Előre leszögezem, nagy Topeak rajongó vagyok (SKS is). Megannyi Topeak cuccom volt már és szerintem lesz is, de emlékszem, amikor kijött a NINJA széria, különösen csorgattam a nyálam a jobbnál jobb cuccokra. Elcsábulni, csak azért nem csábultam el, mert igazán mindből megvolt a hagyományos verzióm (na jó, bevallom a nyeregcsőbe rejthető pumpával még mindig szemezgetek). Aztán egyik montis tekerés alkalmával otthon hagytam a multitool-om, ami egyébként az ingázós hátizsákom szerszámkészletének is a szerves része. Na, akkor határoztam el, hogy beszerzek egy másik multitool-t, ami valamilyen fix megoldással (pl .nyeregtáska etc.) állandóan a montimon lesz, mint a pluszos gummához ideális SKS pumpán, így sose fogom otthon hagyni (hát igen, "ha nincs eszed, legyen noteszed", vagy pénzed egy másikra)

Na ilyen "otthonhagyós" esetekben irigyeltem a vázba integrált Specialized Swat rekeszt, mert oda csak berakod, ami lényeges (multitool, pótbelső etc.), nem kell azon agyalnod, hogy mit hagytam otthon már megint. De hát ugye nem mindenkinek telik speci vázra (vagy hülye, mint én és imádja az acélvázakat), na nekik megoldás, multitool szinten, a Topeak Ninja TC Mountain. 

Lassan egy éve nyúzom az Abus Yadd-I bukósisakját és be kell vallanom, azóta, ha bringával megyek valahova, le se rohad a fejemről. Na jó, kivéve, ha montival, mert montihoz van másik. 

Ha netán követni akarnád a Kassára vezető bringautat, hegyen-völgyön át, hát érhetnek meglepetések. Ezek közül a "kedvencem" a László-tanyai útvonal vezetés. Mivel a rendszerváltás után a Károlyi-vadászkastély magán kezébe került és szépen elkerítették a nagy nyilvánosság elöl, így meg kellett oldani valahogy az arra vezető kerékpár ösvény elvezetését is. Persze ezt is egy huszáros vágással sikerült, olyan magyar módin. Szóval tekersz szépen László-tanya felé az aszfalton, amikor a következő tábla fogad:

Original vs. Chinese remake! Valljuk be bármennyire is fasza az eredeti cucc, azért, amikor a kínaiak belendülnek és beindul a CTRL+C CTRL+V, akkor elérhető árba hoznak olyan sukár cuccokat, amikre, az áruk miatt sose áldoznánk. Persze vannak cuccok, amiket eleve nem Kínából szereznék be pl.:egy noname karbon villa, de pl. egy csengőt?! Simán! 

Mivel itthon kötelező tartozék, de a legtöbb csengő elég szarul néz ki a bringán, így a két legfaszább csengőre esett a választásom, hogy kínai alternatívát keressek nekik: a Knog Oi-ra, ami átértelmezte a csengő kinézetét és a klasszikus vonalat képviselő, bringasznobok által egekig magasztalt Spurcycle Bell-re. Hozzáteszem a Spurcycle Bell "állítólag" a legszebb hangú csengő világszerte, úgyhogy tessék tőle rendesen besza-behugyozni!  Aki nem hiszi itt egy összehasonlítás az eredeti csengők hangjáról:

Múltkoriban belekóstoltam végre újra a svéd erdei bicózásba, és amíg tehetem, ez nem fog változni. Saját bicóm még mindig nincs (ha így folytatódik nem is lesz. :D ) de a méretemben akadt még egy hiánypótló darab, amit mindenképpen meg kellett kaparintanom egy karikára. A kollégám csak 3 dolgot mondott a bicóról: El kell vinned egy körre, közepes fokozaton végigvigyorogtam egy 2és fél órás bicózást, és többé nem veszek sima montit. Persze róla tudni kell hogy főleg országútis, meg bmx crossozik hébe-hóba, de komolyan furdallt a kíváncsiság hogy az én őrült pajtásom mit kapott az erdőben ettől a dögtől.

Ezeréves rövid bringás kesztyűm megadta magát az enyészetnek, így kénytelen voltam újat venni. Miközben azon agyaltam, hogy mégis milyet kéne venni, ismét felszínre buggyant az agyam legmélyéről egy számomra érthetetlen itthoni "szokás", amit valahogy sose sikerült feldolgoznom:

Amikor az emberek (itt most nem "vérbinyósokra" gondolok) bringát vesznek, általában 2 dolgot vesznek kezdésnek pluszban a bringához: km órát és bringás kesztyűt. 

