"Tekerek ezen-azon, ezt-azt..." - minden, ami tömény bringa.

BringaBuzi™


Lopás... megint

2011. június 01. - korcs75

Utóbbi időben nem kicsit szaporodtak el a lopások. Sajnos ismét egy szép darabot lovasítottak meg, olvassátok hát:

Ellopták az én ex bringámat egy kedves ismerősöméktől. Nagyon ritka darab, ilyen állapotban talán nem is nagyon elérhető az országban több. Egy kék, 56-os Patai-Szabóról van szó. Jellegzetessége, hogy a felső csövön egy horzsolás van teljes hosszon. Full 105-ös szettel és Vuelta Airline felnikkel, kék gumikkal.

Továbbá egy vörös, 20-as átütős Chris King aggyal szerelt, fehér Syncros FLR DS28 kerékszettet és egy városi bringát (sajnos ez utóbbiról nincs egyelőre ettől pontosabb info. ha lesz, akkor updatelem a postot).

Ha látjátok, vagy tudtok róluk bármit, akkor telefon a rendőröknek és nekem! A számom: 06harminc 643-5118, illetve a tulajdonos száma: 06harminc 995-9883 Köszönet!

by epyc

Fotók nagyban itt: 1,2,3


Ellopták, de vajon mit kezd vele?

Döbbenten néztem a kerékagy cikkét, hogy ellopták Nagy György "sebességrekord-vadász egyedi kerékpárját". A poén, hogy a feltört raktárból csak ezt az egy bringát vitték el. Vajon mit kezd vele a kedves tolvaj?! Egy biztos, eladni nem nagyon fogja tudni! Bár nem szokásom ilyet osztogatni, de ahogy a subba szokta írni: f@szkorbácsot neki!

kép by kerekagy.hu

Normális csengőt?!

Szomorú aktualitása van ennek a postnak, aki még nem hallott a hírről az elolvashatja itt!

Csengő! Látott már valaki olyan csengőt, amit rátolna egy "kődrága" versenygépre? Hát én nem nagyon, de utánanéztem a neten, hogy mi a helyzet a piacon. Láss csodát ott találtam rá a Mirrycle (már a névválasztás is zseniális) nevű cégre, akik már olyan méretben és minőségben gyártanak csengőket, hogy azt mondanám, ez még elfér a versenycangámon. Ami a legjobban tetszett a kormánydugó csengő. Ennél csak kormánydugó ki, csengő be, kisujjal pörget, csengésbongás, mindenki boldog! ~13dolcsi, annyit simán megér a dizájn!

kép by mirrycle.com

Tokaji hacacáré reloaded

Hétvégén megvolt a Kishutai céges rendezvény. Sikerült ismét behülyíteni pár kollégát, hogy ha nem is Kishutáig, de Tokajig bringával menjünk. Laller kapásból benne volt az ötletben és sikerült az exprofi binyóst Janót is bevonni. A terv az volt, hogy elindulunk reggel, a többiek kocsival jönnek utánunk és Tokajban felvesznek bennünket. Így a cuccot nem nekünk kell cipelni és nem mellesleg, amíg várunk, megkóstolhatunk egy-két pohár tokaji finomságot.

A reggeli indulást 10-re beszéltük meg, úgyhogy 8kor felcuccoltam Krumplit, mivel hű SS-mel terveztem megtenni a távot. Sikerült leredukálnom a cuccot, hogy táskát ne kelljen vinnem, így a lista a következőképpen alakult: pótbelső, pumpa, láthatósági mellény, 7dl-es kulacs (citromos gatorade vízzel feltöltve), multiszerszám, foltkészlet, láncolaj (ez az eső után igencsak jól jött), 4db műzliszelet (2db csokis-banános, 2db áfonyás), kónuszkulcs, lámpák, pénztárca és a héten frissen vásárolt esőkabát. Próbáltam mindent a bringára feltuszkolni, így az SKS nyeregtáskámat is bevetettem.

Az indulás persze elhúzódott, úgyhogy 10kor még otthon toporogtam a többiek hívására várva

Délben sikerült elindulni, mivel Janó eltökölte az időt és még fel kellett dobnom egy küllőprizmát és a kulacstartót a gépére.  Elindultunk és Laller vette át a vezetést és tolta jó tempóban elől, egészen Böszörményig (az útvonal ugyan az volt, mint tavaly). Az idő pöpec volt, a nap se tűzött, mivel felhős volt az ég, de nem vészesen. Egészen Hajdúdorog felé közeledve semmi probléma nem volt, viszont ott már látszott, hogy nagyon nagy szerencsénk lenne, ha megúsznánk az esőt.

Hát nem volt mákunk, így Dorog előtt bele is szaladtunk egy trópusi felhőszakadásban. Áldottam az agyam, amiért pár nappal ezelőtt megvettem a Decathlonban az esőkabátom (QUECHUA Rain Cut). Kék termék volt és olcsó így bevallom, voltak fenntartásaim a vízállóságát illetően, de ennél durvább felhőszakadásban nem is lehetett volna tesztelni, így bátran ajánlom mindenkinek (arra kell figyelni, hogy van sima és összehúzható kapucnis változat, úgyhogy nem árt ezt lecsekkolni )! Egyedül Janó szívta meg, mivel semmilyen esővédelemmel nem rendelkezett, kissé alpárian megfogalmazva szarrá ázott az öreg Pinarellótól kapott mezében (igen Ő személyesen is találkozott vele).  A Nothwave Expedition GTX csukám is ismét bizonyított a vízállóságot illetően... baromi drága volt (az én fizumhoz képest), de megérte!

Egy kis útszéli kiserdőben vészeltük át a zuhét és indultunk is tovább, ahogy az eső alábbhagyott. Hajdúdorog és Hajdúnánás közti bringaútra ráférne egy felújítás, de nem vészes, viszont Tiszavasvári és Tiszalök közti kerékpárút tényleg nagyon frankó, kivéve azt a hülye megoldást, ahogy a vasúti síneknél visszaterelik az embert az útra.

Nem tudom ki, hogy van vele, de én imádom a kompátkelést (persze jó időben és ha nem kell fél napot várni a kompra). Megvan a maga hangulata és ez most sem volt másképpen.

Jól elökörködtünk a kompon, majd nekivágtunk az uccsó szakasznak. Itt a kompon szintén bringával velünk utazó hölgyet próbáltuk utolérni, de a srácoknak már kezdett fogyni a kezdeti lendületük, így amikor beértük és le is hagytuk, égettem magam egy sort a következőképpen:

Korcs: - Látod Janó, a korához képest milyen jól tartja magát a néni, biztos a bringázás teszi.
Janó: - Hát szerintem kb. velünk egyidős lehet.
Korcs: - Jaaa, akkor nem is tartja magát olyan jól. De mi igen, hehehehe!

... és persze mindezt úgy, hogy nem néztem hátra. Igen, ott jött a szélárnyékunkban mögöttünk. Sőt le is előzött minket és valamit mondott is. Remélem lebunkózott, mert megérdemeltem volna, úgyhogy innen is elnézést kérek!

Tokaj előtt sikerült Janót befűznöm egy sprintre a várostábláig és kiütközött az ex profisága, mert úgy jött utánam kihasználva szélárnyékom, hogy istennek sem tudtam leszakítani. Tokajban még volt idő egy töltött lángosra a híres-neves lángososnál, amit leöblítettük egy kevés sárgamuskotállyal, majd felpakoltuk a kocsira a cangákat és irány Kishuta!

 

Fa bringával sebességi világrekord?!

100%-ig fából (és ragasztóból) készült bringával szeretné megdönteni a jelenlegi kerékpáros sebességi világrekordot Michael Thompson és James Tully. Azt ugyan nem árulták el melyiket (igen többféle is van), de bringából (Splinter Bike) és az áttételből ítélve a síkúton, vezető jármű mögött, teljes szélárnyékban elért világrekordról lehet szó. Ezt jelenleg Fred Romplelberg tartja, aki egy dragster mögött repesztett 268.831 km/h-ás sebességgel (azért halkan megjegyzem, hogy ehhez nem semmi idegállapot kell, hiszen a legkisebb gixernek, hatalmas zakó a következménye).

