"Tekerek ezen-azon, ezt-azt..." - minden, ami tömény bringa.

BringaBuzi™


ACS Paws 4.1 egy tényleg jó, single speed racsni

2024. január 15. - korcs75

Nem tudom mondtam e, de vettem egy Cinelli Gazzetta-t, egy 2021-es modellt. Lesz majd róla poszt, ha egyszer odáig jutok, hogy utolérjem magam, de nem most. Amikor megrendeltem az előbb említett gépet, akkor a leírásban az szerepelt, hogy a gyárilag szerelt flip-flop agyhoz jár egy Dicta 17T racsni, ami nem éppen szívem csücske, nagyon nem. Eléggé gyűlölöm a racsnikat és a dicta racsnikat is.

Mivel nem akartam fixizni, rögtön robbantam is fel a Schindelhauer webshopjába, hogy rendeljek egy 120mm-es, kazettás single speed agyat, de sajnos ugyanazzal a lendülettel pattantam is le, mivel kiderült, hogy már nem kapható. Sírtam egy sort és felhívtam Tomit, hátha megvan még a régi agyam náluk, de az sajnos elkelt a bringával, így sírtam még egy sort, majd gyorsan felpofoztam magam, hogy bassza meg csak van valami megoldás. Csak létezik ezen golyóbison egy 120mm-es, kazettás, single speed agy megfizethető áron, vagy legalább egy normális racsni, ami nem White Indutstries, vagy hasonló árú cucc, amivel megduplázom a bringám árát... 

Nyakamba vettem az internetet és bár agyat nem találtam, de racsni fronton mindenhol egy név köszönt felém: ACS, mégpedig az ACS Paws 4.1

Mivel a bringára amúgy is várni kellett a külső beszállító miatt, gyorsan körbenéztem webshopba, ahonnan a bringát rendeltem és upsz: ott is volt ilyen racsnit. Gyorsan beraktam egyet (17T) a kosárba a bringa mellé és amikor megjött a cangával együtt, már ezzel raktam össze, a Dicta meg ment a polcra.

Az ACS Paws ára ugyan nem olcsó, de bőven a White Industries alatt van.  Kb. 2-3-szor drágább, mint egy Dicta és kb. egy árban lehet beszerezni a Shimano SF-MX30-szel, vagyis 10EFt körül mozog, de az említettekhez képest fényévekkel jobban muzsikál, legalábbis azokhoz képest, amiket én használtam régebben (nem hiszem, hogy hatalmas minőségi ugrás állt be a gyártásukban azóta). Persze ez mind egyéni érzés, de futásban és szerintem minőségben is veri a fentebb említetteket. Lőttem is egy koszos képet róla, hogy lássa a nép, hogy tényleg használatban van, hehehehe:

paw1.jpg

Bár időközben csak sikerült beszerezni egy Schindelhauer agyat (nem árulják külön, de raktáron van még nekik pár darab), de úgy vagyok vele, hogy egyenlőre fut olyan simán mint egy kazettás, így amíg ezt a szintet hozza, nem cserélem le feleslegesen. Ha kicsit elragadtatnám magam és nem kísértene a múltban kb. 2-3 havonta kinyírt, jó pár dicta és shimano racsni szelleme, akkor még azt is mondhatnám, hogy megkedveltem ezt cuccot. Na... azért na... azért mégse menjünk ilyen messzire, de azt elmondhatom, hogy bátran merem ajánlani azoknak, akik unják a fixizést, vagy már kellőképpen kinyírták a térdüket és valami jobb racsnit keresnek. Nekem bejött... egyenlőre.

Schindelhauer - Single Speed agy

Tadááám, szóljanak a fanfárok! Egy single speed agy, 120mm papucstávra, 10mm-es tengellyel és 32-es lyukszámmal, majdnem megfizethető áron (hehehehehe)!!!:

single_speed_hub_schindelhauer_bikes.png

Ára potom 89   és ha bekattintod, hogy Magyarországra szeretnéd máris 17 €  pluszt (ÁFA különbözet + posta) számolhatsz rá, ami a mai árfolyammal számolva, úgy 33500Ft-ra jön ki. Soknak tűnik? Pedig ez igencsak baráti a piacon lévő 2-3 egyéb hasonló agyhoz viszonyítva... talán a SunXCD áll hozzá a leközelebb 50Eft körüli árával. Szóval, ha valaki, valami sukár SS-t akar építeni és a vázának 120mm-es a papucstávja, akkor itt a megoldás.

