom a kompátkelést (persze jó időben és ha nem kell fél napot várni a kompra). Megvan a maga hangulata és ez most sem volt másképpen.

Jól elökörködtünk a kompon, majd nekivágtunk az uccsó szakasznak. Itt a kompon szintén bringával velünk utazó hölgyet próbáltuk utolérni, de a srácoknak már kezdett fogyni a kezdeti lendületük, így amikor beértük és le is hagytuk, égettem magam egy sort a következőképpen:

Korcs: - Látod Janó, a korához képest milyen jól tartja magát a néni, biztos a bringázás teszi.
Janó: - Hát szerintem kb. velünk egyidős lehet.
Korcs: - Jaaa, akkor nem is tartja magát olyan jól. De mi igen, hehehehe!

... és persze mindezt úgy, hogy nem néztem hátra. Igen, ott jött a szélárnyékunkban mögöttünk. Sőt le is előzött minket és valamit mondott is. Remélem lebunkózott, mert megérdemeltem volna, úgyhogy innen is elnézést kérek!

Tokaj előtt sikerült Janót befűznöm egy sprintre a várostábláig és kiütközött az ex profisága, mert úgy jött utánam kihasználva szélárnyékom, hogy istennek sem tudtam leszakítani. Tokajban még volt idő egy töltött lángosra a híres-neves lángososnál, amit leöblítettük egy kevés sárgamuskotállyal, majd felpakoltuk a kocsira a cangákat és irány Kishuta!

A RIO Mobility nevű cég agyalta ki ezt a Dragonfly-ra keresztelt praktikus kütyüt, amivel a mozgássérültek pillanatok alatt átalakíthatják a kerekesszéküket triciklivé (létezik elektromos hajtású is). De nem akarom feleslegesen tépni a szám, úgyhogy itt a honlap, ahol minden információ fent van és itt egy videó a kétkedőknek! (Linket kösz Lunának)

... és a küllőprizma?! Hehehehehe! Bár a láthatósági mellénynek kinéző adidas pulcsi nagyon zsivány. (Egyébként faszbukon jelent meg, Leader Bike-éknál.)

robo-rainbow from mudlevel on Vimeo.

SKS, aki ismeri a márkát, tudja, hogy náluk még tényleg van értelme annak a kifejezésnek, hogy "német minőség" (sose csalódtam egyetlen SKS cuccomban se). Lehet vitatkozni, hogy egy kompakt multiszerszámmal mennyire lehet szerelni, de tűzoltónak kiváló. Nem nagy helyet foglal és azért egy világkörüli túrára se praktikus 10 kiló célszerszámmal nekiindulni. A TOM 18 multiszerszám króm-vanádium ötvözet (tehát  az anyag minőséggel nincs gond) és láncbontót is tartalmaz, ami hosszabb túrákon igencsak jól tud jönni (bevallom, azért vinnék egy tartalék láncbontót is). Természetesen a sörbontó is helyet kapott benne, ami bár nem szükséges (hiszen a világon minden sörbontó), de annál stílusosabb. Súlya (tömege): 184g és kapsz hozzá egy kis neoprén tároló szütyőt is.

Nekem eleve vicc, hogy egy egészségtelen cuccokból (ámbár finom és rohadjak meg, de éljen az ízfokozó és az almás pite) élő cég az egészséges életmódot népszerűsíti (bár ez sehol sincs leírva, de lássuk be, valami ilyesmi történik), hiszen, ha annyira szívén viselné az emberek egészségét, akkor kapásból bezárná az összes üzletét (bevallom hiányozna az almás pite). Igen lehet mondani, hogy legalább tesz valamit, de kicsit olyan ez, mintha a Kőbányai sörgyár kampányolna az alkoholfogyasztás ellen, vagyis nem túl hiteles.

A facsén megnyert BringaMániás felújítás kanászosodott el kissé véleményem szerint. Mivel itt és most egy magánvélemény következik, ezért tessék ezt e szerint olvasni, vagy nem olvasni.

Gondolom mindenki hallott már olyan sztorit, hogy kiderül, az ingyen nyeremény pénzbe kerül. Egy része ebben a sztoriban ugyan jogosan, a többi része viszont... Az emberber ilyen esetben jogosan érzi úgy, hogy "Héj, nem erről volt szó!".

A nyeremény elvileg egy markolat/bandázsról szólt és egy nagy generálról. Eleve a beválasztott bringák elég ratyi állapotban voltak, hisz a cél pont az lett volna, hogy újra normálisan guruljanak.

