Döbbenten néztem a kerékagy cikkét, hogy ellopták Nagy György "sebességrekord-vadász egyedi kerékpárját". A poén, hogy a feltört raktárból csak ezt az egy bringát vitték el. Vajon mit kezd vele a kedves tolvaj?! Egy biztos, eladni nem nagyon fogja tudni! Bár nem szokásom ilyet osztogatni, de ahogy a subba szokta írni: f@szkorbácsot neki!
Alakul a projekt, a kerekek befűzésre kerültek. Bélabának ez se jelentett gondot, egy youtube videó megnézése után pikk pakk vágta, hogyan kell befűzni a kereket. A Kutya által felajánlott első agy került végül beépítésre (azért köszönet Titty-nek is). A legérdekesebb része az egész projektnek a hátsó még láncfeszítésű agyváltó "megmókányolása" lesz, ugyanis Bélabá ki akarja valahogy küszöbölni a súrlódásból fellépő kopás és láncszakadást. Ahogy ismerem a fejében már megvan a megoldás.
Mi ez? Sörbontó nyeregpálcára! Kéne? Háááát! Igaz ez nem a váz papucsán van és nem is ennyire dekoratív, viszont piszok drága, 107 ropogós dollár (na ezért nem kéne igazán)!
Az rozsdamentes acél változat igaz "csak" 40 dolcsi... mondjuk tényleg hülye, aki megveszi az ezüst változatot... igaz, az is, aki az acélt...
Azt hiszem a singlespeed-es korszakom egy fejezetét zártam le ma. Megvolt az álmaimban elképzelt bringa külsőre, ami nagyon király volt. Működőképes volt?! Ja, volt amikor igen, amikor a racsnik nagy ura kisorsolt egy-egy normális Dictát a készletből. Belegondolva egyetlen racsnim, az előző, volt az, amivel rekord ideig toltam, de ez valami iszonyat szerencse lehetett, amiért utána szopóág jött. 2 hét, 3 racsni.
Eljött az a pillanat, hogy leszarom, hogy pálya agy és jól nézzen ki (az megvolt, pipa, kész). Működjön, funkciójának tökéletesen feleljen meg,ennyit akarok, nem többet. Montiban ezt már régen elértem, de itt volt az ideje Krumplinál is. Mi lett a vége? Monti SS hátsóagy (BTS)... persze szélesebb, mint a Novatec volt, így új küllő... 32-es felni, 36-os agy... új felni (spider, fekete). Pénz rá nuku. Osztottam szoroztam eladtam pár cuccot, és egész "olcsón" kijöttem -4000 pénz! Működik fasza! Remélem 10 évig nem lesz vele gond.
Jut eszembe van még egy eladó felnim, debrecenieknek "szaré-huggyé" (32-es, piros vuelta airline 4-es). Ja és ebben az évben nem akarok többet bringára költeni.
Mi a picsának kell nekem a 100%-ra törekednem, olyan nincs is... miért idegesít egy kib@szott kattogás, ami halk alig hallható?! Mert mi van?
Az, hogy nem hagyott nyugodni, hogy terhelésre, meg amikor kedve volt, Krumpli hajtása kattogott. Biztos nincs bekopva a racsni, a lánctányér a lánc, a láncfeszítő görgője. Nem bírtam ki, fejre a bringa, tekerés...
Bekopik? Lehet... bízom benne... nyomtam bele egy kis zsírt, már amennyire lehet (ha van valakinek tuti módszere racsni kenésre ne kíméljen) és azon morfondíroztam, hogy miért kell nekem 100%-ra menni?! Kicsit kattog... na és?!
Persze, ha már ügyködtünk (Bélabá bőszen nyomja a Túra Csepel projektet, lesznek is képek nemsokára) megfúrtuk a hátsó fékhidat, így a fék már 100%-ban a felnit "marja" és nem a gumit. A nap végén megállapítottam, hogy imádom szopatni magam és egyszerűen hülye vagyok, hogy ennyit belefeccölök ebbe az egészbe. Boszkó meg végig ott nézett, hogy hagyjam már a francba az egészet és menjünk sétálni...