Ha tudsz olcsóbb 120mm-as paucstávhoz 10mm-es tengellyel és 32 vagy 36 lyukszámmal fellelhető kazettás agyat, ne habozz! Írd meg nekem kommentbe és imáimba foglalom a neved.  

Kónusz kónusz, de csodás

Az kb. köztudott, hogy gyűlölöm a racsnit. Éppen ezért, nem is használok a városi egysebisembe pálya agyat racsnival (mellőzzük, hogy a fixi az isten, mert nem). Viszont mivel 120-as sarutávú, csúszópapucsos vázat használok, így kb. bekaphatom. Szerinted van gyártó, aki normális áron, 120-as papucstávra, kazettás agyat gyárt, 10mm-es tengellyel és max 36-os küllőszámmal? Hát nincs (na jó, talán egy van cirka 30Eft-ért)... de különben nem hiszem el, hogy erre nem lenne igény, kiscsillió ilyen gép van és kb. mindenki szerencsétlenkedik az olcsó racsnikkal, amik random időtartam alatt mennek tönkre 1,5 év és 1 hét időintervallum között. Igen lehetne venni WD-t aranyáron, de PLZ, ne duplázzam már meg a hátsó kerekem árát egy racsnival.

Én az egészet egy BMX aggyal trükköztem ki, egy Shimano DX FH-MX66-vel. Már nem gyártják, de cserébe kapható még itt-ott (pl. ebay). 36 lyukas, 10-es tengely, kazettás. Igaz 112mm-es a tengelytáv, de pár hézagoló és egy hosszabb tengely segített. Gondoltam egy BMX agy csak bírja a strapát, még ha nem ipari csapágyas, hanem kónuszos megoldás is.

dx.jpg

Hááát tévedtem. Egy szép tavaszi napon, egyszerűen megroppant a kónusz az egyik oldalon:

konusz2.jpg

Sebaj, lehet anyaghibás, de biztos, ami biztos tengelyt is cseréltem, csapágygolyókat is... "örök élet, meg egy napig" megint nem kell hozzányúlni. Ismét tévedtem. Egy nem olyan szép téli napon, fél évre rá, megroppant a másik oldalon az egyik csapágygolyó és megdolgozta a másik oldali kónuszt is:

konusz1.jpg

Innentől csak azt szeretném közölni, hogy a kónuszos megoldás is a gyűlölöm kategóriába került....  Köszönöm a figyelmet.

kiWAXolva

Nemrég Csipisznek volt egy kiváló cikke (nyali-fali) a waxolásról, ami új löketet adott nekem is, a wax-ra, mint kenőanyagra áttérésre. Bevallom nálam a fő motiváló erő baromira nem szakmai kíváncsiság, hanem ez:

img_20180705_090442.jpg

Egyszerűen rühellem az olajos trutyit. Na de irány a net, google a barátod. Az itthoni piacot ismerve, nem számítottam semmi jóra a beszerezhető wax-ok piacán. Aztán persze jól meglepődtem, hogy mégis van itthon választék: Weldite TF2 Dry Wax, Squirt, BikeWorkX Star Wax stb... tiszta tobzódás. Wow!

Tovább

A 120mm-es papucstáv és az SS

Lehet maximalista vagyok a bringáim terén, de hangérzékeny mindenképpen. Kurvára rühellem, ha valami nyöszög, cicceg, ciripel, nyiszog a bringámon, de ezt már kifejtettem párszor. Ez az oka, hogy egyszerűen gyűlölöm az egysebességes racsnikat.

1-sebesseges-racsni.jpgNa nem zsigerből, hanem tapasztalatból... régen sokat használtam, de sose tudtam megérteni, hogy a picsába lehet, ilyen változó minőségben gyártani ezt a szart. Volt ami kitartott 1 évig, volt ami 1 hétig se... Nem számított, hogy Dicta vagy Shimano, SA. Persze vannak kivételek pl. a White Industries racsnijai arany áron, amik pont ezért, nekem sose volt opció. 

De hogy a picsába került elő ez a racsni téma? Úgy, hogy, ha van egy track (pálya) vázad és nem vonz a fixie-s divathullám (ahogy engem sem), akkor általában single speed-nek építed meg (már, ha a vázon van egyáltalán fékfelfogatási lehetőség). Mivel a legtöbb pályaváz papucs távolsága 120mm (a csúszó papucsok közé ilyen tengelytávra optimalizált agyakat tudsz begyömöszölni), így a pályaagy + egysebis racsni kombó a legegyszerűbb és a legolcsóbb választás. 

