Titty-hez elmenni a Tibiciklibe mindig jó, mert nem csak megcsinálja az ember bringáját, hanem tanul is tőle valami apróságot (meg egyébként is, mekkora már ez a Tibicikli név). Pl., hogy a torpedó váz max. azért aszimmetrikus mert el van hajolva... Oppá! A lényeg, hogy került 16-os Dicta és újra SS (SingleSpeed) lett Krumpliból! Ezer hála, jövök pár sörrel a mesternek. Nem mellesleg azt hiszem, én vagyok az, akinek nem jön be ez a fixi téma bármennyire is magas a "kúlfaktor". Maradok a jól bevált egysebesség, szabadonfutással felállásnál. Szóval most újra repülök Krumpli hátán szabadon(futással), de azért a fix áttétel is megmarad vészhelyzetre. Hehehehehe!
A debreceni Pereces utcáról vitték el, egy társasházból. Nem csak a bringára utaztak, mást is elvittek. Vázszám nincs, de tettek bejelentést. A Tepsiben dolgozó, Eszter nevű pultos lányé volt.
Mégsem leszek holnap szégyenszemre gyalogbéka! Tegnap ott állt meg a fixi "projekt", hogy a defekt után a pótbelső szelepmagassága nem stimmelt, így esélyem nem volt felpumpálni a hátsó kereket.
Ma megszállt a nyugalom és beletörődtem, hogy holnap bizony gyalog megyek be gályázni (újra zen ember lettem, igaz epyc?! hehehehe) és rögtön jött is megvilágosodás. Én hülye, hát montizáskor mindig van nálam presta-autó szelepátalakító, hátha felmegy a kilógó menetre, hosszabbító gyanánt! Láss csodát működött, a dolog! A pumpa ráfogott és már nyomtam is bele izomból a levegőt!
Igaz 4bar felett úgy nyomta ki a menet mellett a levegőt, hogy öröm volt hallgatni, de így is sikerült "kemény" 6bar-ig felnyomni a hátsót. Jipííííííííííí! Átalakítóval jó lesz ez pótbelsőnek és így holnap sem kell kutyagolnom a melóhelyre.
Ennek örömére Boszkó főfelügyelő kisasszony árgus tekintete mellett elkezdtem beállítani a láncvonalat. Persze megint jöttek a szokásos gondok, amik a monti hajtókarból, az aszimmetrikus vázból (ugye ez nem pályaváz) adódnak. Vagyis a felnit el kell tolni a középvonaltól, aztán centrírozni, hézagolni a láncvonal beállításnál (egész jó lett), ehhez reszelés, alátét keresés miegymás... és pikk-pakk kész lett. Boszkó meg is csodálta a művet, majd olyan lesajnálóan nézett rám, mint aki azt mondja: "Ezért volt ez a felhajtás, ez ugyanúgy néz ki, mint eddig?!"
"Áááááá nem ért hozzá!" - gondoltam magamban, szerintem fasza lett. Láncfeszítős fixi! Bevallom kölyökként volt már egy fixim, igaz akkor még nem tudtam, hogy ez a szakszerű megnevezése, sőt (!!!) kicsit utáltam is, mivel a dombról legurulva, mindig terpeszteni kellett a bringán.
Azért motoszkált bennem a kisördög és megpróbáltam egy szemet még kivenni a láncból, hogy ne lógjon annyira a láncfeszítő, de az már hosszban kevés volt a 48-15-as áttételnek, így persze rakhattam vissza... igen, jól olvassátok, a fix áttétel 48-15-ös, ellenben a 16-os racsnival, ami bár félig halott, fennhagytam tartaléknak (kontrafékes racsni, hehehehe). Meg is néztem gyorsan az áttétel kalkulátorban és megállapítottam, hogy a skid-pontok száma 5db. lett, a 48-16-os áttétel egy egészével szemben (nem mintha skiddelni akarnék) és nem mellékesen igazán combos 32,3 km/h-val lehet hasítani 80-as pedálfordulat mellett. Szerintem valahol itt unhatta meg Boszkó az egészet és hagyott ott, mert baromira nem értette, hogy mit bénázok annyit egy vasdarabbal.
Az udvarban ki is próbáltam a járgányt és rögtön megállapítottam, hogy nem lesz ezzel baj, csak a felszállásnál ne bénázzak, mert azt megszokásból még úgy tolom, mint a szabadonfutóval. Óóóó azok a boldog gyermekévek... csak a pótkerék fog hiányozni kicsit, mivel holnap éles bevetés, odafigyeléssel, hehehehehe! On the road again!
