Inversion Riders von Bannockburn auf MTB-News.de

Érdemes itt megnézni HD felbontásba, besírsz!

Kata kicsit felfutattja a Katyusa márkacsalád (egyenlőre csak) strap-jét, így újra lehet rendelni! Magam is ilyet használok és iszonyat sokat kapott már, ettől eltekintve semmi baja. Magyarul jóóóóóóóóóóó!

Катюша STRAPs

Ár: 2000 huf
Színek: fekete, fehér, sárga, piros, zöld, kék (nem mindig lehet kapni: lila, narancs, szürke)
Kérésre fényvisszaverőcsík!

"A felső rész 5 cm-es hevederből áll, ami nem roncsolja a cipőt és a nagy felület miatt kényelmes, strapabíró. A bújtatók 2 cm széles hevederből készülnek, ezért csak nagyobb taposókra lehet feltenni (ez már a fémkeretesbe nem fér bele)."

Katát elérni a sikdmárkon, vagyis itt tudjátok... lökjétek be kommentbe az igényt és felveszi veletek a kapcsolatot!

Az enyém:

Frater Thomas-nál bukkantam erre a videóra, nálam nagyot ütött. Nem emlékszem, hogy hasonlót csinált volna valaki is (én legalábbis nem láttam). Van egy hangulata:

(Aki nem tudná miről van szó, azoknak előzmények itt és itt)

Felvettem a kapcsolatot a az illetékes csoportos utazásszervezővel mail-en és megírtam, mikor, melyik vonattal szeretnénk leutazni a Balatonra és ehhez szeretnék igényelni kerékpárszállító vagont. Ismét nem csalódtam az ügyintézőkben (és ezt tényleg tök pozitívan értem), hiszen egy nagyon korrekt válasz levelet kaptam, feltüntetve az árakat, lehetőségeket.

Itt fordulatot vett az ügy, ugyanis megakadt a szemem 2 új, be nem tervezett tételen... Záhony-Debrecen és Keszthely-Balatonvilágos közötti üresfutási díj (4600Ft + 3400Ft = 10Eft 8Eft). Tehát a trükközés miatt ki kell fizetni pluszban 4 pótjegyet (, hogy meglegyen a 10 fő és lehessen igényelni vagont), ami 10160Ft és pluszban még 8Eft üresfutási díj (elvileg ezzel biztosítják, hogy ténylegesen legyen helyed a te általad lefoglalt kerékpárszállítóban). Ez összesen 18160Ft pluszban!!!

Ez így együtt kiverte a biztosítékot és a korrekt tájékoztatást megköszönve visszaírtam, hogy a MÁV, hű de kerékpárbarát kampányát valahogy nem érzem korrektnek ezek tükrében és egyébként meg viccnek tartom az üresfutási díjat is?! Hiszen ki fogja azt a vagont lezárni?! A MÁV-ot ismerve senki! Ezek szerint , ha valaki jóhiszeműen Debrecenig oda rakja fel a kerékpárját, mert ugye oda kell, akkor leszállíthattatom Debrecenben, vagy beszedhetem tőle a plusz pénzt, ami helyette is én fizettem ki?!

Ezek után hívott fel at ügyintéző (nem névtelenül háborodtam fel, sőt a telefonszámomat is megadtam, mert szerintem ez így korrekt). Elmondta mi helyzet és azt is, hogy sajnos nem ez az egyetlen hasonló gixer a szabályozásukban, de próbál tenni valamit és egyébként rosszul van jelölve a kerékpárszállítás, mert az adott vonalon, egy többfunkciós kocsi végig közlekedik.

Másodszori hívásnál közölte, hogy beszélt a főnökével és a Záhony-Debrecen szakaszon elengedik az üresfutási díjat, de a Keszthely-Balatonvilágos szakaszra jobb lenne kifizetni, mivel lefelé ugyan nagy valószínűséggel nem fog megtelni a kerékpárszállító Debrecenig, de visszafelé közel se biztos és csak így tudják biztosítani a hazajutásunkat kerékpárral.

Hozzáteszem, hogy az ügyintéző végig korrekt, kedves és segítőkész volt, próbált megoldást találni a legkedvezőbb árakkal, de ekkor már valahogy elment kedvem az egészt MÁV-tól.

Szállás le van foglalva, mit tehet ilyenkor az ember?! Agyaltunk és végül arra jutottunk, hogy 2-3 bringa csutkára szétszedve megy a Fiatba (ezt még le kell tesztelni mennyi fér be) 3 emberrel, a maradék meg vonattal. Nem foglalunk semmit, néha úgyse számít és ráadásul megmarad 18Eft. Legrosszabb esetben 4 bringát viszünk, meg egy 15-ös villáskulcsot... és ha más nem, kikapom a kerekeket és pikk-pakk csomag lesz a bringából.  Igaz, a kallert erről meggyőzni már más tészta!

Mint már említettem elkészült a világítás, ami teljesen KRESZ kompatibilis vagyis egyszerre kapcsolható. Az első lámpa külseje megmaradt az eredeti változatban, viszont a belsejét egy ledes elemlámpa alkatrészei szolgáltatták.

A hátsó izzó helyét is ledek vették át, növelve az élettartamot és a fényerőt.

Az egész áramforrását 3 db ceruza akkumlátor szolgáltatja némi elektronikával és egy központi kapcsolóval.

Ha netán merülne az aksi, az üzembe helyezett dinamóval újra lehet tölteni. Az akku tartó a csomagtartó alatt kapott helyett.

Halkan megjegyzem, igaz mástészta, hogy elkészült a túra csepel világítása, méghozzá külsőben retro, de belül modern ledes kivitelben. Sőt akkumlátoros, amit, ha merülne, a dinamóval lehet tölteni... szóval lesz este normális post róla...

Huey Morgan-t nem csak azért szeretjük, mert vizes pohárból issza a tequilát (ez kezd is meglátszani rajta), de valljuk be tud élni a Fun Lovin' Criminals énekese. Sőt bringás klipjük is van, ami pont megteszi egy keddi lazulásra:

Fun Lovin' Criminals - Barry White by val6210

Terjesszétek plakáton vagy matricán!

Nevezzetek a honlapon!

Jelentkezzetek facsén!

Szervezzetek, gyertek!