Amikor aztán tényleg használni kezdik a bringát, utólag beszereznek olyan apróságokat, mint lámpa, lakat, sárvédő, bukósisak (ja azt nem)... de ott a boltban két dolog kell: km óra és bringás kesztyű. Az elsőt még meg is értem... új élet, több mozgás, látni akarom mennyivel suhanok és mennyit cangáztam a hónapban stb.... de bringás kesztyű? Izzadékony a tenyér, nem kényelmes a markolat?!  WTF?!

Egyébként ez ott érdekes, hogy amíg a skandináv országokban pl. bukósisakot mindig vesznek "starter pack" részeként (wow, hiszen annak van értelme), addig itthon a bringás kesztyűtől remélik az emberek, hogy hmm.. felveszem és ettől mindenkinek egyértelmű lesz, hogy én márpedig bringás vagyok. Egyfajta szimbólum, bringás kesztyű = menő bringás. Magyarhonban az se röhejes, ha kiskosztüm/öltöny mellé veszel bringás kesztyűt arra 2-3km-re amíg eljutsz A-ból B-be, miközben egy ergonomikusan a tenyeredre optimalizált markolatot markolsz. Miért nem ciki egy bringás kesztyű és miért ciki egy bukósisak?! Sose tudjuk meg:-D Lehet így akarják megkülönböztetni magukat a "tanyasi" kerékpárostól, azt mutatva, hogy nekik ez tudatos választás és/vagy "sporting life", nem pedig tápos zsák hordásra alkalmas cucc. Aztán persze idővel kikopik a bringás kesztyű a napi ingázós rutinból, elmarad a km óra is. 

Ha belegondolsz, annak a bringás kesztyűnek az árát, kezdésnek beleölhetted volna egy jobb lakatba (lehet csak ennyi kellett volna, hogy ne lopják el a bringád), egy jobb lámpába (lehet azzal már látnál is, ha pl. a közvilágítás nincs a helyzet magaslatán), vagy netalántán egy bukósisakba, ami az életed is megmentheti. 

Update: Itt, most a fontossági sorrend a lényeges (erről szólna ez az egész) és nem a kerékpáros kesztyű hasznossága;-) 

Beköszöntött végre ideát, skandináviában is a tavasz. Aki még nem járt a hideg és szeles északon, az nem is tudja milyen az, amikor valaki egyszercsak bekapcsolja a napot, ami egy csapásra oszlatja el a szürke téli mélydepressziót, és a nappali 2-3 fokok ellenére is mindenki vigyorog az utcán.
Én eddig a hétvégéig halogattam az erdőbe menést, mert egy éve szép kis megfázás lett a vége, de most hogy 10 fölé kúszott a digitális hőmérőn a celsiusok száma, simán ki kellett takarodnom a természetbe.

Nem, nem politika, csak egy klikkhajhász cím... ja nem, ja de... vagy tököm tudja. Mindenesetre a vérprofi outisok most ne figyeljenek. Ők kb. úgy reagálnák le ezt a postot, hogy "ez alap, mindenki tudja". De, aki annyira béna a koskormányok világában, mint én, annak lehet újdonság lesz. 

Kövezzetek meg, de nem vagyok egy nagy országúti bubus. Imádom a Eurosportos közvetítéseket az outi versenyekről, főleg a kommentátorok miatt, de az országúti technikai cuccok iránt (montis révén), csak nem olyan régen kezdtem el érdeklődni (itt is inkább a cyclocross, gravel irányban). Bevallom, azt, hogy a koskormányokból létezik eltérő előrenyúlású és esésű, azt csak nem olyan régen realizáltam (tudom béna vagyok).

Falkenjagd HOPLIT PI, karbon (XLR) lefty-vel és Titan-package-ben mindössze €7188. Ha netán Gates Belt Drive-ot (szíjhajtást) is szeretnél rá... és miért ne szeretnél(?!), az plusz €190. 

2017-ben bejelentették, hogy TOP forrásból (jelentsen is ez bármit) kerékpárút kiépítésre kerül sor Sáránd és Mikepércs között. Wow... ezen azért mosolyog egyet az ember. Miért?! Mert ott "elméletileg" van egy bicikliút, igaz olyan állapotban, ami simán megmagyarázza,hogy a döntéshozók miért nem tekintik ezt, egy létező kerékpáros összeköttetésnek a két a település között. Ez egyrészt vicces, másrészt, ha arra próbálsz bringával menni igazán dühítő és elgondolkodtató, hogy miért nem lehetett ezt elsőre is normálisan megcsinálni és mennyibe került ez akkor?!

Na, de kezdjük az elején. A Húsvéti szép időt kihasználva ismét ellátogattam a Hajdúbagosi földikutya-rezervátumhoz, igaz most aszfalton. Aki esetleg fel szeretné keresni, ne nagyon figyelje a jelzőtáblákat, mert azok nincsenek, sőt a bejáratot egykor büszkén hirdető, nádfedeles tábla is az enyészetté vált: