Voltam Gyöngyben, pár apróságér Kisrókának és Tamás szólt, hogy fixis, többek között Cinelli, cuccokat fognak hozni márciusban... bár tuti nem lesz rá lóvém (ugyanis márciusban olyan cucc fog beérkezni, hogy számomra beszarás, de le is fog nullázni és jó darabig kuss lesz fejlesztésben), de szétnézni és nyálat csorgatni elmegyek.
Nitr-O kedvéért:
Blogajánló fog következni és mielőtt elkezdeném, szeretném leszögezni, hogy nem azért, hogy odairányítsam fröcsögni az embereket, az már így is megy elég fórumon. Szóval van egy blog, amit már szinte kötelező jeleggel vártam és csodálkoztam is, hogy a totalcaron szított mesterséges, kattintásszám vadász feszültségkeltés mikor fog külön blog formájában megnyilvánulni. S lőn: suttyok-ket-kereken.blog.hu. Félre ne értsétek, nincs bajom azzal, ha a szabálytalankodó bringásokat fikázzák. Sőt, hiszek abban, hogy a KRESZ mindenkire vonatkozik és erre fel kell hívni a "ökoterroristák", "bringanácik" figyelmét. Viszont a kedves szerző figyelmét szeretném felhívni saját hülyeségeire, mint pl. amikor egy szemellenzős megjegyzés után, mint:
"Van a szórakozásra épülő, a mindennapi fittséget megőrző kerékpározás. És van a looser kategória legmagasabb fokán lévő: - nincsen pénzem még BKV jegyre sem ezért kikiáltom magam környezetvédőnek és szarok arra mibe került az általam ingyen használ infrastruktúra kialakítása- mentalitású kerekezés."
rögtön önmagát igazolva látja:
"Sajnos az eddigi reakciók kétkerekű társaink részéről azt az elmélet látszik igazolni, hogy abban a pillanatban, ha valaki kerékpárra ül, akkor valami oknál fogva pillanatok alatt átlényegül egy önmagát elit kaszthoz tartozónak gondoló -tessék engem kiszolgálni- nevezetű lénnyé."
Vajon ezek után mit várt?! Olyan ez, mint amikor lehülyézem a kidobót egy szórakozóhelyen és csodálkozom, hogy kapok egy pofont ezért. Egyébként elitnek nem tartom magam, de a fentebbi besorolásból valahogy hiányolom a "kasztom". Bár inkább "Looser" vagyok, mert bár telik bérletre, telne autóra is, de bringával járok, szabályosan a KRESZ-t betartva. Fizetek adót is... tehát vagy nem létezem, vagy valami nem stimmel ebben a "jó érzékkel" két csoportra osztásban. Bevallom bringával 0:15 óra (15 perc) az út a melóhelyre, tömegközlekedéssel 1:00 óra és 1:30 óra között váltakozik... és bár lehet nehéz elhinni, mert tudom ez csak külföldön létezik (mivel kicsit fejlettebb a közlekedési morál és már iskolában is tanítják a környezettudatos látásmódot) vannak már itthon is olyanok, akik tényleg környezettudatosságból ülnek kerékpárra (belátom ilyenek nem sokan vannak még). Ezek azok, akik egy papírfecnit képesek több km-en át hurcolászni, amíg találnak egy kukát, hogy ne a földre dobják el.
"A fiam már kinőtte a totyogós korszakot de anno nagyon szerettünk a városban sétálni vele. Mindent megnézett kirakatokat egyebeket, és minden érdekelte. Mint minden normális kisgyereket. Ma elképedve látom, hogy a szülők inkább terelgetik a csöppségeket, minthogy valamelyik apa egy tisztességes pofon keretében letisztítaná a kerekezőket a járdáról."
Érdekes mondatok. Bennem felveti azt a kérdést, hogy vajon belegondolt e szerző abba, hogy ha "looserek" mind autóba ülnének, meddig vihetné ki a fiát a városba sétálni?! Engem nem vinne rá a lélek, hogy a gyerekemmel olyan helyen sétáljak, ahol fáj levegőt venni... egyébként meg a bringás ne a járdán bringázzon, ez jogos, bár a pofozást kicsit túlzónak érzem, mivel én se pofozom le a kerékpárúton sétáló gyalogosokat.
"Igen menj el egy vidéki településre és ott valóban azt látod, hogy nagyon magas azok aránya akik kerékpáron kezdik a napot gyárba, boltba, bárhova menet. És teszik ezt bármerre is vezet az útjuk, nap mint nap, esőben, hóban, sárban. Tegyék. Ezen települések infrastruktúrája viszont ehhez a viszonyokhoz is van „kialakítva”."
Elárulom Budapest közlekedési infrastruktúráját se ilyen nagy mennyiségű gépjármű számára alakították ki... gondot is okoz (dugónak hívják).... és még sorolhatnám a logikai és történelmi hibáktól hemzsegő hülyeségeket, de nem teszem.
Ami szar az egészben, nem maga blog, mert az jogos, hogy fel kell hívni a figyelmet, hogy a bringa közlekedési eszköz és ha azt akarjuk, hogy egyenrangú félként kezeljenek bennünket, akkor a szabályokat, legyenek azok néha ésszerűtlenek, be kell tartani (mindkét részről). Nekem igazán az nem tetszik, hogy ezt a blogot olyan ember írja, aki sztereotípiákra épít... fikázni akar, elutasít minden észérvet, van egy világszemlélete és ettől nem hajlandó eltérni. Hát lehet ilyenek is kellenek, de azért ajánlom a figyelmébe ezt a totalcar-on megjelenő cikket. Ha más nem, hátha ez meggyőzi arról, hogy ne a környezettudatosság miatt mellőzze néha az autóját, hanem azért, hogy a gyereke is tudjon még autót vezetni. Winkler valld be, hogy te írod álnéven (ettől még szeretünk), hehehehehe!
Krumpli újabb lépést tett a tökéletes mindenes, rohangálós gép felé. Levi (a debreceni goldsprint rekorder) jóvoltából beszerzésre került egy acor triatlon (ne röhögj, ez a hivatalos megnevezése) kormány. Kösz Levi, örök hála! Rögtön bele is próbáltam a Zsolti által megörökölt tektro RX 4.1-es dugófékkarokat, amik tökéletesen illeszkedtek bele. A poén, hogy én végig azt hittem acor fékkarok vannak nálam... hát erre mondják, hogy jobb később, mint soha. A tökéletesedés következő lépcsője egy outi hátsófék lesz, ha valakinek esetleg van elfekvőben szóljon, megegyezünk (a 3m piros bowdenház már megvan hozzá), hehehehe...
Merőben új "élménnyel" gazdagodtam Debrecenben, amit eddig csak a fővárosban sikerült átélnem. Mivel tegnap bent hagytam a bringát, így gyalog jöttem be melózni. Ilyenkor menet közben meghallgatom a híreket a Kossuth-on, esetleg az mr6-on, vagy egyszerűen csak zenét hallgatok. 45 perc az út gyalog a szokásos útvonalam, ami nagyrészt forgalmat elkerülő utcákban vezet. Reggel, ahogy beüzemeltem a rádiót bemondták, hogy többek közt Debrecenben is erősen szennyezett a levegő, köszönhetően a párás levegőnek, mai nem engedi felszállni a szmogot. Történt már ilyesmi és nem tulajdonítottam nagyobb jelentőséget neki, hiszen a periférián mindig kisebb a légszennyezettség. Azonban ma volt az első eset, hogy baromira lehetett érezni a szmogot levegővételnél, egyszerűen kellemetlen volt a lélegzés maga. Kollégám, aki szintén gyalog jött és menet közben utolértem, szintén megjegyezte, hogy kaparta a torkát a szmog. Én elhiszem, hogy kényelmesebb autóval járni, mint tömegközlekedéssel és ilyen hidegben a bicikli csak az olyan fanatikusoknak alternatíva, mint pl. én. Emlékszem, még pár éve a dugó fogalma is ismeretlen volt Debrecenben, nem is beszélve a szmogról, a kertvárosi részeken.
Egyébként kíváncsi vagyok, hogy Debrecenben a szmogriadónak, a bejelentésen kívül van e értelme. Vagyis ilyenkor kitiltják e a páros/páratlan rendszámú autókat a városból, mint Büdöspesten, vagy ingyen lehet e tömegközlekedni, mint néhány esetben Miskolcon?! Tervünk van, intézkedésről én még nem hallottam.
A következőt vicces kis felhívást találtam a debrecen.hu-n:
Tekintettel arra, hogy a meteorológiai helyzet péntekig jelentősen nem változik, a légszennyezettség újbóli romlását elkerülendő kérjük, kerüljék a személygépjárművek (főként dízel üzeműek) használatát, lehetőség szerint utazzanak tömegközlekedéssel, kerékpárral vagy gyalogosan. Lehetőség szerint mérsékeljék a szilárd- és olajtüzelésű fűtőberendezések használatát.
Konkrétan adnak a szarnak egy pofont, mert ettől a felhívástól senki se fogja otthon hagyni az autóját és biciklire ülni.
De a kedvencem mégis az a riasztás, ami január 31-én jelent meg és tájékoztat minket, hogy a szálló por (PM10) légköri koncentrációjának 24 órás átlagértéke 2011. január 29-én túllépte a tájékoztatási küszöbértéket, illetve 2011. január 30-án pedig túllépte a riasztási küszöbértéket. Frappánsan, utólag... csak gratulálni tudok!
Mivel Magyarországon is áthalad, ezért ajánlom mindenkinek a figyelmébe:
Adatok:
Név: Europe PEACE tour - 2011 - Kerékpáros túra
Távolság: cca.:8000 km
Időpont: 2011.07.01. - 09.10
Domborzat: Hegy, domb, sík
Szintemelkedés:cca.: 64. 000 m
Érintett országok: Magyarország, Ausztria, Szlovákia, Csehország, Lengyelország, Németország, Svájc, Liechtenstein, Olaszország, Szlovénia, Horvátország.
A Europe PEACE tour -2011 különlegesség, hogy a túra útvonalának rajzolata a Békejelet szimbolizálja. A túra teljesítése után ez lesz a Világ legnagyobb virtuális Békejele.
Tervezett események a túra folyamán:
Az útvonal középpontjában, Prága városában egy nemzetközi békefesztivál (2011. 07. 29-31.)A Europe Peace Tour 2011 célállomásában Budapesten úgyszintén egy nemzetközi békefesztivált (2011. 09. 09-11.) szerveznek.
Ha vannak köztetek olyan „elvetemültek” akik szívesen segítenénk mind a túra, illetve a 2 fesztivál szervezésében azokat tárt karokkal várják a csapatba, akinek pedig van olyan lehetősége,(kapcsolata) hogy a Europe PEACE tour – 2011 kommunikációs munkáiban segítsen annak is nagyon örülnének.
Ha van lehetőségetek a túra reklámkampányában valamilyen formában segíteni pl: fórumokon, oldalakon közölni a túrát, ezáltal támogatni a túrát, azoknak is örök hála!
Kérdéseitekkel, javaslataitokkal forduljatok bizalommal az alábbi címre:
Email: peacebybike(kukac)gmail.com
Honlap itt!
Útvonal térkép itt!
Nyílt nemzetközi felhívás itt!
Szakaszok naptárban itt!
Igazán nem az volt a gáz, hogy -10 fok volt, hanem az, hogy szitált (és most kapaszkodj meg) a fagyott köd. Magyarul olyan volt, mintha nagyon apró szemű hó esne. Csúszott is az út rendesen. Ami kicsit bosszantó volt, hogy bár hétvégén lepucoltam a bringát, 1 nap alatt megkapta garázsban a rozsda a láncot, viszont a tengelyanyákat sikerült megvédeni egy kis foszforsav tartalmú rozsdamaróval (nem csak mar, hanem védőréteget is képez)... hát igen a tél viszontagságai.
Meg tudja nekem valaki magyarázni, hogy miért énekel egy pornószínésznő kinézetű hölgy a bringázásról?
Egy fasziknak való linkajánló. Bringás, tetovált lány (nekem már van egy otthon)... kell ennél több? Klikk a képre a többi képért.
Lezárult a szavazás és sikerült feltornázni a Kerékpáros térképet a 3. helyre, a Telenor Androideák szavazásán. Ez azt jelenti, hogy ez az alkalmazás is meg lesz valósítva (hogy ez mennyire lesz használható szinten, az majd a kész alkalmazás alapján, mindenki maga eldönti). Persze rögtön eszembe jutott, hogy a megelőzött két alkalmazással a Telenor eléggé égetné magát. A meghosszabbított szavazással viszont elkerülte, hogy egy üvegezéses játék kerüljön ki a neve alatt (ami lássuk be elégé ciki lenne) vagy, hogy egy másik cégnek termeljen plusz profitot (gondolok itt a Lottó alkalmazásra). Remélem tényleg igazi szavazatokkal nyert a Kerékpáros térkép és a manipuláció legkisebb árnyéka se vetült rá az egészre. Bááááár igazán belegondolva leszarom, hogy manipulálták e a szavazást, mert a lényeg az, hogy megvalósítják az ötletet. Köszönöm a szavazóknak és gratulálok Fehér Tamásnak az ötletgazdának.
Emberek, nincs mese szavazni kell!!! Tudom kicsit belebuzultam az Androidba (Ritty tudna erről mesélni), de a faszbukon még ma 20:00-ig (2011.01.26, 20:00) lehet szavazni olyan androidos alkalmazás ötletekre, amik közül a legtöbb szavazatot kapott alkalmazást, a telenor jóvoltából meg is valósítanak. Az első tíz között van a Kerékpáros térkép is, úgyhogy, ha egy kicsit megnyomjuk lehet még az első!
Miért?! Nézzük jelenleg mi előzi meg a Kerékpáros térképet:
Magyar Apps: jelenleg ez vezet, ami a már létező magyar androidos alkalmazások gyűjtőhelye lenne. De kérdem én minek? Ilyen úgyis fog alakulni magától is!
Üvegezés: jelenleg második... igen ez a vetkőzős játék szolid változata mobilra... kééééééész, igen értelmes.
S.O.S.: pillanatnyilag harmadik és az alkalmazás lényege, hogy ha veszélybe kerül valaki, akkor egy egyszerű kóddal, vagy billentyűkombinációval egy fülsüketítő sípoló hangot indíthatna el a telefonjával. Hát mire előveszik a jányok a táska legaljáról a mobilt, vagy a gyerekkori zoknijukból, addig már meg is történt az erőszak... ha stresszhelyzetben egyáltalán boldogulnak a billentyűzárral.
TeleLottó: szokásos lottós alkalmazás, amit előbb utóbb úgyis megcsinál a Szerencsejáték RT., ha nem hülye. Szóval ezt is minek támogatni?!
Szóval tessék szavazni a Kerékpáros térképre!
