"Tekerek ezen-azon, ezt-azt..." - minden, ami tömény bringa.

BringaBuzi™


Túra Csepel - 6. rész

2011. június 06. - korcs75

Az Aktív sportközpont, vagy mifene szervezésében megvolt az első hosszabb próbaút  szombaton, a Vekeri tóhoz. Kicsit túlzónak éreztem a motoros felvezetést és félpályás lezárásokat, mert ezzel is kb. azt az érzetet keltjük az autósokban, hogy ezek a köcsög bringások miatt nem lehet normálisan közlekedni és egyébként is milyen jogon zárják le nekik a sávot. Ettől eltekintve pöpec szervezés volt, a végén finom gulyás levessel (kapaszkodj meg, mindezt ingyen!!! Bravó-bravó!). A csepel is jól gurult, bár gy kis olajozás ráférne itt-ott, de legelismerőbb beszólás csak az volt, amikor Sanyi megkérdezte, hogy hol festettük a bringát. Hát hol?! Otthon lett lefújva flakonból! Höhöhöhöhö!

Túra Csepel - 5. rész

Megvolt az első tesztkör és Bélabá elmondása szerint igencsak suhanós lett. Ami még hiányzik, az a világítás bekötése, egy tuskófék előre (abroncsfék, nyomófék). Jelenleg ugyanis csak kontrafék van és a 3 sebességből is mindössze egy használható, de megy! Mit megy?! Hasít! Hehehehe! A világítást az eredeti lámpatestbe rejtett ledes technika fogja szolgáltatni aksiról úgy, hogy a dinamó is meg lesz hagyva aksitöltőnek! Az agyváltó lánc súrlódásának megszüntetésén még megy az agyalás, de tuti meg lesz oldva. Nyereg és markolat is cserélve lett, egyenlőre BBB és mongoose cuccokkal (a képeken még nem kerültek fel, de később ezeket vígan le lehet cserélni megfelelő állapotú, vagy utángyártott retro cuccokkal). Mint mondtam a cél a retro jelleg megőrzése mellett a maximális funkcionalitás.

Túra Csepel - 1 rész.

Mi készül a szomszédban?! Kérem szépen egy öreg Túra Csepelbe lesz új élet lehelve, ugyanis Bélabá elhatározta felújítja a jó öreg Csepeljét. A felújítás a használhatóság és az egyedi igények szerint alakul, így hátra az eredeti kontrafékes agy helyett 3 sebességes agyváltó kerül. Amit használható állapotban van megmentésre kerül, de az első és hátsó agy is kuka, ahogy a teljes középrész is. Érdekes megnézni az elnyíródásokat a nem mai darabokon. Hát igen... kiszolgálták már rég az árukat. Az viszont kész csoda, hogy a körbe repedt első agy, hogyan maradt egy darabban.

Halad a munka, Bélabá újrafűzte ma hátsó kereket, a felni is visszakapta ezüst színét. A váz eredeti tervek szerint metálbordó lesz, ahogy eredetileg is volt (most kék). Köszönet a bugázott alkatrészekért a skacoknak!

 

 

süti beállítások módosítása