Milyen jó lenne, ha létezne 120mm-es tengelytávval, kazettás agy, single speed-ekhez. Akkor nem kéne szarozni a racsnival, ha elkopik a fog elég lenne csak a hátsó lánckereket lecserélni.  Nos a jó hír, hogy gyárilag létezik ilyen huncutság, de ha bárki rákeres a témára, rögtön rádöbben, hogy ezek a kazettás agyak, arany áron kapahatóak (már, ha talász ilyet). Aki viszont nem akarja megduplázni a bringája árát, annak marad a kazettás BMX agy, ezek ugyan 110mm-esek, de a legtöbben szabvány tengely van, így pofon egyszerű kicserélni egy hosszabbra és pár hézagolóval már meg is van a kívánt 120mm.

Krumpliba (Ő az ingázós gépem, jelenleg egy első szériás Csepel RoyAL alu vázzal) egy SA S2 agyváltó lett beszerelve (120mm), amit bár imádok, baromi nehéz (920g). Az első pár hónapban, amíg hozzá nem szoktam, rendszeresen fel is ütöttem, így állandó társam volt a defektjavító szett. (Egyébként nem akarok lebeszélni róla senkit, mert ha megszokod, baromi jó móka, ahogy hátra tekeréssel vált az ember. Városban ideális, ha letisztult gépet akarsz építeni, de mégis szükséged van egy lazább és egy combosabb fokozatra.)  

Na de visszatérve az eredeti témához, már tavaly elhatároztam, hogy visszatérek sima single speed üzemmódba,  de megtartva az agyváltós kereket. Mivel "racsnizni" nem akartam, ezért szép lassan beszereztem egy régi Shimano DX bmx agyat (ebay-en még fellelhető), plusz egy hozzávaló hosszabb tengelyt (kösz Soma). Bezúztam a Gyöngybe a cuccokat, a srácok meg összerakták a kereket, ügyelve a láncvonalra. Most újra "egysebis" vagyok, egyenlőre keresgélem az ideális áttételt (44-15-tel nyomulok jelenleg) és közben röhögök magamon, amikor hátratekeréssel akarok feljebb váltani egy combosabb fokozatra.

dx1.jpg

Egy korszak vége

Azt hiszem a singlespeed-es korszakom egy fejezetét zártam le ma. Megvolt az álmaimban elképzelt bringa külsőre, ami nagyon király volt. Működőképes volt?! Ja, volt amikor igen, amikor a racsnik nagy ura kisorsolt egy-egy normális Dictát a készletből.  Belegondolva egyetlen racsnim, az előző, volt az, amivel rekord ideig toltam, de ez valami iszonyat szerencse lehetett, amiért utána szopóág jött. 2 hét, 3 racsni.

Eljött az a pillanat, hogy leszarom, hogy pálya agy és jól nézzen ki (az megvolt, pipa, kész). Működjön, funkciójának tökéletesen feleljen meg,ennyit akarok, nem többet. Montiban ezt már régen elértem, de itt volt az ideje Krumplinál is. Mi lett a vége? Monti SS hátsóagy (BTS)... persze szélesebb, mint a  Novatec volt, így új küllő... 32-es felni, 36-os agy... új felni (spider, fekete). Pénz rá nuku. Osztottam szoroztam eladtam pár cuccot, és egész "olcsón" kijöttem -4000 pénz! Működik fasza! Remélem 10 évig nem lesz vele gond.

Jut eszembe van még egy eladó felnim, debrecenieknek "szaré-huggyé"  (32-es, piros vuelta airline 4-es). Ja és ebben az évben nem akarok többet bringára költeni.

Shitbike, avagy Mr. Kolompér

Örömmel jelentem elkészült az első 'szarminőségű', ámbár hivatalos fotó Mr. Kolompérról, azaz Krumpliról. Ki Ő? Hát hű társam a munkába járásban, a dolgos hétköznapokban, akit ott lehet hagyni az ellopás veszélye nélkül az ABC előtt egy nem túl drága lakattal...vagyis Ő "magyarul" a shitbike-om. Egy régi csepel félverseny vázra épített singlespeed (nagyképűen)! Az egyedüli értéket a hajtókar képvisel (Truvative Isoflow), amit egy hozzáértő talán kiszúr, de az alja bringatolvaj nem:-D

Mr. Kolompér, alias Krumpli:



süti beállítások módosítása