Nem tudom nekem a nagy generál az, hogy működőképessé válik a bringa, ha kell csere, akkor cserélem, ha javítani kell, akkor javítom. Ha ez nem így van akkor azt mondom, figyu, ennyi pénz van rá, ebből ez meg ez futja és kész. Ebben az esetben a Mekisek a Rocketnél befizettek előre 10Eft-ot, vagyis nem arról volt szó, hogy lássuk a bringát pöpecre felhozzuk és a végén fizetünk. Mert az nem is lenne gáz, ha előre közlik, hogy figyu 10 ropiig jó vagy, de utána saját zsebből megy. Az is tetézte az egészet, hogy eleve lepukkant bringákat választottak ki, hogy név alapján eldöntse a jónép ki nyerje a felújítást. Ezeknél szinte borítékolható volt, hogy lesz valami gixer és nem csak láncolajozásról, centrírozásról lesz szó.

Persze itt is kibukott egy nagyobb hiba és a hátsó keréknek kuka lett a sorsa... a tulaj, amikor érte ment, jött is a számla, aminek egy része jogos volt, hiszen a új sárhányót (~1000Ft) és az új nyerget (~3500Ft) ő kérte, tehát az fizetős biznisz, de ezt előre közölték is vele. De azt már nehezen veszi be a gyomrom, hogy a kereket és a munkadíjat is kiszámlázzák pluszban, hiszen az már nem fért bele a 10 ruppóba, az összejött számlán meg a fizetendő végösszeg 13000Ft lesz pluszban (ebben benne van a nyereg és a sárvédő is, de ami vicc, hogy időközben a nagy generál ára is emelkedett, így a "megnyert" markolat se fért bele a keretbe)... khm khm... hát mindenki döntse el, mit gondol erről...

Nem lehetett volna ezt úgy, hogy a végén fizetnek az arany M-esek... vagy szólnak előre, hogy van egy összeghatár?! Bár tudom hamburgeradó és az éhbérért dolgoztatott diákok elviszik a bevételt és a 1000Ft-os menükön is alig van több, mint 50%-os haszon, de azért ezt egy "kicsit" szánalmasnak érzem.

A Bringamánián megnyert felújítás kanászosodott el szerintem (mondom szerintem). Tehát ez egy önálló magán vélemény, tessék ezek szerint olvasni.

Gondolom mindenki hallott már olyan sztorit, hogy kiderül, az ingyen nyeremény pénzbe kerül. Egy része ugyan jogosan, a többi része viszont... valahogy az emberben szerintem jogosan motoszkál ilyenkor az érzés, hogy nem erről volt szó.

A nyeremény elvileg egy markolat/bandázsról szólt és egy nagygenerálról. Eleve a beválasztott bringák elég ratyi állapotban voltak, hisz a cél pont az lett volna, hogy újra normálisan guruljanak.

Nem tudom nekem a nagy generál az, hogy működőképessé válik a bringa, ha kell csere, akkor cserélem, ha javítani kell, akkor javítom. Ha ez nem így van akkor azt mondom, figyu, ennyi pénz van rá, ebből ez meg ez futja és kész. Ebben az esetben a Mekisek a Rocketnél befizettek előre egy 10Eft-os nagy generált, vagyis nem arról volt szó, hogy lássuk a bringát pöpecre felhozzuk és a végén fizetünk. Mert ez nem is lenne gáz, ha előre közlik, hogy figyu 10 ropiig jó vagy, de utána saját zsebből megy és nem eleve olyan bringákat választanak, ahol szinte borítékolható, hogy gixer lesz és...

Persze itt is kibukott egy nagyobb hiba és a hátsó keréknek kuka lett a sorsa... a tulaj, amikor érte ment, jött is a számla, aminek egy része jogos volt, hiszen a új sárhányót (~1000Ft) és az új nyerget (~3500Ft) ő kérte, tehát az fizetős biznisz, de ezt közölték is vele. De azt már nehezen veszi be a gyomrom, hogy a kereket és a munkadíjat is kiszámlázzák pluszban, úgy, hogy erről a nyertest elfelejtik közölni, a végösszeg meg 13000Ft lesz (ebben benne van a nyereg és a sárvédő is, sőt az időközben emelkedett nagy generál ára különbözete is)... khm khm... hát mindeni döntse el, mit gondol erről...

Nem lehetett volna ezt úgy, hogy a végén fizetnek az arany M-esek?! Vagy, ha már ilyen csórók, akkor a felújítók belehaltak volna egy ingyen kerékcserébe... de az időközben megnövekedett nagy generál különbözeti ára... na az már fáj, nekem belülről.

Olyan ez, mintha nyernél egy ingyen vacsorát, majd miután kihozták a fogásokat, hoznának egy számlát a köretről, mert az külön fizetős, bár erről nem szóltak...  De mit csinál a jó magyar ember?! Kifizeti és még örül is neki, hogy "De jó, csak a köretet fizettem!".