Canned Heat-ben is mekkora arcok játszottak (szerintem életük során tuti elszívtak együtt pár többhektáros "rétet", hehehehe)
A lánccserének racsni csere lett a vége. Az új racsni kb. 15 percig bírta...nem kicsit anyáztam (eddig 2 hónap volt a negatív rekord). Furcsa volt, hogy néha lett kontrafékem, de sikerült a betervezett útvonalat végigtolni és még haza is értem vele. Irány a garázs hátsókerék le. Tűzoltásnak fogtam és megfordítottam a hátsó kereket, miközben gondolatban kinyírtam az összes racsnigyártót (nyugalom, mondogattam sűrűn magamban)... sohase használtam a fixis oldalt, de a kényszer nagy úr! Közben kiderült, hogy az egyik nipli (küllőanya) ketté van törve és a küllő sincs a helyzet magaslatán... bevallom fájt, kiszedni is, de a flex mindent megold (nyugi, nyugi, nyugi, nem vagy ideges), de erőt vettem magamon és cseréltem. Kerék vissza, láncvonal nagyjából jó, pumpa, durrdefekt (áááá, nyugi, nyugiiiii). Folt elő, pumpálás óvatosan, vajon bírja e a folt?! Durr! Nem bírta a 7 bar-t... (anyááááááááááád, nem vagy nyugodt, hiába mondod, dögöljön meg az összes bicikli, a foltgyártó, a pupmagyártó, a racsnigyártó stb., ha van gyerekük, akkor annak a kiskutyája, nyuszija, mókusa) na itt hagytam abba... és elmentem sörözni. Hétfőn első dolgom lesz belsőt venni (tartalékba is) és fixivel fogom tolni, láncfeszítővel , első és hátsófékkel. Leszarom, ha valaki beszól, ejtőpapucsos váz, azért láncfeszító jóóóóóóóó?! Tököm se akar skiddelni meg trükközni egyszerűen csak kényszefixis lettem. Na szerintem ilyen se volt még.
Annyira megnyúlt Krumplin az egyéves SRAM PC-1-es lánc, hogy nem tolerálta tovább az első tányért cserét, így kénytelen voltam elzarándokolni a "bótba" és beruházni egy Miche-re. Na nem azért Miche-re, mert Miche, hanem, mert ennyi volt a "ránemszánt" keret. Azok közé tartozom, akiknek nem számít milyen márkájú a lánc, tegye dolgát jól és sokáig, a többit lesz@rom.
Feldobtam izibe és láss csodát hosszban is pont jó volt, viszont a Point láncfeszítő függőleges vonalhoz képesti holtjátékát (és itt nem az állítható láncgörgő távolságot értem) baromira nem értem mai napig se. Az valahogy nem kéne.
A görgőt is jó lenne kicserélni egy csapágyasra, amitől remélek némi halkulást a rendszerben, de ez már egy másik projekt. Kommentbe jöhetnek az ötletek vélemények, mert jobbtól tanulni nem szégyen és mint fent is látszik, nem vagyok egy láncbuzi! Hehehehe!
Mostmár tényleg kiváncsi vagyok mi kerül még elő Merxi "lomosából", minden estre ez is ütős darab lett... nyál csöpp! Bővebb leírás és még több kép a skidmarkon. Küldeném neki és Csontosnak ezt a számot (először 0:26-nál)! Halkan megjegyzem, hogy az a nyereg kell nekem (!!!), na jó a villa se lenne rossz...
A következő kis lehetőségre felhívó levél landolt a postaládámban. Lényege, hogy szombaton, ha bizonyos időben és helyen lefényképezteted magad egy BAM szendvicsemberrel nyerhetsz valamit (az, hogy mit, most lényegtelen). Ami viszont kicsit (na jó, nem kicsit) idegel, hogy a helyszínek közt (Budapest, Sopron, Pécs, Szombathely, Miskolc, Érd), megint valahogy nincs ott Debrecen... végül is csak az ország második legnagyobb városa, miért is lenne... kérdésem csak az lenne, hogy miért nem?!
Kérem szépen Merxi műanyag csodája (na jó a váza nem az) után, újra örömmel jelenthetjük, hogy újabb nyálcsorgató fixi koptatja a cívis főváros utcáit, mégpedig Kutya titkos projektjének gyöngyszeme. A (csillogó-villogó) narancs szín a küllőprizmához lett választva (hehehehehehe, itt sem hagyhattam ki), a neve meg... hát nem Viktor lett, pedig illene rá (ezt sem hagyhattam ki, hehehehe), hanem Jason. Kiskorában lehet a Take That volt rá mély benyomással (Jason Orange), vagy jobb esetben egy darabolós horror figura adta az ihletet, mindenesetre rögtön belezúgott a kész bringába! Ezek után, csak az az egy kérdésem lenne Kutyától: How deep is your love?
Bevallom sose voltam, bár néha szerettem volna olyan lenni, aki feldob a bringájára egy vicces dudát, vagy zsenilia hamburgert ragaszt a sisakjára, de ezekkel ellentétben a praktikusságot szeretem (ha netán passzol a szín, az külön öröm, de rég nem ez az elsődleges szempont, kivétel ez alól, talán Krumpli). Emlékszem nem egyszer áztam el úgy, hogy bár a bringás esőkabátom (ami ugye kapucni nélküli) rajtam volt, de a nyakamon vígan ömlött befelé a víz, mivel a sisakom légző nyílásai, kisebb víznyelőként működtek. El is határoztam, hogy beszerzek egy esővédő huzatot a sisakomra, de akkoriban itthon, vagy viszonylag horror áron lehetett kapni (igaz jófélét), vagy sehogy. Azóta eltelt pár év és idehaza is rácuppantak erre, az akkoriban hiánycikknek számító termékre. Megszületett a sisakhuzat.hu, ahol nem csak esővédőt, hanem láthatósági, vicces sisakhuzatokat is lehet rendelni (azt igazán nem értem, hogy az esővédőt és a láthatóságit miért nem gyúrták egybe, hiszen az lenne az igazán praktikus). Van itt kérem szépen kutyusos, pandás, rovarvédős, egyszínű, trikolor... stb. Lehet válogatni. Mindezek mellett egyedi igényeket is kielégítenek... gondolom azért nem mindent, hehehehehe! Linkért kösz Nitr-O-nak!