Menet közben azért az angolok is rádöbbentek, hogy ehhez, azért nem kevés pénz kell, úgyhogy jelenleg pénz hiányában áll a projekt. A bringa és promó videó viszont elkészült, jelenleg szponzorokra várnak.

Honlapjuk itt, még több képpel és infóval!

Kövezzetek meg, de engem ez a bringa, egy elcseszett tehénre emlékeztet.... Ja és fixisek (!!!), ugye nem kell szólni, hogy ennél a gépnél szintén nincs szabadonfutás, vagyis ez egy tehénnek látszó fafixi!

Huffy Radiobike

Az 50-es években még nem volt walkman (1978-ban készült az első), így a bringán való zenehallgatásnak a legkifinomultabb változata nem lehetett más, mint egy Huffy Radiobike beszerzése. A motorkerékpárok tankját imitáló részben kapott helyett a vákuumcsöves rádió és ha egy kicsit mereszti az ember a szemét, akkor észreveszi az alsócső mellett futó, igencsak robosztus antennát.

Mennyivel elegánsabb, mint a bringán nyakba akasztott sokol rádió (igaz azt 63-tól gyártották), bár kétségtelen, hogy annak is megvolt a sajátos szockó fílingje! Emlékszem menőbb szakik a vázra vagy a kormányra erősítették külön erre a célra fabrikált míves bőrpántokkal!

Véres kedd! Hehehehe!

Érdekes volt ez a keddi nap, hiszen a bringás reggeli mellé országos hír lett, hogy „Orbán Viktor április 18-i hatállyal egy évi időtartamra megbízta Garancsi Istvánt a természetjáró és kerékpáros turizmus, úthálózat és közlekedés fejlesztéséért felelős miniszterelnöki megbízotti feladatok ellátásával” (forrás: MTI). Persze rögtön kiderült a Székesfehérvár - Felcsút - Orbán összefüggés és mindenki puffogni kezdett, hogy miért pont Garancsi, miért nem egy "hozzáértő"?! Erről engedtessék meg nekem pár, rövid gondolat.

Az első, hogy hány felelős pozícióban csücsül(t) olyan vezető, akinek még ennyi köze se volt az adott területhez, ahol most ügyködik?! Szerintem van egy pár, szóval nem tudom, miért csodálkozunk. Második, hogy kit választottak volna meg a civil szervezetek közül, aki mindenkinek megfelelne?! Van pár kerékpáros civil szervezet és az összhang közöttük, khm khm... nem a legjobb (ugye a sok bába között néha elvész a gyerek, néha a személyes ellentét fontosabb, mint az ügy). Lehet jót fog tenni egy független ember ott az élen, aki egyik szervezetnek sem a samesze. A harmadik, hogy még nem is csinált semmit, de már fikázzuk... ítéljük már meg a tettei alapján, hogyha lesznek. Most nem azt mondom, hogy hű de jó választás volt, de akár az is lehet... nem tudjuk!

A másik a debreceni bringásreggelit beárnyékoló hír, hogy a közterületfelügyelet leszedette az MK molinóját. Igazán nem értem, miért kell keménykedni, nem látok bele, hogy ki, kivel milyen viszonyban van (gondolok itt a helyi MK és a városháza viszonyára), de könyörgöm nem nézett senki utána, hogy ezt engedélyeztetni kell?! Persze a másik oldalon ott van, hogy ez reklámnak minősül és fizessenek érte! De szerintem bármelyik média felkapná a hírt, hogy pont Kósa városában kell ezért a kerékpározásra buzdító civil kezdeményezést hirdető molinóért fizetni, ahol maga a polgármester zarándokolt el Budapestre kerékpárral, hogy felhívja a kerékpáros közlekedésre a figyelmet?! Másrészről tényleg csak gratulálni tudok az intézkedő, vagy inkább az intézkedést elrendelőnek, gondolom nem volt ennél fontosabb dolog.

kép by bam.hu

Még csak annyit, hogy simán mondhatja bárki, hogy könnyen ugatok és menjek csináljam jobban, ha ilyen nagy a pofám. Jogos(!!!) és mivel nem megyek, ezért több ilyen jellegű bejegyzés sem lesz.

süti beállítások módosítása
Mobil