Tudjátok mi a legszörnyűbb?! Hogy az egész szar közben kiszúrtam, hogy az egyik alu nipli (küllőanya), a hátsókerékben meg van repedve... kész. Elmentem sörözni! Jóccakát!
Szomorú aktualitása van ennek a postnak, aki még nem hallott a hírről az elolvashatja itt!
Csengő! Látott már valaki olyan csengőt, amit rátolna egy "kődrága" versenygépre? Hát én nem nagyon, de utánanéztem a neten, hogy mi a helyzet a piacon. Láss csodát ott találtam rá a Mirrycle (már a névválasztás is zseniális) nevű cégre, akik már olyan méretben és minőségben gyártanak csengőket, hogy azt mondanám, ez még elfér a versenycangámon. Ami a legjobban tetszett a kormánydugó csengő. Ennél csak kormánydugó ki, csengő be, kisujjal pörget, csengésbongás, mindenki boldog! ~13dolcsi, annyit simán megér a dizájn!
Ugye bringás szlengben a ninja, az este kivilágítatlanul közlekedő bringást jelenti, vagy valami teljesen mást (hehehehe):
Aki Debrecenben, a Vámospércsi környékén figyel, láthat egyet kivilágított fajtából... róla jutott eszembe.
Mi készül a szomszédban?! Kérem szépen egy öreg Túra Csepelbe lesz új élet lehelve, ugyanis Bélabá elhatározta felújítja a jó öreg Csepeljét. A felújítás a használhatóság és az egyedi igények szerint alakul, így hátra az eredeti kontrafékes agy helyett 3 sebességes agyváltó kerül. Amit használható állapotban van megmentésre kerül, de az első és hátsó agy is kuka, ahogy a teljes középrész is. Érdekes megnézni az elnyíródásokat a nem mai darabokon. Hát igen... kiszolgálták már rég az árukat. Az viszont kész csoda, hogy a körbe repedt első agy, hogyan maradt egy darabban.
Halad a munka, Bélabá újrafűzte ma hátsó kereket, a felni is visszakapta ezüst színét. A váz eredeti tervek szerint metálbordó lesz, ahogy eredetileg is volt (most kék). Köszönet a bugázott alkatrészekért a skacoknak!
Volt ez a Csepel játék a fixedgearhungary.hu-n. Bevallom SS-es létemre gyakran látogatom, mert jó kis oldal (ez volt a tövig nyalás és a reklám helye, de tényleg jó). Szóval volt ez a játék, ahol lehetettt szépséges hajtókart nyerni, lánctányérral, azoknak, akik helyesen válaszolják meg azt a kérdést, hogy "Mi arra a bizonyíték, hogy nem egy baki miatt került fordítva a logó a Csepel Royal vázakra?" Nos a helyes válasz a trademark jelölés kis R betűjében rejlett... bevallom én azt válaszoltam, hogy fordítva nem lehet felragasztani, mert akkor kifelé kerül a ragasztós oldal, de ez már az én hülyeségem. Bár van benne logika, de fene se vette észre a R betűt ennek tudatában.
Amit ki akartam hozni az egészből az az, hogy azért van abban a matricázásban baki rendesen. Mert oké, hogy tükrözött, de könyörgöm így felragasztani?! (Bocs telefonnal lőttem):
Ha tükrözik, akkor legalább szimmetrikusan kéne felrakni. Egyébként kár hogy a 3 csillagot már bam-os matrica fedi, mert az még szörnyűbb (annak ugye egy függőleges vonal mentén kellene felragasztva lennie, ezzel szemben van benne egy 15 fokos eldőlés). Szóval a baki nem ott van, hogy fordítva lett felragasztva, hanem ott, ahogyan fel lett ragasztva! Igaz ez első szériás darab az olcsóbbik fajtából, ráadásul torpedó...
