Szögezzük le az elején, Magyar Kerékpáros klub tag vagyok. Volt ugyan egy időszak, amikor kiszálltam, mert annyira BP központú lett a szervezet, hogy nekem már fájt. Aztán jött egy kis fellendülés, új arcok, új ígéretek, tetszett a debreceni szervezet munkája, pörögtek... BP is kezdett leszokni arról, hogy a BPi problémák megoldásánál, mint országos szervezet tetszelgett, a vidéki problémáknál, meg mutogattak, hogy oldják meg a helyi MK-sok.

Ma felnézek a facséra és mit látok, nyereményjáték. Júhúúú! Mégpedig a következő:

LÉPJ BE, VAGY ÚJÍTSD MEG KLUBTAGSÁGOD, 55 NYEREMÉNY VÁR - A FŐDÍJ EGY BICIKLI!

...

• 2016. november 22. és december 12. között fizesd be a tagsági díjat. 
• Az ajánlat hosszabbítók és új tagok esetében is érvényes. Függetlenül a tagság lejárati dátumától, minden befizető részt vesz a játékban.

...

WTF? Oké, azt értem, ha új vagyok, akkor, ahogy megszokhattam a UPC-nél is, kinyalják a seggem, a régi ügyfél meg magasról le van szarva... na de, itt van ez a megújítás dolog. A kiírás alapján, azok a szerencsétlen tagok, akik már nov. 22. előtt befizették a tagdíjukat (vagyis hosszabbítottak) nem vesznek részt az egészben? WTF? Ha októberben fizettem be, akkor fizessek be még egyet és akkor magam előtt görgetem a tagságom lejárati idejét?! De mi van, ha jövőre is lesz nyereményjáték ilyen feltételekkel?! LoL!

Nem mellékesen, már megint kezd ez az egész MK dolog BP-re kiéleződni. Igen tudom a tagság 99%-a BPi. De ha ez így van... engedjük már el azt a 1%-ot és hívjuk azt a 99%-ot Budapesti Kerékpáros Klubnak. Akkor senki nem reklamálna, hogy egy vidékinek, az I bike BP poló és ingyen szerviz BP-en, lehet nem annyira buli.

Persze az igazsághoz hozzá tartozik, hogy többségben vannak a nem BP-re kiélezett nyeremények, de ne süllyedjünk már vissza abba az állapotba, amikor kiléptem (tudom, nem hiányoznék senkinek, hehehehe, egy fő nem oszt, nem szoroz)...de olyan jó volt, hogy anno kicsit megindult valami és újra érdemesnek láttam befizetni a tagsági díjat vidékiként. 

Mióta kijött a Topeak a Ninja szériával, a nyeregcsőbe és a kormánycsőbe rejtett szerszámok ötletével, azóta szemezek vele, de sose vitt rá a lélek, hogy beruházzak ezekre, mert van fasza pumpám, multitoolom, minek még egy. Ami viszont fogyóeszköz nálam, az a gumileszedő... imádom elhagyni, otthon hagyni, eltökíteni.

Na erre megoldás a Ritchey kormányvégdugójába integrált leszedő, ami bár Ritchey, de nem egy ökör ára ($14.95). Ezt tuti nem hagyod otthon és csak feltűnik, ha elindulsz és nincs kormányvégdugód. 

Szombaton ismét csodálatos időre lehetett számítani ezért beterveztünk egy kis bringázást a Debrecen melletti erdőkbe. Cél természetesen, mi más lehetett volna, mint a Hármashegi kilátó. Egyrészt a terep tökéletesen megfelel a 650B+-os gumma és az új felnik tesztelésére, másrészt Gábor is felavathatta az új Transition Scout vázát (erről majd bővebben ő fog írni). Dióhéjban annyi, hogy az új felnik és a 650B+-os gumma kiválóan teljesítettek, kijelenthetem: végre összeállt a canga.

A következő post alanyai egy igen ritka klubot alkotnak. Nem sok gyártó lát fantáziát a szegmensben, mondhatni rizikós dolog. Személyesen sajnos soha nem volt alkalmam kipróbálni, de még csak élőben látni sem ezen bicajok közül egyet sem, egyetlen tesztet olvastam anno még egyikükről egy Autó-Motor magazinban talán. (Igen, olvastam régebben ilyeneket. Enté meg írt beléjük. Ez van.)
Jöjjenek tehát az összekerekesek!

Hamar megmutatta magát, hogy alacsony nyomáson, nem igazán működött a 650B-s 2.4-es gumma a keskeny felnimmel. Tudatom legrejtetettebb bugyrából mindig előtört a "csóró nyüszifül" kezdetű Kaoma dal, miközben terepen tekertem és a bringa lágyan rázta seggét alattam, mivel a alacsony nyomáson, gyengéden jobbra-balra nyalódott hátsó külsőm.

Megoldás: egy szélesebb felnit kell beszerezni, hogy legyen tartása a ballonosabb külsőnek alacsonyabb nyomáson is... és ha már széles felni, akkor előre paszírozzunk be egy 650B pluszos gummát, amivel nyernék egy kis extra "rugóutat". Gyorsan le is stipistopiztam Pántya Úr, remek üzleti érzékkel felajánlott 2.8-as schwalbe nobby nic (evo snakeskin) külsőjét és elkezdtem rapidban felniket nézegetni. Bevallom, abban az árkategóriában, amiben nézelődtem nem volt túl sok választás, így maradtam a Superstar Components XX27-nél. Előny, hogy tubless ready és kitudja... egyszer lehet áttérek, vagy nem...

