A "mágikus" láncfeszítő. Patkányon (Szacsa SS-ére) akartam egyet a régi váltóból, de annyira ramaty állapotban volt, hogy feladtam. Sehogy sem tudtam úgy pozicionálni, hogy ne ugorjon meg a racsni, így maradt a klasszikus feszítő nélküli felállás.

De végre elkészült, bár mondani fogom Szacsmónak, hogy egy újrabovdenezés és négy új fékpofa azért ráférne. Krumplin viszont meg akartam oldani a láncfeszítést, mert kibaszottul untam már az utánaállítgatást. Beszereztem a Bajnok szervizből egy Spyral egygörgős láncfeszítőt (kösz Matej). Felraktam, próba, a racsnira nem fekszik fel eléggé a lánc ahhoz, hogy ne ugorjon meg. Ugrott a mocsok... de sebaj ebből is tanultam. A váltópapucson, sajnos nem volt olyan állás, ahol a rugófeszítőt előbbre tudtam volna rakni. Elő a vasfűrészt, ha nincs, csinálok! Csináltam, feszít, nem ugrik. Láncmérettel elszaroztam kicsit, így előrébb került a tengely, de már nem volt türelmem tovább szórakozni vele. Ilyen lett, lehet fikázni a kommentekben (hehehehe):

A láncfeszítő szép fehér, de mire végeztem kész mocsok volt, a lánccal együtt letisztogattam és a bringákat is lemostam.

Ja még múltkor felraktam Krumplira két eredeti camping kerékprizmát... wehehehe, szerintem nagyon pöpec.

Tegnap 16:30kor találkoztunk Szacsmóval és bevásároltunk (pedál, bandázs, gummák, racsni). Titty leszedte a régi racsnit, felkerült egy új egysebis (kösz). Nekiállítam lebontani a maradék cuccokat (váltók), kicsit helyrepofoztam a fékeket, hajtókart. Bontáskor derült ki, hogy az első bovden mehet is a kukába, mivel a szentlélek tartja, cseréltem (volt még otthon). A kormányra fel a bandázs, majd lejjebb nyomtam koppig, mert iszonyat magasan volt, viszont így meg a bovden lett kicsit hosszú... Kérdeztem Szacsától mi legyen, azt mondta hagyjam így (minimális költségvetés)... úgyhagytam. A hátsóváltót meghagytam láncfeszítőnek, vágtam hozzá egy kis bovdent, hogy a megfelelő pozícióban álljon. Láncbontás, tisztítás (utólag kiderült fölöslegesen). Kezdett összeállni a kép... próbakör (Bálabá alatt), kicsit lóg a hátulja, nem baj, majd meghúzom később. Upsz reccsen-roppan, lánc szakad... nézem a láncot, több sebből vérzik, kuka. Mondjuk én vagyok a hülye, hogy az új racsnihoz nem vettünk egy új láncot, egyrészt úgy illett volna, másrészt meg, gondolhattam volna, hogy egy agyonkorrodált, bár utólag megpucolt lánctól nem várhat az ember sokat (konkrétan semmit). Láncom nem volt (csak darab), úgyhogy most itt áll a project. Mivel minden rá volt rohadva, lassan haladtam fél 10 körül állt össze a gép. Reggel meló előtt lőttem pár képet:

Hátra van még a hátsó beállítása, lánc felrakás, egy kis tisztítás... és kész. Mondjuk 4 új fékpofa nem lenne szar....

Lehet a zsibin csináltatok rá egy Ratbike matricát, meglepetésként:-D

Szacsa elhozta régi outiját, hogy építsünk belőle egy városi rombolót, patkány stílusban, minimális költségvetéssel. Hát mit mondjak, első ránézésre elég leharcoltnak tűnt. Megbeszéltük, hogy nem kell festeni a vázat, nehogy megkívánják... hajtást toljuk rendbe, le a váltót (ezen még agyalok, mert lehet menthető), legyen SS . Ma reggel atomjaira bontottam a bringát, lerozsdamaróztam a felnit, a nyeregcsövet , fékeket. A kerekeket első körben kukázni akartam, de menthető és megpucolva már abban se vagyok biztos, hogy újra kéne fújni. Kedden megvesszük a szükséges dolgokat, kis pucolás, festés és meglátjuk, mi lesz belőle.