Ami a nevét illeti, nem, nem 27mm-es a belső szélessége ahogy a neve sugallja, "csak" 25mm. 540gr-ot nyom és a név, valószínűleg a 2.7-es ajánlott, maximum külső méretre vonatkozik (vagy nem). Bár 2.7-et írnak, azért a 2.8-as gumma is simán felpattant rá, sőt(!!!) kurv@drága, itthonnemkapható pluszos belső (igen ilyen is van) se kellett hozzá, mert simán használható sima 650B-s belsővel.

Egyébként ez egy nagy talány volt számomra, hogy pluszos gummák használhatóak e sima belsővel?! Nos a 2.8-as igen, de gondolom van az a mérethatár, ahol már érdemesebb pluszos belsőt venni.     

Sajnos az éles tesztre meló és az időjárás miatt még nem került sor, de ami nem késik nem múlik. Ami meglepő, hogy összképet nézve, annyira, nem feltűnő a két gumma közötti méretkülönbség, ami nem rossz, mert nem rontja az összképet. 

Nahát, Korcs jó rég nem írt!
Van aki nem tudja, (az ismerőseim szerintem mind tudják) de sorozatfüggő is vagyok. Szeretem a jó, kevésbé jó, és néha még az egészen szar sorozatokat is. Úgy gondolom, ez valami kényszer az emberek egy részében, hogy nehezen hagyják félbe azt amit elkezdenek. Vannak olyan dolgok, amikbe ha beleállok nehezen szakadok ki, még akkor is ha amúgy már tudom hogy felesleges vagy egyenesen nyomorúság csinálni. A bicajozás ilyen szempontból mondjuk szopás, ha azt vesszük hogy még a végén a sírásó kondít le a nyeregből egy ásóval. De az legalább jól esik.

Pedelecre ültem.
Olyan téma ez, amit ha felütnek egy vérbicajos fórumban, jön a sűrű keresztvetés, fújás, szexuális párhuzamok (viagra) és társai, megfűszerezve némi ostobázással, dilettánsozással és bannolással. Szerintem amúgy egy kezemen meg tudnám számolni, hogy az ilyen megmondó kapitányok közül hányan mentek már (a bringaexpo tesztpályáján kívül) ilyen bicajjal. Nemes egyszerűséggel divat leszarozni az újabb dolgokat, a régi mindig jobb, stb-stb.(néha tényleg az, de ebben az esetben nincs is régi, az elektromos rásegítés eléggé új dolog és nemigen volt releváns elődje.)

Ismerős lehet a post címe, nem véletlenül. 2010-ben megjelent egy cikk a bikemagon, ugyanezzel a címmel és azóta, mivel csak acélvázas bringáim vannak, ez a korrózióvédelmi kiskáté a számomra. Nem mellesleg élénken emlékszem, Kutya vázának sanyarú sorsára, amit szintén belülről gyengített meg a korrózió annyira, hogy törés lett a vége (híj de 'szíp volt az a festés).

Eddig láncolajat használtam a csövek belső védelmére, de emlékeztem, hogy a cikk emleget, külön erre a célra használható spray-ket. Mivel konkrét megnevezés nem volt, így ráírtam a cikk szerzőjének, Merényi Daninak a vázkészítő manufaktúrájára (Merényi Bicycles) facsén (szerintem senkinek nem kell bemutatni bringás berkekben).

Szinte kapásból válaszoltak is és a J.P. Weigle's Frame Saver-t ajánlották. Kerestem, kerestem, de külföldi webshopokon kívül sok fellelhetőséget nem leltem és ott is, ha szállítottak Magyarországra, kb. megduplázta az árát a posta (plusz túlnyomásos palack lévén, repülőgépen nem szállítható, így időben is rátesz rendesen).

Ekkor jött a tipp, szintén Merényi Bicycles-től, hogy a Würth-nek is van erre a célra megfelelő, korrózióvédő terméke, igaz nem kifejezetten bringákra, de itthon is kapható és nem egy ökör ára:

Debrecenben is van Würth viszonteldó  (Postakert 3/A) így első dolgom lesz odaröppeni és beszerezni egyet, hiszen egy jófajta cr-mo nem olcsó mulatság és én az enyémet szeretném életem végéig használni. Köszönet a tanácsokért és gyors válaszokért Merényiéknek! Remélem nem csak nekem lesz hasznos ez az infó és a felidézett bikemag-os cikk.

Azt már eddig is tudtam, hogy ezzel a felnivel és guminyomással a conti Trail King (650b, 2.4) úgy nyalódik jobbra-balra, mintha pillecukron tekernél. Sajnos a hétvégi kiruccanás csak megerősített ebben. Kellene egy szélesebb felni és más gumma. Pántya Úrtól jött a nagy ötlet, bevallom én erre baromira nem gondoltam, ha már úgyis cserélem a gummát, akkor miért nem rakok előre egy 650B pluszos gummát. Tényleg, miért nem?! Nőne a "rugóút" (nyehehehe), és nem lenne ideges az eleje. Szóval a terv: szélesebb, min 25-ös felnik, jobb oldaltartású gummák és elől pluszos köpeny. Erre gyúrok, na meg a lottó 5-ösre, mondjuk ahhoz előbb lottóznom kéne.   

Hétvégi tekerés közben jött fel, hogy sokan nem tudják, hogy bizony oval lánckerékhez is lehet láncterelőt kapni, ami (nem csak) enduro bringáknál, az új 1X-es őrületben, nem is jön annyira rosszul.

Az absoluteBLACK OVAL GUIDE™-ja megoldás lehet mindenkinek, aki oval-t használ, igaz mint minden  absoluteBLACK cuccot, ezt se két gombóc fagyi áráért adják. A direct mount-os verzió ára 65dolcsi, de persze elérhető, szinte minden szabványhoz (ISCG05-ös pl. 99 dolcsi).